Ivan Aquattro

Bienvenido al foro !!! Pasate por el foro especifico B6-B7 y te ayudaremos en todo lo que podamos. Por cierto, sube fotos de esa maquina, que la queremos ver.

Estos de pontiac son la o****, sino pueden poner la doble rejilla en el capo, la ponen en el paragolpes....

Te sirven y funcionan perfectamente, aunque veras que cuando pongas uno al lado del otro, el chino tiene menor calidad en todo. Yo lo que hice fue cambiar solo la carcasa y dejar el mecanismo original. Ahora para el proximo cambio, voy a pedir los que tienen una tira cromada para evitar el desgaste de nuevo. Yo he pedido varias cosas en aliexpress y todo perfecto y muy barato. edito: Los que pone Gelo, son los que yo quiero tambien, pero de momento solo los tengo vistos en ebay alemania.

Entonces será el termostato, el caso es que cuando marca 70º tocas el manguito de agua y está ardiendo... Ya te garantizo yo que tienes el termostato algo tocado, te pasa como a mi, para que suba a 90º tienes que rodar mucho por ciudad o hacer un viaje largo a velocidades altas. A corto plazo no te va a gripar el motor, pero no es bueno circular con el en mal estado porque el motor va a funcionar a mas temperatura de lo normal y va a recibir menor cantidad de liquido refrigerante. Y lo digo yo que tengo el termostato en casa esperando el cambio, tiene narices... :fool:

Aqui: http://www.carcarepassion.es/ Ademas es empresa colaboradora del club y tienes un 15% de descuento.

Buenos días!!! Felicidades a todos los cumpleañeros, especialmente a WAJE.

No te creemos, ya que no has subido ninguna foto del cambio... :acute:

Pues me alegro de que estes contento con el cambio. Eso si, no nos tengas hasta mediados de septiembre sin poner una miserable fotografia eh... :diablo: Respecto al cabeceo, el mio lo hace muchas veces, no siempre y en frio o con el motor caliente. El termosta estoy en la misma situcion que tu, solo sube a 90 cuando hago viajes largo y le doy un poco de cera, sino esta casi siempre a 70-80 como mucho. Ya tengo uno nuevo para cambiarlo.

Tienes que soltar las 2 grapas de la guantera que va debajo del volante, simplemente tirando hacia ti y abajo salen las grapas y ya tienes espacio suficiente para desatornillarlo .

Venga vaaaaaa, aceptamos barco... :rofl:

A ver abril, ya estas sentado en el coche, asi que estas tardando en contarnos que tal todo y esta noche minimo una fotilla eh !!!!

Jenea para deportivo el avant, Si abro el porton le meto carga aerodinamica para que no se me vaya de culo y luego puedo bajarlo para hacer el DRS...

Dejo aqui todas las referencias que encontre sobre los sprays de interior Audi. Beige twist: LLS MAX 4QC A1 Azul Marítimo: LLS MAX 3ZQ A1 Negro soul: LLS MAX 6PS A1 LLS MAX 1DH A1 - 16,54EUR UVP - 2K-Interieur-Softlack - achatgrau LLS MAX 1GK A1 - 16,54EUR UVP - 2K-Interieur-Softlack - kamutbeige LLS MAX 42R A1 - 16,54EUR UVP - 2K-Interieur-Softlack - jive LLS MAX 4D9 A1 - 16,54EUR UVP - 2K-Interieur-Softlack - indigoblau LLS MAX EC3 A1 - 16,54EUR UVP - 2K-Interieur-Softlack - platinhell

Lo que no encuentro es el famoso post en donde hablamos tanto de las referencias de la pintura efecto goma. edito: aqui esta el post: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/271086-historia-de-una-guantera-aranada/page-4?hl=%20guantera%20%20ara%F1ada

Precisamente por eso Sergio, con una microfibra y un quickdetail lo tengo listo.

