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El mio rompio a los 150000km aprox.pero es que el 320d 163cv,ha salido defectuoso de turbo,yo estuve entre el mio y este,opte por el A4 porque segun lo que leia del BMW no aguntaba la carcasa del turbo,conozco una persona que lo rompio en el 320 a los 15000

Pues que cabr#!,a mi en el conce,les dije que lo que me hacia falta y en 2dias me llamaron que ya lo tenian

Disculpa no me di cuenta que ponias que era del 95,esta aqui:

Haber si me exolico algo como esto:

lo tienes en toas las narices,esta en el medio del salpicadero creo que era al lado de la radio,quitando una tapita

Puede ser porque es ""

Yo llevo las mismas Philips y reafirmo que se ven blancas blancas,aunque sean azules

Pues que contra mayor es el ET,mas corto es por decirlo ASI el buje y mas cerca se te quedan

Pero a los 4cilindros tambien hay que desmontar el frontal,ya que la correa va en todo el morro

Será mas facil si dijeses el coche que tienes y saber por lo menos el cable que debes utilizar

Yo llevo estas,haber que te parecen,sobre las del a3,te valen pero igual se te quedan un poco mas metidas:

Un Ferrai contra un fiat?cosas mas raras se han visto como un smart o un saxo ganandoles

Pues el mio si que lo hace,tiene dos posiciones.Uno el apretar el boton levemente para que baje lo desado y si lo aprieto del todo bajan enteras

Estas carreras han estado siempre,otra cosa es que no se hayan comentado,yo soy de Vitoria y aqui tambien se hacian,por haber,habia hasta ferraris,nissan 350Z y M3´s a patadas.

Yo probaria a preguntarle a Encoder que sabe bastante,aunque en los b7 el tema esta todabia un poco parado

A mi desde luego es que no me sorprende nada de este concesionario,empezando porque son los mas caraduras que he visto en mi vida :clap1: ,a mi estos no me tocan el coche para nada.

Hombre mas que el etos,se tendria que utilizar el elsawin,haber si alguien es tan amable de colgartelas.

El chirrido suele venir por que se cristalizan las pastillas o porque cojen suciedad,aunque tambien hay pastillas que lo hacen ya por su propia composicion

creo recordar que Mark monto en su coche los asientos de cuero calefactables y debido a esto cambio el clima,igual el puede darte alguna solucion

No se si sera el mismo fallo,pero en el manual del tempomat,pone como quitar el fallo,me imagino que no ya que el del tempomat es por la smls.

Tambien,el problema viene al soltar el anillo de la direccion para cambiar la smls,no de que sea nueva o usada.Ah y no pienses que por quitar la bateria tampoco te vaya a dar el problema,que estos coches son mu listos bienvenido y ponte comodo,estas en tu casa

Que preciosidad,con las aletas ensanchadas en cromamado ,si es que

El cable tiene que ser uno con soporte can-bus y la version,5 o superior

yo soy tu y esperaria a quedar antes con alguien,al cambiar la smls hay que soltar el anillo de la direccion y al volverlo a montar hay que codificar de nuevo el ABS,te da mogollon de fallos.ASI que ya sabes,a mi por lo menos no me gustaria circular sin abs y sin esp

A mi me paso hace poco en el mio lo de la aguja,lo que pasa es que no me dio tiempo a mirarlo con el ordenador,al cavo de tres dias a vuelto a su posicion