VIX

Lo probaré, algo así debe ser el problema, porque el resto está todo ok. Muchas gracias, ya te contaré!

De chapa se ve perfecto, además de ser un color que no abunda demasiado por el foro. Saludos

Me alegro de volver a verte por aquí y al colorao también! El invento de las rejillas queda muy bien! Un saludo

Gracias por los archivos. Por casualidad no sabes si existe manera de modificar o regular el aforador mediante vag com? Es decir, hay manera de indicarle cuando el depósito está lleno y cuando vacio al igual como creo que se puede regular la reserva? Me explico, mi coche cuando lleno el deposito me marca 3/4 y siempre marca de menos. He hecho un test de agujas y se pone en medio del depósito, lo que significa que el cuadro está bien. También he cambiado el aforador y sigue igual, así que tampoco es eso. Lo único que se me ocurre es que haya alguna manera de decirle el máximo y el mínimo mediante vag com... En fin, a ver si algún día doy con el fallO!

Me alegro que lo hayáis solucionado y estoy seguro que no ha habido mala fe por parte de ninguno. De todos modos hay que ir con cuidado y extremar las precauciones con las piezas que tienen desgaste, y si no sabemos o podemos medirlo bien pues decirlo, es normal que si uno espera recibir una cosa luego no le haga gracia recibir otra con más desgaste, ya no por el precio, sino porque quizás no lo hubiera comprado. De todos modos creo que se han dado las aclaraciones oportunas y queda zanjado. Saludos

Esta claro que asientos no se le van a terminar... Igual no tenia ganas de mirarlo o le daba pereza "solo por eso". Opino lo mismo, ve, escoge y te lo llevas!

Felicidades a todos! Es curioso que varios nacisteis el mismo día del mismo año

Bienvenido!!

Yo nunca he conducido un quattro pero hablan maravillas, y si lo quieres potenciar yo lo tendría claro. Tengo amigos que después de potenciar y preparar su B5 1.8T delantera, se han arrepentido y se han comprado otro B5 igual pero quattro... En cuanto a los precios, yo nunca he visto los b5 a 400-600 euros, por lo menos en esta zona se mueven entre 1000-1500.

Será cuestión de ir con calma... el mío no está tan bajo y rozo en muchos sitios, aunque llevo un pelín menos de perfil, lo que hace que vaya un poco más bajo de lo que aparenta si te fijas únicamente en la distancia goma-aleta. Era una cosa que no me había fijado, pero al compararlo con la rueda de recambio que tiene más perfil se nota.

no se, era una idea, no sé si a la pieza de plástico le has puesto tornillos como mi padre o si hay algo que se pueda apretar más de la cuenta. Otra cosa sería engrasar un poco las guias.

Qué bajito lo tienes mejy87! se ve muy chulo!

Yo me olvidé de cronometrarlo pero si la otra va mas rapido... No habrás apretado los tornillos demasiado? De todos modos así te haces el interedante en los peajes o cuando te paren... jeje

Bienvenido Juan, de esterior lo veo muy bien. Cuéntanos qué le pasa al interior e intentaremos ayudarte dando ideas. Saludos

Los clones de s4 suelen quedar de muerte...

Luego cronometro la mía a ver...

No sé en qué estaría pensando cuando puso esas colas...

Bueno, por lo menos ya está solucionado.

no se puede tener todo...

Eso. tengo curiosidad por ver como queda. La verdad es que si que suena algo raro. Saludos

Con unas fotos seguro que encontramos solución!

jajajaja de nada!!

Pues vaya, yo conseguí recuperar un par de cuentas así, aunque me costó bastante, nunca era suficiente la información facilitada. Ya lo hice por pesado porque en realidad no necesitaba las cuentas para nada, pero mira... era una cuestión de orgullo jajaja

Es muy puñetera la regulación de los marcos, a mi me cuesta dar con la posicion buena sin que haga ruido.

Yo la única vía factible que veo es insistir a hotmail, puedes mandarles una factura antigua de telefono o algo para que vean que era el tuyo...