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Y para que quieres 80?yo he visto un tutorial en la red de como cambiar el disco duro interno y ponen uno creo que era de 500Gb,Por ahora la capacidad de disco no vale para mucho en la ps3 ya que yo lo utliza para cargas de juego y poco mas creo,todo esto hasta que alguien habra la caja de Pandora y sepa como hacer "copias de seguridad". :crying_anim:

Jode menuas ruedas que calzais,235?? yo llevo 225/40/18 que tambien estan homologadas.No por ficha pero si en equivalencias

Pues no se yo pero el link que has colgado es para b6,ya que estos focos los llevo yo,de todas formas hay que tener cuidado que estos por vender te venden hasta la alfombrilla de casa

Je,je ha esta causa tambien me tengo que unir yo. :crying_anim:

Yo diria que tambien tiene mucho que ver la reparticion de pesos de uno a otro,en audi esto esta mas estudiado :crying_anim:

esta es una foto del catalogo donden las 2

Se que no tengo el mismo coche que tu pero yo voy a fuego con el mio y no le rompo el turbo ni con ganas(sabiendo cuidarlo calentar-enfriar)mi turbo silba desde el primer dia que lo compre,la gente decia que me iba a romper y ya llevo mas de 50000km y sigue igual. Tambien un amigo mio tiene uno como el tuyo y algo si que le silba pero bueno si tu tienes garantia pues pienso que la casa te lo tendria que solucionar.

El delantero es el que le puse yo al mio,puesto y pintado me salio por un poco mas de 300 y si quieres ver como quedo en el mio es es el enlace

¿donde anda exactamente ese filtro y como es? :drool:

A mi como no me gustaba ninguno y tampoco soy de cosas que estorben en las llaves,ASI que como cambie la calandra,aprobeche alguna cosilla que me sobraba.

¿Automatico te refieres a que lleva los muelles mas duros para que se habra solo?yo le monte al mio este sistema y hombre esta claro que la fuerza que hace al abrir,tu la tienes que hacer para cerrar pero tampoco es pa tanto.

Corroboro lo que hace Gaudi ya que yo tambien me he merendado alguno ,yo creo que la gente tira mucho en recto pero va muy cagao en curvas

Si tienes el foco bien puesto puede ser que simple mente se te halla corrido un poco hacia arriba o abajo pero esto lo puedes solucionar corigiendolo con un tornillo de llave allen de color blanco,este es el que hace que suba o baje el foco desde el interior.

No se pero el humo blanco no suele ser muy buena señal,puede ser que te este chupando aceite y el turbo no este bien

Como bien dice _SPaRK_,depende mucho de la conducciión que tengas.Yo por ejemplo se los he cambiado a los 180000km y a otros seguramente les dure mas

es un b5,El b6 se empezo hacer en el 2001

el neumatico o la llanta no puede sobresalir nunca de las aletas,ya que por simple seguridad podrias tener un reventon al coger un bache

Yo la pase hace un año exactamente llevando lo mismo que tu,pero los muelles eibach

Yo la pase hace un año exactamente llevando lo mismo que tu,pero los muelles eibach

este es el mio pero con 18"

Pues yo llegue a echar unos 4 depositos enteros y note que me tiraba mas humarrera negra que nunca.

Suele ir en el vano motor,en la esquina del conductor.Debajo de los limpias

Si son negros,no son de la audi,son estilo BMW.Me pegaron un golpe y aprobeche a cambiar 2 por uno

Esta claro que para gustos estan los colores,la verdad es que para mi son los dos bastante buenos pero me decante por este porque es mas raro de ver y por los focos nuevos

Yo lo que no entiendo es porque a unos coches da fallo y a otros no,a mi me lo dio la primera vez que conecté y ya no me a vuelto a dar el fallo nunca mas