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Me imagino que por el precio que dices es recuperado porque nuevo cuesta casi 1000 eurazos,en ebay hay un web de polonia que los vende por unos 250+portes

Yo pienso que depende mucho como bien dicen de la procedencia de la llanta y tambien del tipo de llanta que tengas, por ejemplo llevo las del a8 en 18" y eso en vez de palos parecen puntales,porque mas bordillazos y burradas que hago yo creo que no habra nadie y no estan para nada dobladas.Lo de los roces en los bordillos es otro cantar ya que tengo las de atras santificadas por todas partes

Hola amigos,la cuestion es que de repente el clima ya no enfriaba y le pase el vag para ver si medecia algo.El fallo fue el 01336 y viendo el resulta es que...¿que narices le pasa?no entiendo lo que me quiere decir con concorcio bus de datos confort?¿acaso me falla el nodulo del clima?o es alguna centralita?help

Yo llevo unas ferodo ds y con los discos Brembo perforados no me chillan ni gota

Para mas datos mi coche es un A4 8e b6 Tdi 130cv con motor AWX

Hola buenas ,tengo problemas con el clima: 1 pensaba que no enfriaba a causa de falta de gas, pero despues de cargarlo sigue sin funcionar. Despues de estar ojeando un poco el sistema he llegado a la conclusion de que puede ser un problema electrico. Agradecería si alguien me puede facilitar el esquema eléctrico del clima, para hacer las comprobaciones pertinentes y si además me podeis decir si el compresor es de los que llevan embrague de acoplamiento o por el contrario lleva una válvula de corte de entrada de gas al compresor.Gracias

En mi A4 si mantienes el boton presionado se abre el porton,pero solo unos 2cm,le cambie las bisagras y muelles y ahora la apertura es total.

De los pitidos como te han dicho,tienes que tener alarma y sobre el conector,ojea esta pagina donde viene

A mi me paso eso en mi b6,se rompio el cable y para abrirlo me quitaron el pachoques.Lo que no me acuerdo es lo que me cobraron.

Puff,pues ahora no te lo puedo decir,ya que tengo unos problemillas con el internet en casa y me tengo que venir a conectar un ciber,si mañana me conecto te cuelgo lo del vag.

Pues yo tengo el Etos y nunca me ha dado ese fallo,eso si encuanto veo uno nuevo lo cambio,ahora tengo el del 2007 y va bien

En el circulito ese que ves en la moqueta,debes hacerle palanca con un destornillador y saldra pero se queda coldando,desde hay puedes acceder a un tornillo,Quitalo y ya podras sacar el faro.

Si que se puede,yo se lo hice al mio.Lo unico que es una chorrada ya que solo te lo indica al dar el contacto sobre unos 7segundos,despues desaparece el piloto,tambien he oido que se puede poner para que te pite y te salga en el fis.Lo unico que hay que desmontar el cuadro y hacerle un puente para darle masa a un pin.Yo se lo active aunque no me haga falta,pero ya de que me agobie pitando no me mola y esto ultimo no lo he hecho,asi que no se si efectivamente funciona en estos modelos. Para passat y demas si que debe funcionar.

Yo de poner de aluminio cepillado,pero de aluminio cepillado no pintado.El pintado me parece un poco gitanico.

Pues si los kkl no soportan la 512.4 eso significa que el mio es can-bus,jode hace tanto que lo tengo que ya ni se de que palo va,gracias

De que coche hablamos??yo en mi b6 se lo desmontado sin quitar la bateria y no me ha dado ningun fallo,solo se me reinicia.

Me parece que entodos es igual y que sepa yo se hace cada 2 cambios de aceite,lo que pasa que con el longlife nose yo

Eso debe ser por el crack que le metes,no debe de ser el bueno

nadie sabe nada??

La activacion del tempomat.

Deja la ventana abierta y mete la mano,si te la come sabras que tienes una buena alarma

Yo te lo diria pero no lo se.Eso si,cuanto mas tiempo andes con la carbonilla(si la hay) mas facil es que se joda el turbo

Hola buenas,tengo un cable kkl que soporta hasta la version 512-4,que es la version que me venia con el cable,mi pregunta es..¿aunque no sea un cable de can-bus,se podrian hacer algunas modificaciones en los b7?

¿La codificacin es la misma que en el b6?

Les a pasado a muy pocos pero por desgracia es verdad,aunque yo pienso que es por ponerlo muy pegado a la centraliza del ABS,no lo se.