VIX

Animo y mucho ojo, las ciudades cada vez son más una jungla!

Perfecto, gracias! Por cierto, que cuesta el sensor aprox?

No se como se cambia, me suena que lo vi en otro post reciente que trataba de este mismo tema, pero no me acuerdo de cuál era, buscando seguro que lo encuentras! De todas formas no creo que sea muy difícil cambiarlo, a ver si algun experto nos saca de dudas...

a mi hay veces que me va y otras que no, creo que es un fallo bastante común, supongo que del termostato o sensor. Yo cuando pueda lo miraré también ya que no es plan de ir a ciegas!

Bienvenido al foro!! Qué gran clásico el Sierra!! A mi me hace exactamente lo mismo que comenta Raul, tarda un segundo o dos en estabilizarse el ralentí cuando me paro en un semáforo, pero sé si es lo que comentas tu, pero es parecido... Saludos

desmonta los faros originales y límpialos bien por dentro (creo que hay un BRICO) y verás como cambia! No será como los restiling o los S4, pero para salir del paso es efectivo y económico.

Si lo deja así, corre el riesgo de jod** el motor de arranque. Si la llave está en la posición 3, el motor de arranque sigue girando. Prueba a echarle 3 en 1 por el agujero a ver si mejora!! Un saludo!! :thumbsup: Me refiero a que si es consciente de cada vez que arranque volver inmediatamente la llave a su posición y no le deja el coche a nadie y esas historias... pues yo creo que me podría acostumbrar. Obviamente si se te va la cabeza un día o le dejas el coche a alguien el motor de arranque va a durar 2 telediarios! Eso es como cuando en algunas motos el puño se queda un poco atascao al dar gas, hay que estar atento y retornarlo a su posición, pq sinó seguramente te vas a pegar un talegazo! Obviamente si sale tan barato cambiarlo ya ni hay que dudarlo, se cambia y a evitar problemas. Dale con 3 en 1 a ver si va un poco más fino! Suerte

Felicidades!

Al mío se le hizo distribución a los 120.000 km según veo en la factura que me dió el anterior propietario (un conocido). En algún manual me suena haber visto también que ponía a los 120.000 aunque imagino que cuanto antes se cambie mejor, especialmente si hace muchos años que se cambió por última vez... Lo del clausor tiene pinta de ser de algun muelle de retorno como te dice el compañero. No sé si hechando un poco de 3 en 1 igual solucionarias algo si no fuera el muelle... Si no te causa mucha molestia yo de momento lo dejaría así. Saludos

Bienvenido al foro, los faros que vebdeb con intermitentes aparte quedan casi igual que los restiling, sinó los S4 son una buena opción. Si las llantas que buscas son para el B5 necesitaras anclaje 5x112 y vigilar el ET, para que no sobresalgan ni te toquen en nibgun sitio. Saludos

Yo no lo cambiaba tampoco!

a mi me pasa lo mismo, no es tema de formato ni de tamaño, me dice que no puedo colgar más de una... a ver si alguien nos lo soluciona!

Esta claro que no es una mala noticia que se planteen cambiar ese Decreto que no hay por dónde cogerlo... Yo considero que ciertas cosas como el "coche" de la foto igual si que hacen bien de regular un poco, pq a veces se ven auténticas chapuzas "artesanas" que cualquier día salen despedidas en autopista. Ahora bien, no creo que se deban meter en las típicas modificaciones que se han hecho siempre, que si la suspension, que si un aleroncito, eso difícilmente va en contra de la seguridad de nadie (más bien muchas al revés) y siempre que sea todo homologado y bien montado no tiene que haber problemas... A ver como termina todo esto, sinó me veo en unos años todos con el mismo coche, solo escogiendo entre los 2 o 3 colores (más no que genera mucho residuo y contamina...) Que la suerte nos acompañe!

ese 600 es tremendo! me encanta!

Bienvenido! los faros a falta de concretar el funcionamiento te digo que quedan muy bien!

Ya, cortar trozos del coche no mola! En otro post vi unos separados que se parecian mucho a los restiling, el compañero los pillo en ebay por 120 € y quedan muy bien, es pa pensarselo! (seguro q ya sabes de que post hablo, es una de esta semana pero he leido tantos que ya no sé cual era! Jajaja)

Hola bandit, yo estoy pensando en cambiar los faros por los del restiling, cuales son los tuyos?

A mi podria interesarme tambien si adri no se las queda. Ya diras algo via MP. Saludos

Precioso!

Bienvenido al foro! Yo de momento no te puedo ayudar ya que soy nuevo también en el mundo B5, pero espero que lo soluciones pronto! Saludos

Hace mucho tiempo me pasó algo parecido con un Octavia, al tocar un poco el freno daba la sensación de entrar el ABS y de hecho alguna vez entraba casi sin hacer nada. Despues de mirar y remirar eran los discos que se habian ladeado, los cambiamos (pusimos otra marca, creo que era Lucas) y se solucionó el problema... no sé si será lo mismo o irá por el tema que te comentan los compañeros, pero ahi lo dejo por si acaso! Saludos y suerte

si, sobretodo fotos y la máxima documentación que tengas, lo ideal sería un informe o algo parecido del mecánico que te lo ha mirado y alomejor te sale bien... aunque algunos no van a querer hacértelo por eso de ir "contra compañeros"... suerte y ya nos contarás!

felicidades david, ayer estuve leyendo tu post (soy nuevo) y la verdad es que me tenía intrigado... Sobre lo de reclamar... puedes intentarlo, las reparaciones creo que son 6 meses de garantía, aunque supongo que te costará demostrar que la averia actual la provocó una mala instalación de lo otro. Seguramente necesitarías un périto o un taller que te diera por escrito algun tipo de documento para tu poder reclamar al otro o por si llegado el caso un juez lo pidiera... De todas formas si "solo" ha sido eso yo ya me daría por satisfecho y cambiaria esa correa por si las moscas!

a 25000 rpm es normal que no notes que sube la velocidad, ya que debes haber despegado y las ruedas no contactan con el suelo, por eso no marca el cuenta km! Ahora en serio y bromas aparte, yo también creo que eso es embrague, aunque si lo hiciste hace poco no sé qué decirte!!! Espero que tengas suerte y que no sea nada (costoso).