Buenos dias !!! David buen numero de kilometros, espero que la "posesion diabolica" le dure otros tantos kilometros mas sin incidentes, por lo menos. Sergio, no me va a quedar mas remedio que llevarlo al taller porque no tengo medios mecanicos para meterme en esa faena, ademas del embrague. Tineo, a ver si es verdad lo de la cachopada y nos vemos pronto.

Desde mi experiencia (tengo 2 hijos ) con los crios en el coche, te dire que yo llevo una pantalla de techo y hasta el momento estoy contento, aunque es cierto que se pierde el espejo interior. Yo creo que la mejor opcion que tienes son las pantallas en los reposcabezas, pero no esas que venden en internet que practicamente son huecos y en caso de accidente no te servirian de nada. Compra 2 monitores de 7" de calidad, para empotrar en tus reposacabezas, es lo mejor y te quedara como si fuera de serie. Si vendes el coche, las quitas y listo. Mira en el buscador, hay algunos compañeros que lo han hecho y estan muy contentos. Valora la posibilidad de comprarte 2 reposacabezas en el desguace para cuando vendas el coche.

No te creas, yo en ebay me ciego mucho... Para los coches tambien me caliento bastante, pero me lo miro de arriba abajo, no quiero que el cambio sea a peor. Pues nada a ver que tal ese avant, ya tengo ganas de verlo, asi que en cuanto lo tengas sube unas fotos.

El plastidip no sirve para la tela, a menos hayan sacado otro producto el cual desconozco. Existen spray de colores para tela, pero no aguantan el minimo roce, asi que lo descartaria. Creo que tu unica opcion es tapizar en polipiel que es mas barato que el cuero.

Yo creo que mas que al coche, eso le viene bien al conductor, porque asi te desahogas para cuando vueltas a la triste realidad de las carreteras españolas.

También has bajado una scenic!!!! Monovolumen racing jajaja Esa lonja debe ser tremenda...

Jaume un placer, estaria bueno que algun compañero del foro venga por mi tierra y no me digne a ir a saludarlo e invitarle a un cafe, Que menos ¿ no ? La pena es que no pudimos charlar tranquilamente, pero bueno, cosas del trabajo que por otro lado, es lo realmente importante. Espero que tengas buen viaje de vuelta. El placer a sido mío A ver si la próxima vez nos da tiempo a un cachopo de esos que os metéis entre pecho y espalda .... Esos cachopos son cosa de Tineo, yo todavia no los he catado... :crying_anim: A ver si organizamos una " Cachopo KDD "...

Desde luego el A6 ha quedado precioso, pero la pregunta del millon. ¿ por cuanto sale pintar el A6 ? Realmente merece la pena la diferencia de precio respecto a la pintura normal, en cuanto a que es reversible, esta claro que si.

Asi que los que tenemos uno pero Quattro no podemos decirte nada ¿ no ? pues vaya bien... Si puedes, es importantisimo que lo mires por debajo, busca golpes, oxidacion, incluso alguna fuga en el motor, porque con el motor limpio no se ve nada a no ser que sea una fuga muy grande. Desde abajo puedes ver tambien los brazos de direccion, a ver que tal se ven los sinemblocks, si ves alguno agrietado lo notaras en la conduccion y habra que cambiarlo. Yo tambien mediria la altura al suelo de los pasos de rueda, a ver si esta inclinado el coche. Otra cosa en que yo me fijaria, es en las juntas de las puertas, capo y maletero, que sean de la misma medida y este centrado. Sino es asi es que ha recibido un golpe o se ha descolgado esa puerta o porton. Cuando lo pruebes, apaga la radio y mira a ver si tiene algun grillo. Con el coche arrancado gira la direccion a tope en ambos lados a ver si hace ruido. Y ya lo suyo seria pasarle el vag com si lo tienes, a ver que fallos da el coche. Yo es que soy muy maniatico con el coche y cuando compre el mio, antes de pagar la señal, el coche estuve 4 dias en el concesionario y los 2 primeros dias estuvo yo ahi con el mecanico mirando todo lo que pude.

Sergio ¿ 6PS era el negro soul no ?