VIX

Tras vender mi B6 Cabrio hace 1 mes, no pude sucumbir a la tentación de empezar a mirar otra tipologia de coche. Y lo típico, te vas calentando y una cosa lleva a la otra. Estuve a punto de coger un S5 B8 pero finalmente salió la oportunidad de adquirir este pitufo alemán con 65.000 km y me lancé. Se trata de un 8V de finales de 2019 (con filtro) y sin algunos extras que suelen equipar siempre estos coches, como el Virtual C. o los semibaquets. En cualquier caso en el futuro siempre se le podria poner, pero realmente me gusta como está, con su espectacular color y escape RS. Por el momento lo único que le he hecho es matricularlo y colocarle las placas. Estoy ahora tramitando el seguro para poderlo sacar en condiciones. Ya iré contando sensaciones y espero dejarlo completamente de serie.

Bienvenido! precioso ese sedan, espero que lo disfrutes durante mucho tiempo. Saludos

Felices fiestas a todos y a por un 2025 mejor!

No será barato, pero espero que por fin quede solucionado con esta sustitución. Ya nos contarás!

Buenas, aqui lo tienes

Yo desconozco como funcionan estos motores, a ver si alguien que lo tenga te puede orientar, espero que no sea nada preocupante.

Bienvenido Albert, espero que el foro te sea de utilidad y conozcas a muchas personas. En cuanto al erro del cuadro, espero que lo puedas solucionar. He visto tu mensaje y la verdad es que no domino el tema, pero te recomiendo abrir un post nuevo, en lugar de escribir en uno antiguo, que siempre será más fácil que alguien lo pueda ver y ayudarte. Saludos

Bienvenido!!!

Se ve muy entero, tanto por fuera como el interior!

El certificado hoy en día lo cobran todos, pero antes de pedirlo suelen "adelantarte" que tipo de EURO es el coche, y entonces tu decides si pedirlo y pagarlo, o no.

La manera más fiable es que vayas a un concesionario VW y que te lo miren. Por hacer eso no te van a cobrar, y si luego te dicen que es Euro 4, pues ya pasas por caja y lo pides.

Supongo que lo habias publicado en el apartado de compravenda de vehículos.

Interesante! miraremos a ver si cogemos otra!

No, no lo se, y la única forma fiable 100% es preguntar en el concesionario, ellos lo pueden mirar, y caso que sea Euro 3 o Euro 4, puedes entonces solicitar el certificado pagando. El decírtelo es gratis.

Pues tras 7 años y después de acudir a la nacional de este año me toca despedirme del Cabrio. La verdad es que es un coche que me ha dado muy buen resultado y me he pegado unos buenos viajes con él, 2 veces la Toscana, Montecarlo, el Sur de España, viajes a Francia, Andorra... pero ya me había "cansado" un poco del concepto y tengo en mente buscar algo más potente. Así que por el momento me quedo con el B5 y el A3, me voy a esperar al sorteo de navidad a ver si buscamos otra cosa

Bienvenido al foro, te recomiendo abrir un post independiente para tu presentación. Un saludo y a disfrutar del coche

Correcto, el boton cambia de memoria y apaga el FIS. Nadie nace enseñado y por lo menos ya ves wue funciona!!!

El coche es una pasada que no deja de evolucionar, aunque el precio me parece aún más pasada!

Yo sé que habian 2 tipos de climas en los A4 b5 y no son compatibles entre si, parece que si lo sean pero no enciende el compresor, no sé si eso puede tener que ver.

Hola, en breve se lanzará la promoción que se suele hacer de cara a final de año, pero diria que aún no está activa! Un saludos

Pues mejor me lo pintas! jajaj

Pues por lo que veo en las fotos las ruletas del clima esconden debajo los mismos botones del b5 pre, que iban aparte del clima. La única manera que se me ocurre para conseguir el cableado es ir mirando desguaces hasta que salga uno y lo puedas quitar. Yo en su dia conseguí los conectores para hacerme la instalación, pero al final volví a cambiar los asientos y me puse unos sin calefacción. Ni siquiera sé donde andan esos conectores! ya nos contarás!

Lamentablemente no creo que los coches actuales envejezcan tan bien como los de los 90-2000.

Vaya, ojalá recuperes una parte y ouedas dejarlo bien, aunque será lento y desesperante. Muchos ánimos

Bienvenido al foro y larga vida a los A4.