gava

Mi enhorabuena, lo tienes precioso.

En lo que no te enganches a la general puedes seguir utilizando placas solares sin ningún tipo de problema. El problema estaba en que la gente se enganchaba y vendía la superproducción si la tenían o le descontaban del consumo en caso contrario, no se si me explico. El glp creo que acaban de aprobar la congelación relativa, es decir que esté en torno al 50% de la gasolina, hasta 2024.

Yo de momento no he tenido ningún problema.

Desde mi humilde opinión, y siempre intentando dar un buen consejo, yo no cogería diésel por varias razones, entre otras porque suelen estar más trillados, pagan más impuestos y creo que es más fiable un atmosférico gasolina que un diésel con turbo. Además, los diésel suelen tener un precio de venta bastante superior.

Yo lo tengo adaptado, y es una delicia. A mi me costó todo 2000+IVA +itv. Te digo, a velocidad 120/130 en dinero es como gastar 6l de gasolina. Yo te animaría a hacerlo, eso si, en ciudad sigue tragando aún con gas...

Yo estoy en tu misma situación, treinta y pocos y habiendo modificado todos los coches que he tenido, pero esque en este no me convence hacerle nada, como mucho la parrilla single frame y a última hora me eché para atrás porque para mi eso que se vende específico para él por ahí la parrilla queda muy pequeña. Pero yo entre estas y las abt le dejaría las abt.

Eso tengo entendido, que el d3 ya no tiene problema, y espero que así sea.

Los d3 gasoil se cotizan demasiado. Como te dicen por ahí 4.2 a glp lo mejor por experiencia

Si es empresa tengo entendido que un año por ley, y si es particular seis meses, esto como digo por ley, el resto de historias para mi son intentos de sacar más dinero.

Por cierto, no se sí es spam, si eso decírmelo y lo quito.

Para esos estamos.

En leibat.net creo que lo tienen.

En esos precios yo ya me compraba el modelo de 2004.

La gran quedada queda dicha, la mini quedada la hablamos por privado y a ver si alguien más se apunta.

Pues yo en unos días estaré cerca de tu tierra, así que si te apetece hacemos una quedada y lo ves. Más contento no puedo estar, como te decía arriba, al cambio, en dinero, me consume 6 litros a los 100, es decir, como si llevara un compacto, pero de 1800kg y 335cv. Y lo de la quedada lo digo para ti y para todo el que se quiera animar.

Dentro de poco te veo un D3 A6culoguevo

Yo según ordenador le hago 8,9/9,0, pero además lo tengo modificado a gas, así que te puedes imaginar. Pero la correa no es la de distribución, sino la de "servicio" por lo que tengo entendido, no?, ya que estos motores llevan cadena.

Yo disfruto un 4.2 del 2003 desde hace 7 meses y más contento no puedo estar, yo te animaría.

Culo, ha habido hasta hace poco un rs6 con bastantes pocos km y con libro en 7.500, hasta hace poco, si lo encuentro te envío el enlace.

Vamos, que todos tienen el mismo problema...

Hace poco a mi tabién se me quedó bloqueada, debe de ser un problema endémico, al ir tapizada le cuesta resbalar, aver si nos lo solucionan por aquí.

Creo que lo más caro es Castilla y León por el céntimo sanitario, la 98 a 1,64€.

¿Cómo va esa adquisición?

Y lo peor de todo es que en dinero me gastaba 2,60€ más el fortwo en carretera, bueno, que nos desviamos del hilo... :-). Ya abriré uno contando los pros y contras de un fortwo y de un A8, jajaja.

Si, el nuevo hablo del de 2010, no me llena, además eso de que se parezca tanto al A6... Yo he tenido este directamente, he pasado de un smart fortwo a este, te puedes hacer una idea del cambio... Jajaja