VIX

Hola, es casi imposible diagnosticar tu coche con solo esta información, pueden ser mil cosas. De que motor estamos hablando? En los 1.8t se fastidiaba la pastilla de encendido, pero habria que revisar bujias, bobinas, filtro de gasolina, tubos de vacio, etc. ¿Hasta ahora iba bien?

Asi es, el mecánico la sacó en 5 segundos!

casi seguro que son totalmente distintos.

Bienvenido!!! Un muy buen capricho!

Sigo teniendo el b5 y el 8l!

Bienvenido y feliz año!

Hola Pedro Ángel, el taller deberia poder darte más información. No sé si al conectar el ordenador puede darle alguna pista de lo que puede fallar. Estas cosas no siempre se pueden diagnosticar por aqui sin ver el coche o hacer pruebas. En cualquier caso espero que pronto des con el problema y lo puedas reparar.

Gracias Jayro! La verdad es que voy muy pez en los 8V, vengo de coches de la prehistoria y poco a poco me pondré al día. Espero que no me lie ningún @IN audi TO ni @Antonitto de turno! jajajaja

madre mía que desespero, a ver si lo localizas pronto!. Seguramente el rodamiento tambien necesitaba cambio, asi que una cosa menos. Mucha suerte y feliz año Luis!

Gracias! estoy deseando que me llamen del seguro porque aún no lo tengo y me apetece mucho darme una vuelta!

Bienvenido! ha salido bueno tu A3! a seguir disfrutándolo

La linea es preciosa y se ve un coche muy elegante. Seguro que además es comodísimo viajar en él.

Buenos días, me temo que lo tienes complicado. La única opcion es ir a un concesionario audi y te que confirmen que tu coche sea euro 4, aunque por lo que dices parece que tienes claro que no. Una pena los dolores de cabeza que nos estan causando las ZBE...

Tras vender mi B6 Cabrio hace 1 mes, no pude sucumbir a la tentación de empezar a mirar otra tipologia de coche. Y lo típico, te vas calentando y una cosa lleva a la otra. Estuve a punto de coger un S5 B8 pero finalmente salió la oportunidad de adquirir este pitufo alemán con 65.000 km y me lancé. Se trata de un 8V de finales de 2019 (con filtro) y sin algunos extras que suelen equipar siempre estos coches, como el Virtual C. o los semibaquets. En cualquier caso en el futuro siempre se le podria poner, pero realmente me gusta como está, con su espectacular color y escape RS. Por el momento lo único que le he hecho es matricularlo y colocarle las placas. Estoy ahora tramitando el seguro para poderlo sacar en condiciones. Ya iré contando sensaciones y espero dejarlo completamente de serie.

Bienvenido! precioso ese sedan, espero que lo disfrutes durante mucho tiempo. Saludos

Felices fiestas a todos y a por un 2025 mejor!

No será barato, pero espero que por fin quede solucionado con esta sustitución. Ya nos contarás!

Buenas, aqui lo tienes

Yo desconozco como funcionan estos motores, a ver si alguien que lo tenga te puede orientar, espero que no sea nada preocupante.

Bienvenido Albert, espero que el foro te sea de utilidad y conozcas a muchas personas. En cuanto al erro del cuadro, espero que lo puedas solucionar. He visto tu mensaje y la verdad es que no domino el tema, pero te recomiendo abrir un post nuevo, en lugar de escribir en uno antiguo, que siempre será más fácil que alguien lo pueda ver y ayudarte. Saludos

Bienvenido!!!

Se ve muy entero, tanto por fuera como el interior!

El certificado hoy en día lo cobran todos, pero antes de pedirlo suelen "adelantarte" que tipo de EURO es el coche, y entonces tu decides si pedirlo y pagarlo, o no.

La manera más fiable es que vayas a un concesionario VW y que te lo miren. Por hacer eso no te van a cobrar, y si luego te dicen que es Euro 4, pues ya pasas por caja y lo pides.

Supongo que lo habias publicado en el apartado de compravenda de vehículos.