villu

Efectivamente la idea es esa hacer el juego algo más grande, si te fijas en el cuenta kilómetros está algo por encima el metal con respecto al cuadro. Por la parte de abajo estoy en el límite y por la de arriba dónde está la temperatura y el depósito también, pero en esa zona si que tengo márgen. De momento está todo provisionalmente. Solo quería ver cómo queda.

Hola gente pues nada hoy he hecho algún avance. He preparado unas plantillas en cartón para luego hacerlas en inox para la zona de las botoneras. Después las he fabricado y soldado unos puntas para ver cómo queda y poder así ajustar si fuera necesario. Y he colocado el cuadro provisionalmente con cinta para ver cómo queda. Gracias por los comentarios, intento hacerlo lo mejor posible con los conocimientos que tengo. Pongo unas fotitos del proceso

Bueno hoy he empezado a colocar el cuadro después de mucho tiempo parado. Unas fotitos de cómo va

Efectivamente el cuadro en el conector amarillo tiene dos salidas de velocidad, pero en el conector azul tiene la entrada que es a la que he conectado yo el sensor de velocidad y funciona. Pero lo que le veo, es que la centralita no sabe a qué velocidad va la furgoneta. Si por esto le puede afectar a algún parametro.

Bueno pues solucionado, hoy he conectado las rpm al pin 8 de la centralita y a la primera. Eso sí en el pin 43 no me ha funcionado la velocidad y luego mirando la instalación me he dado cuenta que el cable del 43 estaba cortado y el del sensor también. Cómo va a funcionar je je. Le he conectado al marrón rojo del sensor y de este al cuadro y funcionando. Lo único que no sé si realmente será el pin 43 de la centralita ya que el cable tanto de la centralita como del cuadro es azul blanco y el que sale del sensor es marrón rojo. Le pasa algo si la centralita no sobe a qué velocidad va? Desde luego la furgo anda perfectamente.

Bueno creo que las rpm las saco del conector 8 de la centralita si no me confundo con estos esquemas no??

Otra cosa en el foro de furgovw del que soy también miembro he encontrado esto. Entiendo que el el de velocidad será el 43 no? Tenéis una descripción de los pines completo? Gracias

Bueno, pues hoy he ido a conectar cables del cuadro a la furgoneta, y ya tengo varias cosas que no me cuadran: -1 velocidad tengo que poner cable nuevo de la ECU al cuadro, miro los esquemas y me pone c13, miro la ECU y casualidad no tiene ese pin -2 rpm en los esquemas pone c 10 voy al 10 y ya no cuadra el color. -3 presión aceite he conectado a la clavija del antiguo cuadro pero no hace nada no se quita -4 reserva depósito, no tiene la furgo pero lo meto a masa y no se quita -5 frenos, he colocado al interruptor de nivel del servicio que también está metido el del coche y tampoco se quita. -6 temperatura supongo que funcionara pero como estoy dentro del garaje no es plan de tenerla encendida dentro para que caliente. Por lo que veo no se puede poner el vídeo que he grabado.

Ja ja ja, pues mira que mire que desastreee.

Joe, esos diagramas son los que quería yo encontrar, ahora sí a ver si puedo descargarlos para imprimirlos en papel y verlos mejor.

Bueno creo que he dado con algo, el sensor de velocidad da impulsos negativos cada vez que pasa un imán por su lado, entoces tengo que ver en el conector que está en la caja cuál de los dos da masa y entonces es el otro cable es el que tendré que conectar al cuadro lógicamente sin cortarlo porque supongo que la ECU lo necesite. El otro es el sensor del cigueñal que indagando como son en este caso es hall cada vez que pasa un diente manda una señal que varía entre 0 y 5 voltios. Este tiene 3 pines uno masa otro positivo y el último la señal que de la misma manera que el otro supuestamente tendré que pillar de el la señal.

