VIX

solo se me ocurre que al hacer el mantenimiento se les haya olvidado de conectar algun tubo, conector o similar, o que se haya deteriorado al toquetearlo, no deberia de ser difícil de localizar y solucionar. A ver si al cambiar el filtro al desconectado el caudalimetro o algo asi? Mucha suerte y ya nos contarás!

Pues en mi caso en el b5 es facil y era desconectar un tubo, quitar a presión una bomba, poner la otra, conectar y rellenar líquido. Era más dificil acceder bien (quité el faro) que no cambiarla. Supongo que en el b6 será similar. En unos dias lo intento con el A3 a ver...

ya nos contarás si al final te animas!

Bienvenido!

Yo llevo esa misma avería en 2 coches este mes, tanto el b5 como el a3 me dejaron de sacar agua. De momento revisé el B5 y la bomba del limpia estaba KO, lleva unas toricas y acaba entrando agua con los años. Mi padre la pudo apañar pero por lo que vale compré una nueva y ya está funcionando. Ahora me toca revisar el A3 y me da que será lo mismo.

Pues en la foto tiene pinta de haber quedado bastante bien, que tal en persona?

Yo además de las S4 he visto algunas distintas, aunque no me acaban de convencer. He mirado y en la web de RIEGER sale alguna https://rieger-tuning.es/tuning-audi/a4-b5/11-94-98/avant-3/faldon-lateral-derecho-audi-a4-b5-4/

a ver una fotillo no??

bienvenido al foro! lo que tienes que hacer es solicitar en la marca certificado de clasificación de normativa de emisiones, ellos pueden adelantarte si es euro 3, 4 o 5, y caso que te interese te pediran el certificado previo pago.

Bienvenido!!!! Buena combinacion el 180cv quattro!!!

Me alegra saber que aun lo tienes!! Larga vida a los B5!!

Madre mía la espuma naranja infernal! Es horrible porque se pega por todas partes menos donde debería! Que te sea leve!!

Pues ya nos contarás, por lo menos no has tenido que invertir mucho dinero para las pruebas!

Bienvenido al foro, El coche como tal es bueno y hay mucho recambio y mejoras que puedes hacerle. Se bastante equipado. Lo único que igual puede darte problemas es el cambio automático, que por lo menos en españa no se vendió demasiado. Saludos

Gracias chicos

Genial!! me alegro, y que dure muchos años! Por cierto creo que tengo tu regalo de socio y carnet, espero vernos pronto! Saludos

Yo tengo dos, uno marca SUAOKI que me costó muy barato por amazon y luego un Hulkman que me costó un dineral (también por amazon). Uso ambos y me atrevo a decir que el funcionamiento es muy similar, uno se ve más premium pero ni por asomo justifica el doble o triple de precio. Por tanto mi recomendación es que cojas uno intermedio con buenas reseñas o alguno que esté de oferta. En tu caso al ser diesel supongo que mejor que cojas uno que tenga bastante chicha de arrancada, en mi caso solo arranco gasolinas y perfecto. El Suaoki ya no lo venden pero tiene como 5 años y sigue aguantando bien. Me imagino que la mayoría vendrán del mismo sitio bajo distintas marcas. Saludos

Así es, un problema menos

Menudo curro, el día que tenga un yate no me acercaré a la orilla por si acaso!

Es una auténtica pena que tengamos que desprendernos de estas joyas por normativas que lo único que van a hacer es que los coches se desplacen a otros lugares. Espero que te lo valoren bien, seguramente se marche fuera de españa. Un saludo

Lo de la envidia lo empezaste tu! que cuando entré al foro y vi tu coche se me caía la baba! El mío no es una replica de S4, es una replica de ttoni

Me alegro que lo hayas solucionado y que te pases a contarlo. Espero que no tengas que usar nunca el de recambio!. Saludos

Bienvenido al foro!

Actualizo un poco, este mes le han tocado varias cosillas al coche: 1- Revisión de los 222k con cambio de aceite y filtros 2- Cambio de guardapolvos delantero del conductor 3- Cambio deposito de expansión refrigerante 4- Actualización de frenada a 312mm con discos y pastillas EBC y líquido. 5- Reparación bomba de agua limpiaparabrisas (dejó de salir) Y hasta aquí la actualización!

Bienvenido al foro Antonio!