abarkas

Buenas tardes a tod@s. hombre ximo mucha casualidad es esa no?. Yo llevo lo que teóricamente no debiera de valer pero en 3 años no han rozado nunca. Mis llantas son de 17" x 7,5 procedentes de un All Road con gomas 225-50, ya sé que es poca goma pero lo cojonudo del asunto es que el ET de las llantas es 25. Las que trajo de casa son 45 y la anchura también es 7,5. Cuando compré las llantas me fui a la ITV más cercana para que miraran si estaba legal porque las gomas me quedan a ras de aleta y me dijeron que estaba en el límite, pero legal. Cuando pasé mi primera ITV no me dijeron ni pío. Suelto todo este rollo para hacer ver que jamás me han rozado en sitio alguno, y no ando siempre en autovías precisamente. ¿No habrás metido llantas para buje de 66 en buje de 57?, o alguna burrada por el estilo. Revisa todo bien y suerte.

La madera parece ser es abedul. Lo curioso del asunto es que los asientos en las fotos se ven más claros que su color verdadero. Las llantas que tiene puestas son de un All Road con gomas 225/50/17 Bridgestone Potenza RE 050 A. Se las compré a uno que le pilló el carro una inundación hace 3 años. Desde entonces uso esas en verano, en invierno le pongo las de 16 de 7 palos que trajo de casa, con gomas Nokian WR G2. En ambos casos estoy contento. Lo de los listones se los puse por diferenciarlo un poco del resto, pero me parece que los de los pilotos traseros se los voy a quitar mañana mismo. Gracias por las opiniones.

No me digas eso Schummy que me da algo. Aquí se ven de lujo, son 7 fotos. A ver qué dicen los colegas. Saludos.

Aquí están por fin las fotos de mi txikitin. Más vale tarde que nunca. Lo prometido es deuda. A ver que os parece.

Yo me quedaría a ciegas con el 2.7. Entre ese motor y el de 140 CV no hay color como bien te dicen por ahí. No lleva correa, tiene 6 cil, es un motor "cuadrado" es decir, tiene el mismo diámetro que carrera prácticamente lo cual redunda en su facilidad para subir de vueltas y en su suavidad de funcionamiento etc. Decir que aporta 40 V más es una perogrullada pero se notan, por cierto, ese motor cuando se ha visto sometido a pruebas en banco ha generado alrededor de 195 CV. Eso sí, antes de quedarte con él háztelo probar y revisar a fondo por un mecánico experto de tu total confianza, y exige libro así como cambios de líquido ATF de la caja Tiptronic, discos de freno etc, etc. Si está todo bien y te quedas con él tienes cochazo para rato. Hagas lo que hagas, suerte y a disfrutar.

Buenos días a tod@s. El mío es el 2.7 TDI y entre el min. y el max. hay 1 litro, como en la mayoría de motores de coche. El motor 3.0 y el 2.7 ambos TDI son iguales a excepción de la carrera del pistón (8 m/m más corta en el 2º caso). Lo que no te puedo asegurar es si el cárter es idéntico. Yo apostaría que sí, no obstante en el libro debería ponerlo.

Uuuuuuy Japhunter, si yo veo a mi txikitín así destripado, me da algo.

¡¡¡Carajo, Yepaedu¡¡¡, no había caído. Cuando quieras quedamos para efectuar el "cambiazo". Mientras tanto !!!Salud¡¡¡.

Es el más cómodo que he tenido , junto con el Audi 1oo 2.2 E de 1990 que tuve. Pero he de hacer una salvedad. El 100 mío tenía asientos de tela y a pesar de que eran auténticos butacones el cuerpo a penas se movía. En éste uno va sentado tan pancho y casi no se cansa. El año pasado fuí a buscar a un familiar a Sta Pola e hice desde Bilbao ida y vuelta en 24 H. y bien. Pero éste que tengo ahora tiene asientos de cuero y cuando se circula por carreteras de montaña con continuos cambios de apoyo el cuerpo se mueve más que la compresa de una coja. Estoy pensando en qué tipo de cubreasiento le puedo poner a los delanteros para que el cuerpo no se deslice (a ver si alguien sabe algo). También es cierto que en verano al no ser tan "envolventes" no se asa uno tanto como en otros. Un saludo.

Buenas noches Speederman. Cualquiera de estos 4 aceites te van a ir de cine para ese motor. CASTROL SLX Long Life III. BP Visco 7000 Longlife III. MOBIL 1 SP Fórmula. TOTAL Quartz 9000. Todos ellos según norma VW 507.00 y viscosidad 5-W30. Espero te sirva de ayuda. Saludos. B)