villu

Ok, ya lo miraré entonces. Siguiendo los esquemas entiendo que la salida de luces al pin 19 del conector azul.

Bueno, aquí van las fotos.

El lunes lo miro, que estoy fuera.

Nada, ya le he dado 5v al azul gris masa al marrón y 12v al negro rojo y nada, ni se inmuta.

Pues seguro que los tiros van por los 5v que yo le metía 12. Luego si tengo tiempo miro, que me da que no. Internamente no sino que el conector no tiene esos cables. El conector la patilla metálica si tenía pero no el cable. No sé de qué año será el display este que he pillado, ni si es de un automático.

Me lo he subido a casa para probar otra vez y efectivamente no funciona. Lo he desmontado y no se ve mal. Si con el tester miro continuidad en los leds estos se iluminan, pero tampoco se encienden. También le llega tensión al circuito pero nada de nada. De todas formas, el pin 3 no tenía cable y el 7 tampoco y el 8 si. He conectado el sensor al pin 3 y nada. El 7 para que es? Que necesidad tiene el display este con la velocidad?

Eso es, ese sensor lo tengo. Me da que el display no funciona ya que lo he conectado así y no chuta

Me respondo yo mismo ja ja ja. Como no me quedaba tranquilo he vuelto a tocar je je y le he metido una resistencia al sensor de la admisión. Efectivamente se ponía también esos 17 en -8 y zas, contacto y luz de calentadores y calentadores en marcha. Normal que no saliese ningún error, estaba bien je je

Me da que el sensor de temperatura exterior que no tengo conectado es el que no le está dando señal que los active ya que marca 17.1 a no ser que esa sea la temperatura de entrada de la admisión.

Buenas El sensor de la calle sí que lo tengo, pero no sé qué pasa que no consigo ponerlo en marcha. Hoy le he metido el vagcom y esto me ha dado con el g62 puesta una resistencia -9.9. lo único que he notado que a la hora de arrancar ha echado más humo. Con el sensor conectado 21,7 y si lo quitaba 16.6 pero en ningún momento se han encendido los calentadores. Le he pasado el vagcom para ver si tenía fallos y no aparece nada, cosa que antes si me aparecía el error de los calentadores antes de hacer la instalación. Ya no sé por dónde tirar. El sensor que sale de la culata el que está dónde los calentadores de refrigerante ( dos cables, conector azul) he deducido que va directamente al cuadro pero como tengo metido el de la furgo no necesito conectarlo. El problema yo lo veo en el pin 50 de la ECU que veo que no le da el negativo que le tiene que dar al relé de calentadores ni El 48 de la ECU que tampoco le da negativo a la lámpara de los calentadores

El sensor de la calle sí que lo tengo, pero no sé qué pasa que no consigo ponerlo en marcha. Ok, a la espera de ese esquema je je

Buenas, negro rojo con azul gris a + y marrón a masa y nada, no enciende. Me da que va a estar estropeado

Hola zeimon, masa marrón y azul gris a + no hace nada. Seguiré mirando

Gracias lo probare, no tengo clima. He comprado la pantalla esa y quería ponerle el sensor directamente a el.

Hola compis de momento, lo tengo todo igual, pero como Athabasco me calentó je je me he comprado el display de temperatura exterior. Me podéis decir cómo conectarlo? He mirado en internet y en esquemas que tengo y no veo nada. Los colores son: Marrón Gris azul Negro rojo Negro marrón creo

Hola buenas, sigo al lío con lo de los calentadores, ya he visto porque no me funcionan, pero no veo como poder hacerlo. Resulta que hoy me he puesto a seguir los cables que no tenía conectados y esto es lo que he visto. -Cablegris que va al acelerador. - Presión aceite (blanco gris) - Azul blanco no sé dónde va sale de un macarrón con el del aceite y termina en un jac - Sensor junto a calentadores del líquido refrigerante completo ( marrón rojo y marrón blanco) - Supuestamente sensor g62 de 4 pines me falta el pin n° 2 (azul marrón). Todos estos cables los tengo sin conectar, si me podéis echar una mano lo agradecería. el jac azul blanco que está sin conectar y que no veo dónde va

Hola, buenas hoy ya he conseguido que la luz de la batería se apague. Resulta que dando vueltas a los esquemas ayer a la noche me di cuenta que el D+ del cuadro lo había conectado a un negro azul que sale del alternador y no al azul como marca en los esquemas. El tema de las bujías incandescentes lo he revisado y está todo ok, pero no consigo ponerlo en marcha. Alguna idea de cómo hacer para que pruebe que se ponen en marcha?

Hola buenas sigo respondiendome, el funcionamiento según entiendo es que, por una parte le damos + a la lámpara y por el otro lado al d+ que estando el motor parado es -, cuando el motor esta ya arrancado el D+ pasa a ser positivo y por eso se apaga. Pero mi cable d+ va directo a la ECU(porque?) y lo único que he hecho a sido conectar la salida del cuadro a ese mismo cable. Mañana lo miraré otra vez a ver qué le veo

Me respondo yo solo, con lo del g62. He bajado ahora mismo lo he soltado y no se enciende tampoco

Hola compis, tengo más dudas je je. Hoy me he liado a colocar más cosas como la luz de calentadores y la luz de la batería. Mi pregunta es para ver si los calentadores actúan y se enciende la lucecita de ellos con desconectar el enchufe de temperatura del anticongelante g62 sería suficiente? Le afecta también el sensor de temperatura exterior? He mirado en este mismo foro y parece que si.( Yo no tengo) La lucecita de la batería se me enciende y no se apaga, le he dado un acelerón y tampoco se apaga y en la batería da 14.1v. le he llevado un cable al cuadro desde el D+ que va directo a la ECU. Qué puede ser?

Pues sí que molaría tener ese display de la temperatura je je

Hola pongo unas fotitos del coche que me pille y como se fue al desguace je je. Una vida por otra

Hola colocado en su sitio. No me a quedado muy bien rematado el metaquilato por la parte de abajo pero me he quedado sin más. La inclinación le he dado lo mínimo posible para que entre en la tapa del cuadro original y más al fondo no puedo, ya que pega en el depósito del líquido de frenos. El original tiene hueco en medio para que libre. Ya lo he pensado lo del sol pero es que no tengo posibilidad de poner de otra manera sin modificar la tapa. He querido dejar los interruptores también originales por si en la ITV dicen algoy así sea quitar y poner en un momento. Decir que esta el motor, caja,frenos etc homologados pero no sé si me dirán algo por el cuadro. Pues si tienes te lo agradeceria, que se ve en los huecos que tiene? Una fotito

Buenas aquí ya con una mano de negro mate

Bueno ya lo tengo casi terminado a falta de pintar en negro. Tiene dos manos de imprimación y en cuanto lo pinté cortaré el metacrilato para tapar los relojes. Una fotito también del original para ver cómo es.