golfinho

Gracias por la info, el tema es que tengo que ver primero si tengo o no canbus, pero para eso tengo que sacar el cuadro, aunque he leido por ahí que el canbus H y L también llega al clima, lo que no sé es a cual de los 4 conectores del clima llega, no sé si con el elsawin puedo verlo. Si alguien sabe algo de esto se lo agradecería, ya que es mucho más sencillo sacar la señal en caso de existir desde los conectores del clima.

Chicos, lo que da de si un simple post. Si dedicasemos el mismo esfuerzo en temas más técnicos seguramente este sería un subforo de referencia. Hay tiempo para todo cachondeo y trabajo duro, pero creo que este tema, como el manido gasofa-diesel, no dan más de sí y no deberian ocupar 3 páginas.

Por cierto Mariano, hay otro A4 allroad por el vecindario, uno color marrón claro tirando a champagne

Que no que no Mariano, que el siguiente es uno pequeño para mi mujer, y el sportback le tira mucho, por eso éste me tiene que durar. Jafv, podría ser el caso de que intentase pillar satélites sin haberle conectado la antena GPS, peeeero, ese no es mi caso vamos (hace 10 años tuve mi primer Garmin) La prueba la realicé con la antena GPS conectada (al conector azul), la antena de la Radio conectada (de hecho pillaba muy bien las emisoras de radio) aunque el adaptador de stagemotion para la antena tiene una sola entrada Sobre el tema de la señal GALA pues ahi me pillas, pero de mto me preocupa más el tema de la alimentación y que el navi funcione sin la llave en el contacto. El tema del idioma, estuve trasteando un rato por los menús pero no he visto exactamente donde cambiarlo, a ver si me podeis decir algo

Toni, mañana te paso foto de uno que tengo que es muy parecido, si te cuadra te lo mando con la botonera. Es de un A6 4F

Ostras, pues lo tengo aqui al lado, despues de buscarlo no sé cuanto tiempo, pensé que como habias puesto el anuncio de venta no te interesaba ya. Mañana sale para ahi, por cierto tengo una palanca de cambios parecida a la que ha comprado Lupo, pero es de un A6 4F, si la quieres te la mando tb. Perdona tio.

Astha, malas noticias, lo que yo tengo es el rele "377". Lo siento tio, de todas formas si lo veo barato en ebay te aviso

El soldador plano no es mas coñazo para futuras soldaduras?? Gracias tio

La opción 3 tb tiene buena pinta, pues nada leroy merlin, y de paso a los chinos a por un soldador............

Creo que me voy a decantar por la opción 2, no por nada, pero es que no tengo bots de futbol.... Gracias chicos, otra vez al leory merlin..........

Pues eso, lo he intentado de todas las maneras posibles y ante el peligro de pasar la cabeza de los dos tornillos lo he dejado de mto por imposible a ver si alguien me puede dar alguna indicación. Resulta que no tengo forma de sacar los dos malditos tornillos que sujetan el cuadro, parece que estuviesen pegados con loctite, y no quiero toquetear mucho por si deformo la cabeza de los tornillos. Alguien me puede indicar como puedo sacarlos?? (por la fuerza bruta ya lo he intentado...)

Bueno para mi sí lo es por que no soy nada manitas, pero aquí en el foro hay mucha gente que ha montado el RSN-e y eso sirve mucho de ayuda la verdad. De todas formas aún me queda bastante de currele y poco tiempo libre para hacerlo.

