VIX

Seguro que hoy aparece alguno!!!

Bienvenido! otro B5 blanquito en la família!

Prueba superada!!!

Lamento no poder ayudarte, soy bastante novato del vagcom y mucho más de la codificación de llaves, a ver si con algun brico das con la solución!

Queda muy guapo y felicidades por los premios y la currada del portón!

Oleee genial!

Información muy útil, ya hace tiempo que pienso que no anda fino mi caudalímetro del AEB, lo limpié y va igual, aunque no hice la prueba de desconectarlo por miedo a que diera algún tipo de error...

Os presento a Bimba! De momento le ha gustado ir en B5!!

Sigue siendo casi tan guapo como de bebé. Yo mañana empiezo una aventura similar, ya veras tú...!!

Esa es la peor, como ya comenté ésta recomiendo forzarla para que se rompa o se salga y no volver a colocarla jamás! Suerte para la próxima vez! Si quieres un dia con calma practica con la tuya quitar y poner y luego en el desguace lo harás en 10 min!

La verdad es que es una buena currada el cacharrito...

Jajajajaja

No llevan preinstalación de elevalunas. Es mucho trabajo, dicen que no es complicado pero son muchas horas y paciencia.

sacando la guantera del acompañante y la del conductor (si se le puede llamar así), y quitando las dos tapas laterales del salpicadero (la de los fusibles y la opuesta) podrás sacar el embellecedor. El único que te va a dar más faena es la presilla del centro del salpicadero, ya que para esa deberías desmontar la consola, lo que implica más curro. Yo la primera vez que lo saqué opté por ir tirando con cuidado hasta hacer saltar (o romper) el soporte central. Luego ya lo montas sin el del medio porque se sujeta perfectamente sin uno de los anclajes.

Y parecía muy lejana la quedada...

A mi el segundo capítulo me ha convencido más. Es entretenido...

Javi, Perico tiene un rest de finales del 2000.Seguramente no lo veas al entrar desde el móvil. Saludos

Cuando montas grupos de whatsap muchas cosas dejas de comentarlas en el foro, o bien tienes que hacer un sobreesfuerzo para luego ponerlo en el foro. Es un tema de mentalidad, yo procuro que aunque trate algunos temas por whats app, luego plasmarlo de alguna forma en el foro, aunque claro, siempre van a quedar temas que no llegan al foro y muchas veces uno mismo se termina olvidando de comentarlo aquí. Creo que con ese sobreesfuerzo se puede seguir manteniendo el foro y los múltiples grupos de whats app que actualmente deben existir entre foreros. De todos modos eso pasa en cualquier foro, y es algo con lo que hay que vivir. Saludos

Esperemos que sea lo menos grave posible Edu, ya nos contarás

Aqui una fotillo de los dos jovenzuelos!

Los B5 sport son fáciles de reconocer, principalmente montaban: suspension sport (-3cm), volante Sport (el de 3 radios), llantas de 16" y asientos Sport (los que tiene las "orejas más envolventes). En la época, se podría decir que era lo equivalente a hoy en día el pack SLINE.

Me parece que en nuestro coche se autoregula (no hay que irlo tensando como en otros), por que podría ser problema del cable. De pastillas traseras como vas?

también es verdad! jajajaja

Ya nos contarás qué cambios de "tacto" y frenada notas. La verdad es que éstas cosas deberían ser obligatorias en lugar de "prohibidas", he visto motos a las que le reventaba un latiguillo en plena frenada y esas cosas con los metálicos no suelen pasar...

Quedan bien, el compañero CorradoVR6 las lleva, pero él con separadores. Saludos