charber

UPSOLUTE Fernandisko-2.0tdi140cv-BKD-70.000km- 0 problemas Charber- 2.0tdi 140cv- BKD- 1500km aprox- 0 problems TLR Fonsiyu --> 2.0 TDI 140cv , 1250km aprox, de momento 0 problemas, solo llevo tres semanas con ella xD

a mi la verdad que es una cosa que no me disgusta, alguna vez te salva de los tipicos piquetes de otros coches que abren sin cuidado las puertas, y aparte la chapita de s-line queda muy bien puesta en ellos, es verdad que los nuevos modelos no traen esos protectores, quizá sean modas porque mi ibiza del 98 tampoco traia esas molduras y ya es viejete... hay algunos foreros como jaimez, walas y creo que a3pel las han quitado y alisado la puerta en el chapista, dandole el toque que tu dices que tienen los a3 cabrio, y la verdad que les ha quedado muy bien, eso si en los 3p, sportback no he visto ninguno alisado...no sé como quedará... salu2

eso esta hecho tio! :clap1: otro abrazo para ti rafa!

JAJAJA, q cracks estais hechos! rafa con plumas y todo....jajaja, me parto , buenisima la foto mario! enhorabuena por la uefa y una lástima lo de la copa del rey companieros ! un abrazo tio!

jejeje, lo que te decia, muy raro era que aceptaran cambiartelo sin ponerte pegas..... los de los conces van de ese palo siempre, es para alucinar... cambiar los cables es sencillisimo, desconectar los conectores y conectar el nuevo cable, vamos como enchufar un usb en un ordenador, más sencillo imposible.... siguiendo el manual de mark que te ha enlazado hector101086 más arriba lo puedes hacer sin problema (omitiendo la parte de puentear cables y cambiar smls), solo necesitarias llaves torx para quitar el airbag y la force M12 para sacar el aro del volante, y si no te valiese el cable de tu airbag, el cable nuevo que te he dicho mas arriba.... con eso , un poquito de maña y paciencia lo puedes cambiar tu mismo, yo lo hice asi y perfecto y 0 gastos de talleres.... y si no te atreves en cualquier taller como bosch service fijo que te lo saben hacer... salu2

y ahora que lo pienso, y viendo referencias puede que te sirva el cable de tu antiguo volante, prueba con el antes de comprar nada que creo que te sirve... salu2

exacto, compra el cable que te digo que es de cambio manual y solucionado, se puede cambiar sin problema; fiate lo justo de los del conce, me parece raro y todo que hayan accedido a cambiartelo ellos y no te hayan dicho directamente que es imposible o te hayan pedido un riñon por hacerlo....jejej. El cable vale unos 30€ aproximadamente. Tambien te sirve el cable del a3/s3 con volante achatado ref: 8P0 871 589 R supongo que serán iguales aunque la referencia cambie, lo digo por si te dicen que tienen este en stock y el otro no... suerte y salu2

Hola yo también hice el cambio de volante y el problema es que nuestro conector es de una etapa y el airbag del tt de dos etapas. Mira este enlace que viene todo muy bien explicado http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=90503&st=0 . Saludos en los a3 8p de la 1º generación (rejilla partida y volante antiguo) si era de una etapa por lo que era necesario puentear el airbag, pero el de ruben57 es del 2008 por lo que no hay que puentear nada ya que es de dos etapas, lleva volante moderno como todos a partir de mediados/finales del 2005 hasta ahora y como en los a4 b7 que pones en el brico de mark. Por lógica y casos vistos en el foro seria quitar uno y poner otro...no sé que complicación habrán encontrado en tu conce con el conector....lo único que se me ocurre es que el volante que hayas comprado tengas levas, es decir, sea de un tt con cambio dsg y el cable sea diferente..... yo hice el cambio en un spb del 2006 y me sirvió el cable del airbag del tt sin puentear ni tocar nada, si insisten en que no vale, yo haria lo que te he dicho más arriba....compraria el cable del a3/s3 con volante achatado y tiene que valer si o si. salu2 edito: acabo de leer tu respuesta y hay esta el problema, el cable para cambio automatico es diferente del manual, el que tu tienes es referencia 8J0 971 589 B y necesitas el 8J0 971 589 A, y olvidate de lo de puentear y lo de las patillas que eso es para los a3 del 2003-2005 (morro partidos), en el tuyo (2008) es cambiar uno por otro sin mas. sobre las levas pues tu mismo, si te molestan quitalas pero quedará el hueco y si no pues dejalas aunque no sirvan para nada...tapas para tapar los huecos no existen que yo sepa...

vaya unos cracks los del conce... :ranting2: creo q recordar que el conector del tt vale, y si es verdad q no vale que te pongan el conector del airbag correspondiente al volante achatado del a3/s3.... salu2

hola, yo tengo las molduras de las puertas negras brillantes que venian en el spb ambittion muertas de risa en el trastero. Estan usadas pero en muy buen estado. Si te interesan mandame un MP y lo hablamos. salu2

me salia el mismo fallo, una exclamación roja y el mensaje FALLO GRAVE FRENOS cuando aceleraba muy fuerte de golpe o cuando subia rampas muy pronunciadas, el fallo no se quedaba registrado y las pastillas no eran ya que el aviso de estas es ambar y no rojo, en mi caso era falta de liquido de frenos, le rellené el deposito y adios al aviso.... yo le echaria un chorrito de liquido de frenos por si acaso....el nivel del liquido de frenos se ve fatal por la situación que tiene el deposito, esta inaccesible que no veas, y la suciedad del motor puede llevar a confusiones al mirarlo.... pero si estas seguro que esta lleno....entonces ni idea de que es lo que te puede suceder... salu2

