VIX

Bienvenido ezequiel!

En primer lugar me alegro que estés bien, si diste vueltas debió ser una cosa bastante fuerte... AHora a mirar con calma, es cierto que b5 hay muchos, pero tdi quattro no tantos. Mucha suerte!

Pues porque cuando se queda a 3 empieza a vibrar como un diesel y a no correr, alguna vez cuando aparcaba en la calle en invierno me lo había hecho al arrancar, pero solo dar un poco de gas el cuarto ya arrancaba. Con la cbr alguna vez si no la usaba también. Es una sensación que se nota rápidamente. De todos modos en caliente NUNCA me había hecho eso, además que ya hacia mucho tiempo que no me daba ningún problema. Espero que sea una bujía o bobina tocada, lo que pasa es como no voy muy sobrado de tiempo no sé cuando podré mirarlo. Ya os contaré!

Hola a todos, acabo de volver del circuito de Motorland que éste finde teníamos carreras. El sábado, cuando me disponia a ir hacia ahí tuve que dar media vuelta a 10 min de mi casa porque el coche empezó a ir a 3 cilindros. No sé si será alguna bujía, bobina o qué, pero espero que sea poca cosa... Dejé mi coche en casa y me vinieron a buscar, a ver si ésta semana me da tiempo de comprobar cada cilindro a ver qué le pasa... Ya os contaré, de momento ire intercambiando bujias y bobinaa para ir descartando cosas...

Los que tenemos el frontal S4 lo hemos conseguido a base de paciencia y mirando despieces, al final, tarde o temprano aparece algo. Como escasean no es una cosa de hoy para mañana Suerte!

La última descartada porque la veo muy fea. Yo optaría por una de las dos primeras o buscaría la mía, que dentro de lo que cabe se parece bastante a la oem. Esta claro que lo ideal seria una oem, pero para salir del paso es una opción barata y práctica

En cada país los octanajes pueden cambiar. Yo he estado varias veces en Canadá y lo máximo que le puedes meter al coche era creo que 93 octanos. Y la "normal" eran 83-85. Supongo que como la mayoría de los coches de por ahí son v6 o v8 no lo notan tanto...

El tema de la gasolina de 98 yo he escuchado en muchas ocasiones por el tema de los retrasos, seguro que tiene su explicación y siempre será mejor una que otra (en las motos de carreras por ejemplo si le metemos 95 o funcionan bien...). Si te sirve de algo, yo llevo una repro bastante ligh, muy similar a la TLR stage 1 y normalmente le meto de 95. Un compañero que se reprograma él los coches tiene dos centralitas, una para ir con 95 y otra con 98, supongo que depende de cada repro... Y en cuanto al reloj de presión, yo lo llevo y es verdad que no sirve de mucho, pero por lo menos a mi me sirve para ver si el turbo va soplando bien o hace cosas raras, lo puse antes de hacer la repro. Saludos

A falta de confirmaciones y revisarlo es una gran noticia, me alegro mucho. Ya nos contarás

Ojalá aparezca, entiendo el shock. Mucha suerte compañero.

A mi me pasó algo parecido con mi 1.8T i finalmente fue la bomba de agua. Habiendo hecho la distribución no creo que sea ese el problema, porque imagino que la cambiaste no? Saludos y suerte con la búsqueda!

Pues suerte con la venta, esperamos verte pronto por aquí con tu A4. Saludos

Pues ya el tercer caso que leo por aquí éstos días. Mal asunto. Por lo menos no se las han llevado. Saludos

Esperemos que ninguno, pero si tiene que ser alguno que sean los suyos... No está bien infringir el código de circulación, hay que tener cabeza y todas esas cosas que se dicen..., aunque dejando de lado "ese tema", supongo que a muchos nos gustaría poder participar ni que fuera respetando las normas. Incluso ASÍ tiene que ser divertido.

bonitos B5 que se están presentando! Bienvenidos

precioso con el spoiler y las molduras!

Y lo guapo que se ve el coche cargado de maletas y 4 personas, va bajito bajito... jajaja

Se acabó lo que se daba! Mañana vuelta al currele...

Vaya tela, lo siento mucho y espero que no tengas problemas con el seguro. Ànimos! por cierto, ha sido en barcelona? Por qué zona? Saludos

Por lo menos ni coje el telefono mientras conduce, creo que es la única infracción que no cometen. Hubiera podido acabar todo muy mal...

Es un buen motor, y no extremadamente gaston. A punta de gas 100-120 he logrado sacar 6.3-6.5 l/100. Ayer me vine a huesca, coche cargado hasta las trancas y 4 adultos, con conducción alegre y aire y me ha salido 8,11 L/100. Espero que con la carga se solucione y pronto puedas disfrutar del coche. Saludis

A disfrutar unos días Sata! Un saludo desde Huesca!

Pues to pienso que si haces tan pocos km disfruta de un gasolina, el touareg no lo veo nada mal como cambio. Saludos

Espero que no sea nada importante. Suerte!

A ver, con dinero se pueden hacer muchas cosas, pero para una stage 1 yo también veo un poco excesivo, aunque repito que con dinero se pueden hacer. De todos modos yo diferenciaría entre las modificaciones generales que van bien a cualquier coche (reprogramado o no), como son las gomas, suspensión, frenos... de las que sean más o menos recomendables para el funcionamiento óptimo del motor. En cuanto a las primeras, yo hablo por mi experiencia, compré las llantas s4 con gomas nuevas, y las delanteras son marca desconocida y es lo primero que noté al hacer la repro, si le pisas mucho no soportan tanta tracción. Estoy esperando que se gasten un poco para poner unas en condiciones... Eso sin hablar del subviraje. De frenos por lo menos el A4 no va sobrado, ya sin repro no le iria mal mejorarlos y poner unos más grandes. Es cierto que si monta los del S3 puede NO tener problemas en la ITV, pero será porque no se den cuenta... Que yo sepa todo lo que sea modificar el diámetro no pasaría la itv si lo detectan. En cuanto a la suspensión, más de lo mismo, cualquier coche con bilstein deberia mejorar su aplomo, esté reprogramado o no. Lo dicho, cada uno tiene que valorar el presupuesto y algunas cosas, a medida que toque cambiarlas por el kilometraje, se pueden ir mejorando. Saludos y paz