Bueno pues hoy he hecho otra prueba, he conectado el rns-e, la verdad es que es acojonante, sin palabras. El resumen de la prueba es: Idioma - Me sale en inglés, pero será tema de vag-com Alimentación - El rns-e funciona sin la llave en el contacto, supongo que tendrá alimentación directa, será cuestión de pinear. Radio - OK - salvo por el tema de que sólo se escucha por los altavoces delanteros, mientras que la pioneer que llevo se escucha por los 4, gracias a una chapuza que lleva, una especie de cajita negra a la que llegan los 4 pines del conector marrón y otros 4 más multiplexados o algo así. Navegación - Lee el cd de mapas, pero parece que no detecta satélites, no sé si es por tema de algún inhibidor de frecuencia de mi currele o algo así, o si es por el tema de CAN-BUS A ver si sigo investigando un poco

Bueno pues hoy he hecho otra prueba, he conectado el rns-e, la verdad es que es acojonante, sin palabras. El resumen de la prueba es: Idioma - Me sale en inglés, pero será tema de vag-com Alimentación - El rns-e funciona sin la llave en el contacto, supongo que tendrá alimentación directa, será cuestión de pinear. Radio - OK - salvo por el tema de que sólo se escucha por los altavoces delanteros, mientras que la pioneer que llevo se escucha por los 4, gracias a una chapuza que lleva, una especie de cajita negra a la que llegan los 4 pines del conector marrón y otros 4 más multiplexados o algo así. Navegación - Lee el cd de mapas, pero parece que no detecta satélites, no sé si es por tema de algún inhibidor de frecuencia de mi currele o algo así, o si es por el tema de CAN-BUS A ver si sigo investigando un poco

Creo que tengo en casa uno de A6 para utilizarlo con el volante de A8, si es la referencia que has puesto y no lo localizas en ningún otro lado podemos hablarlo por que a mi no me corre prisa ponerlo.

Confirmado, según esta info de Baquero, la concert I se comunica con el FIS a través de de los pines DATA. CLOCK y ENABLED del conector de 20 pines. "He montado un Navi (4B0 035 192 F), en mi A6 de Enero del 2001 con un Concert I, el Concert I se comunicaba con el FIS utilizando las señales Data, Clock y Enable del conector de 20 pines, la versión del Navi que he comprado lleva también esas señales en el conector de 20 pines, se supone que debería comunicarse con el FIS correctamente, pero no soy capaz de que funcione, he rebuscado en el ElsaWin,he buscado en http://navi-forum.net , (de Alemán ni papa, utilizando traductores), he probado Recodes y Adaptaciones múltiples, no veo la luz" Pues nada toca sacar el can H y can L del cuadro o del clima. Por cierto, he intentado sacar el pu...... cuadro y no hay tu tia, no se deja el muy mamón.... los tornillos están mas duros que ..........

Por cierto, tú que conoces a Sergio dile a ver si se enrolla y me monta el volante del A8 que tengo muerto de risa en casa hombre...................................

Aloha chacho, me pongo con ello, los esquemas para ver donde está el mute sin problema, los de los fusibles seguro que los tiene algún compi.

Fuera del tema homogay he de decirte Juako que le queda de impresión junto al pomo de A3, mu bien mu bien tio. Por cierto, los de Stagemotion han salido baratos no?? voy a acercarme al de Sevilla que en un principio me dijeron que no hacian esas cosas en nuestros coches.

Hola Astha, mañana hago un crokis con mis pines, el can h y l lo puedo sacar del clima??? Por cierto, he visto el ampli del maletero, y le llegan 8 pines, deben ser de los 4 altavoces, sin embargo el conector marrón solo tiene 4

c*** Juanky, has tenido un a8 de paquete del 2004? joer tio, eso sin fotos no vale naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

bueno pues seguimos con las dudas del invento, alguien con la concert I me puede decir si además de los 4 conectores ISO tienen otro conector de 2 polos marrón???? es que está desenchufado y no sé a donde iba originalmente. Gracias chicos

Venga, ahi vamos que ya estamos on the road. Gracias por el trabajo Carlos y David

Hola Carlos, muchas gracias por la respuesta, pero no sé si te he entendido bien, mi coche traia de origen la concert I, exactamente cual es la función de éste cable?? por que que yo sepa de navegador na de na.

A ver si me cuentas que se necesita para darles un buen acabado a los espejos, por que estoy pensando en pintarlos. Gracias tio