muchas gracias por la info rober! salu2

te han quedado geniales las llantas pintadas rober! el color es más oscuro que las titanio originales o es efecto de la foto? podrias poner el código del color usado? y ya de paso el lugar donde las has pintado si me haces el favorcillo... enhorawena y salu2

hola, para mi gusto aparte de los originales que vienen de serie, el unico brico de leds puesto a posteriori que me ha convencido realmente a sido el del forero luca, los demás como bien dices me parecen o escasos de luz, o muy separados, o simplemente quedan muy pegote incrustados en rejillas u otros lugares... el brico es muy laborioso como ya explicó luca, teniendo que desmontar el faro y teniendo que adaptar la tira de leds y el faro en si para que quede perfectamente acoplado....eso si, el resultado espectacular... con permiso de luca los leds son los que vienen en los faros del rs6 (10leds), aunque supongo que tambien se podria intentar con los de a6 o s6 (5-6leds)...todo es cuestion de €´s, valor y maña.... salu2

aqui lo teneis : codigo color titanio llantas : L8AU salu2

si, hay que quitar el airbag rafa, y luego la pieza plateada que recubre los botones y la chapita, esta pieza plateada va encajada entre el airbag y el volante y sale a presión con mucha delicadeza, y lo que te dije...una vez quitada esta pieza dale la vuelta y veras el sistema de la chapita....; hay que sacarla hacia dentro soltando un par de patillas que la enganchan a lo plateado y no hacia fuera que si no te la cargas salu2

Por cierto, lo de cambiar la chapita sale haciendo palanca no? tiene dos patillitas que enganchan a la parte plateada, la cual sale a presión tirando poquito a poco...., es muy facil, en cuanto desmontes lo plateado y mires la chapita por detras veras el sistema... salu2

buenas, yo te puedo recomendar arc racing ke estan en Madrid, y todas las ke les he llevado las han dejao perfectas, 1 saludo!! gracias por la recomendación TGC, tambien conocia arc racing, pero leyendo en foros he encontrado opiniones muy dispares que me hacen desconfiar un poco....sin embargo de los portugueses no he escuchado ninguna critica por lo que me convencen más... salu2

me interesa el tema....sabeis si hay que demontar la llanta del neumatico? o recogen todo el conjunto? llevo tiempo planteandome el tema, pero tengo mil dudas como muchos compañeros, asi q todo lo que sea información se agradece.....telefonos, contactos....etc salu2

vaia put...illa rafa que no sea microperforado, aunque tiene multifuncion asi compensa.....pero ya le vale al vendedor, no? no es tan dificil mandar algo igual q lo que anuncian, o preguntar al vendedor antes de mandar otra cosa... sobre la chapita s-line, puedes hacer lo que yo, cambiar la pieza lisa que viene por la del s-line, queda deluxe la verdad aunque el volante sea liso, me encanta como quedan los logos en los volantes... <_< seguro que ha quedado muy bien en el torito! salu2 rafa

a mi me huele a rs3.... no os lo puedo asegurar porque no soy adivino....pero el ensanchamiento de la aletas delanteras me parece muy...pero que muy sospechoso.... y sobre loq dice walas de las colas de escape....a mi si me parecen las de s3...son ovaladas como las de este...pero vamos que si sacan un rs3 supongo que pondran otra... os paso un link donde se ven las mismas fotos un poquito mejor... http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpr..._rs3_spied.html salu2

Olivia pon la referencia de los botones, yo tengo el de la puerta del copiloto pelao. ASI da gusto contar con esos ayudantes...jiji Begoña cielete, la cajita de la botonera con la refe está en mi garaje y yo en el quinto pino, ya sabes , pero lo he mirado en el ETKA y son estas: 4F0 959 851 F (Lado conductor) 4F0 959 855 (Lado acompañante) Besos! Y cuanto te costaron los botones? Pues hace ya bastante tiempo de esto y sinceramente no lo recuerdo, porque además tuve descuento por ser socia del club, pero te puedo decir precio apróximado según el ETKA, pero recuerda que es solo apróximado, a veces varia bastante. Lado conductor: Unos 35€ Lado acompañante: Unos 13€ Hago un ligero apunte.... las referencias que ha puesto tecmel son para SPB (4p) Para los 3p son estas: Lado conductor: 8Z0 959 851 G Lado acompañante: 8Z0 959 855 C Salu2

yo los tengo repelados tambien, pero voy a esperar un poco al nuevo restyling 2010 que hace poco han anunciado que los trae con el borde cromado, asi evito que se vuelvan a pelar....y de paso a lo mejor hago lo mismo que tu y aprovecho para meterle el regulador de retros cromado... en esta imagen se pueden apreciar como serán.... salu2

Sí, yo también estoy de acuerdo. Voy quitando todos los posts de referencias útiles que sean dudas, etc, todo lo que no sea publicar nuevas referencias. El de culatas BKD lo subimos para que la gente lo viera, y por tenerlo bien visible y unificado. Hubo una temporada en que casi a diario se abrían hilos nuevos con el mismo tema, y esto era un lío. Lo bajamos, OK Y lo de enlazar el manual de tempomat a bricos me suena que lo comentamos en la última reorganización de destacados, pero al final se quedó como estaba. Por mi parte OK a todo Y qué hacemos con este hilo? Lo subimos a destacados o lo linkeamos a referencias útiles o al de bricos? muchas gracias alfonso por actualizar la tabla en la 1º página , asi los más perezosos en leer no tienen excusa...jejj y sobre si ponerlo en destacados o en referencias útiles.....me da igual la verdad, lo dejo a tu elección, si en destacados hay hueco pues en destacados y si es en el de referencias útiles con un índice en la primera página pues tambien estaria bien.... cualquier opción es buena gracias de nuevo y salu2

gracias dani, duda resuelta salu2