Itoa6

Pos si ! Reprogramacion electronica ABT. De origen La casa Audi te respecta todas las garantias como si el coche no fuese modificade si es la casa ABT que te lo prepara. Cuando compré el A6 3.0 TDI pues ya lo tenia claro queria la reprogramacion y en seguida. Pues ya la tenia sobre mi A6 V6 2.5 TDI de 150 CV subido a 180 CV y la diferencia era muy grande. El coche llego al concesionario y ABT envio con él el kit de reprogramacion. Lo cambiaron y a andar. Un solo IC solo cuesta 310'000 ptas. Pero te lo digo claro, claro es como el dia y la noche. Pues cuando compré el mio en el mes de 02/05 aun no lo habian sacado al mercado y tan pronto lo recibieron el el mes de marzo o abril fui a probar el 3.0 TDI 225 CV de origen. Y despues cuando probé el mio noté la diferencia pero clarita. Un saludo.

Siempre cambiar muy temprano. Apurarlo hasta 3500 4000 revoluciones maximo. Primera y segunda pasan muy rapido como ya podisteis comprobar. Despues de 4000 revoluciones ya no hay nada que ir a buscar (contrario al de gasolina.) La mayoria de los diesel tienen la playa de rentabilidad entre los 3000 y 4000. Todo depende del motor tambien. El V6 2.5 TDI 185 CV es muy lineario y da la patada a partir de las 2200 revoluciones El V6 3.0 TDI 265 CV es mas lineario aun y da la patada linearmente y todo el tiempo El 2.0 TDI da una patada muy brutal pero sobre poco tiempo y eso a partir de 2500 revoluciones hasta las 3500. Si me equivoco en algo pues que alguien aporte la correcion. Un saludo

Felicidades VIEJOS

4 llantas Hummer 24 pulgadas con Pirelli Pzero medidas surdimensioandas 1 llantas Audi A4 Todo en perfecto estado. La madre que los pario !!

Por lo del DPF, es una pura vergüenza que Audi no le ponga eso de serie y que lo cobren por unos 600€. Son verdaderamente unos ratas para eso. El filtro a particulas Diesel es solamente para que no emita la particulas negras. El coche no ahuma !!! ni tienes el rostro negro al rededor de tus tubos de escape. Ni se nota que es un Diesel cuando aceleras a tope. Lo esencial digamos no es estetica sino que es en favor del medio ambiente. Por eso digo que es vergonzoso que no lo pongan de serie. Peugeot, Renault, Citroen, VW, y muchos mas ya lo meten de serie y punto. Ese filtro debe de ser remplazado despues de mas o menos 200'000 km. y remplazarlo vale otros 600 €. Si lo meten de serie por lo menos saben que a 200'000 km les entran ya los 600€ por remplazarlo y ademas trabajo para el concesionario. Se le puede meter por despues, pues todos los nuevos Audis estan preparados para añadirselo sin cambiar todo el colector y eso y eso. (los mecanicos sabran mas que yo) Un saludo

Hola La correa se cambia sobre el 2.5 TDI a los 120'000 km Todo depende de la mano de obra para el coste. En Suiza unas 300 mil de las de antes en el taller oficial de Audi. Espero y supongo que sea menos caro en España. Pero en eso ya no te puedo informar. Te lo deseo. Un saludo.

Enhorabueno Pagka !! Ya era horas no ? Lo que se hizo desear ese bicho !! Disfrutalo que es muy chulo y coche para rato.

Por lo del color quizas porque se matan mucho el uno al otro. Sino no veo otra explicacion. Que te guste y vale. Un saludo

Me parece algo raro el consumo de 7.5 l/100 Con 40 burritos mas diria que me aproximo de los 9-10l/100. Y eso que no ando como un chiflado, y dicen que con la preparacion consume algo menos.

Es el nuevo sistema de Anti-Carjacking de AUDI El caco tiene tendencia a accelerar y no a frenar para arrancar. :clap1:

Solo por informacion. En Suiza viene de salir una JURISPRUDENCIA por un caso similar con un Mercedes ML de 20 millones de ptas de los de antes. En concesionario le daba 15 millones porque lo daba vendido por ese precio. Pues el tribunal dijo que no y le pago los 20 millones enteritos. No sé si en España tambien hay alguna Jurisprudencia en el mismo caso. Cosa que no dudo. Pues yo les atacaria y pediria de utilizar esa jurisprudencia. Si la justicia es para todos la misma, el tratamiento y el resultado tambien. Un saludo.

No es normal. Se ve 1000 veces mejor con los xenon que con los halogenos. Comprobado. Sobre mi golf IV tengo halogenos y sé lo que es. Con los xenon ni punto de comparacion. Estas seguro que no llevabas los de posicion Miralo, porque no es normal.

Al ritmo que van con el tuyo .... Yo para darles en el morro lo rechazaria a la entrega Venga, venga que ya te queda poco. Animo hombre.

Esas llantas son muy bonitas. El todo esta muy chulo. Disfrutalo bien.

Pero que le estas dando para arriba y para abajo todo el dia o que ?? Saca el anillo de matrimonio Parece mentira que despues de dos años ya esté asi ese plastiquillo. Creo que nos estan metiende de mas en mas m**** de materiales en nuestros Audis. Si te puede consolar cambiarlo no debe de ser una cosa a muchos €. Un saludo

@JNV . No te creas. Sobre el foro Suizo puisieron la comparacion en prueba entre el M3 y el S4 creo. Y te va a sorprender pero el M3 aguanta mejor en carretera que el S4. Despues si, si estas sobre carretera de montaña, nieve, hielo,... los coches de propulsion no valen para nada. El gato patina menos con las QUATTRO patas que con solo dos.

el salpicadero

el interior ...

... esos tubitos ...

A veces una foto vale mas que mil palabras. Yo anduve bastante en BMW y noto que por dentro se quedaron bastante viejotes. Es mi opinion personal. Exteriormento se japonizaron un poco con los faros encima del capo estilo Toyota. Aqui unas fotitos para que te ayude a elejir.

Mi A6 anterior debia de ser como el tuyo pero del año 99. El pack sport traia de aquella : - chassis mas bajo 20 o 30 mm - volante 3 ramas con sigla - asientos deportivos - laminas de aluminio A6 en los faldones de las 4 puertas. Creo que era todo. Txispis : Precioso tu coche.

No puedo ayudarte en na. Pero si decirte BIENVENIDO.

Normalmente lo que hacen en Alemania quitan el IVA des pais osea el porcentage que ellos aplican no sé si tambien es 16 %. En Suiza por ejemplo os hariamos el descuento del 7.6 % (IVA Suizo) porque consideramos que es una exportacion y despues tu a la duana española pagas el 16 % (IVA español). Si en Alemania el porcentage difiere del 16 % pues te sale mas o menos caro por la diferencia del IVA.

Bienvenido y enhorabuena por tu nueva maquina. Esperamos fotitos claro. A disfrutarlo.

Si siempre viajas solo pues me lo pensaria. Yo con dos babys no lo dudé. Bueno es verdad que delante es mas bonito con la pantalla digital y en vez de 6 debe de haber 8 -10 o 12 salidas de aire pues los difusores de aire son diferentes. Creo que mas pequeños pero mas repartidos asi no te hace falta meterlo al 12 para darte cuenta que llevas el AA puesto.