Ok, gracias por la informacion, entonces lo de los calentadores si no he entendido mal sería llevar una positivo del relé de calentadores y poner en el cuadro una bombilla con esa alimentación independiente al cuadro. Vale ahora me cuadra más las cosas. Me faltaría entonces ver un esquema de el sensor de rpm para ve cómo conectarlo al cuadro y el de velocidad y ya lo tendria

Gracias por contestar, el cuadro la furgoneta está se podría decir puesto encima de la guantera de la furgo, sería hacer un cuadro nuevo de cero. El cuadro ya tengo identificados todos los pines gracias a los esquemas del foro, pero tengo algunas cosas que no sé dónde conectarlo a la centralita: -Rpm que es cable verde azul del conector amarillo pin 3 -Velocidad conector azul rojo marrón del pin 23 Estos dos me gustaría saber dónde podría conectarlos en la ECU y el indicador de calentadores que ese sí que no sé que pin en en el cuadro. Como veis en la foto lo tengo ya en marcha a falta de poner a los sensores de la furgo pero los tengo ya probados fuera.

Joe, no sé porque no aparece mi nuevo tema en la lista, en mis mensajes sí que aparece pero en el tema electricidad a4 B5 no

Hola buenas, me presento soy Jorge y hace cosa de 3 años me compré un Audi A4 TDI afn para despiezado y meter el motor caja y frenos en una Volkswagen t3 del 86. El caso es que ese proyecto ya lo termine y homologue pero en su día no quise meter el cuadro del A4 pero a día de hoy se me ha fastidiado el cuenta revoluciones y me he puesto a ello. El cuadro que tengo es el del reloj analógico de dos conectores de 26 pins uno azul y otro amarillo. El caso es que ya tengo todo identificado, pero tengo unas dudas ya que el cuadro lo estoy montando fuera y tengo que hacer la instalación ya que no la tengo la original al simplificarla. Bueno al lío, tengo fuera el cuadro y los sensores pero no sé cómo conectarlos o si puedo sacar la señal de algún pin de la ECU. Voy a poner las cosas que no sé dónde o cómo conectar al cuadro Sensor de velocidad 3 pins Sensor rpm 2 pins Lucecita calentadores. Todo lo demás en principio lo tengo claro dónde conectar. A ver si me podéis echar una mano y Gracias de antemano.

Ok gracias. Ya lo hare entonces mas adelante. No se porque me ha salido 3 veces lo mismo. Otra cosa me podriais decir como poder subir fotos? Y como hago para poder poner la foto de perfil. He bajado al maximo los pixel del movil pero parece que ocupa mucho aun asi

Hola gente no consigo entrar en el menu oculto. Le doy a car y setup y nada. El coche tiene que estar con el contacto o en marcha el motor?

Hola gente no consigo entrar en el menu oculto. Le doy a car y setup y nada. El coche tiene que estar con el contacto o en marcha el motor?

Hola gente no consigo entrar en el menu oculto. Le doy a car y setup y nada. El coche tiene que estar con el contacto o en marcha el motor?

Ok muchas gracias. Lo hare

La historia es si antes no lo hacia porque ahora? Eso tendrá que se un sīntoma de algo je je. Mientras no lo solucione no me quedare tranquilo ji ji

Hola a mi me paso algo parecido pero a mi se me quemo el motor. Lo lleve a rebobinar 120 e poner decentemente las escobillas y a montar. En principio va bien, se pone muchas veces en marcha sobre todo cuando se carga el coche. Ah decir que me paso dos veces je je. cual fue mi solucion prepare con unos reles y unos leds para indicar cuando se pone en marcha un sistema que cuando veo que esta mucho tiempo desconectarlo y ademas le hice un agujero roscado entre los imanes del estator para meter un termo contacto a 80 grados con lo que si lo pilla para el motor. No se si me abre explicado bien

Todo eso tiene 6000kms a relenti las rpms estan estables no es problema del motor. La historia es que cuando vas en marcha normal ( D ) y pillas sueltas el acelerador y vajan las vueltas empieza a variar las rpm. El coche no da tirones al acelerar va muy bien el problema es ese solo.

Hola que me contais, pensais que si cambio el aceite y el filtro de la caja se solucionara?

Joeee flipante je je. Se puede anular? De alguna manera?