proximo30

gracias compi, lo haré

gracias compi, pero ahora me dicen en el conce que como la repración se hizo en garantía, sólo tiene vigencia hasta el fin de la misma, y no los 2 años

Me repararon mi A5 coupe, fabricado en enero de 2010 , motor 2.0tdi 170 cv manual, en el conce dentro de garantía hace un año. Era por los retemblores al salir en primera. Dijeron que era el volane bimasa, lo cambiaron y como no hago apenas ciudad lo di por bueno. Ahora, un año después y ya fuera de garantía ( el coche tiene 2 años y 5 meses), vuelve a hacerlo. El lunes lo dejo en el taller para que lo comprueben, ¿ se hará cargo la marca de esto?, entiendo que aunque esté fuera de garantía se trata de la misma avería

yo también entiendo que ayudaría poner precio en el foro para así poder comparar. Saludos

yo tengo ese motor en el coupé y va muy bien

¿ el precio es 1899 ?, ¿ y las gomas y el montaje qué valen ? Gracias!!

son impresionantes!!

para mi el s line no es necesario, creo que es un coche que no precisa retoques estéticos que, a mi gusto, lo que hacen es "tunearlo".

enhorabuena !!!

Hola a todos, soy de Barcelona y en breve tengo que pasar la revisión de los 60 000 km de mi A5 2.0 TDI 170 CV. En el conce me piden 400 euros llevando yo el aceite, por lo visto me cambian filtro del aceite, filtro del gasoil, líquido de frenos y filtro del polen, más la revisión longlife. No sé si es un buen precio, el conce es automóviles dimarán. Otro servicio oficial que me pilla cerca del trabajo es Letamendi ( C/ Valencia), ¿ qué referencias tenéis de Letamendi ? Por último, si decido algún día no hacer la revisión en taller no oficial, ¿ qué consecuencias puede tener eso para mí ? ( el coche ya tiene 2 años y no está en garantía). He leído que perdería el audi class, ¿ qué es eso exactamente ?, creo que eso del audi class sólo es interesante en caso de avería grave, a fin de que te descuenten dinero por haber hecho las revisiones en conce oficial, porque el resto parece que ya lo cubreel seguro del coche, ¿ no ? ( asistencia, vehículo de sustitución, etc...) Finalmente, ¿ es adecuado cambiar el aceite castrol 5-30 cada 30 000 como dice la marca, o lo véis demasiado? Gracias !!

¿ la suspensión deportiva es la que viene de serie ?

Yo tengo el 2.0 TDI 170 Cv y según el FIS me gasta 6 l, no hago ciudad. Lo que pasa es que el buen consumo se penaliza con menos suavidad y mayor rumurosidad, que creo que la gasolina mejora en esos aspectos, pero claro la gasofa es mucho más gastona

¿ Pero no es mejor el castrol edge 5-30 ? Piensa que si no haces la revisión en conce pierdes el audi class

¿ precio en 19 ?, y ¿ en 20 ?

¿ y si es gris meteorito cuales recomendáis ? ( aún llevo las de serie de 17)

Además está el tema de que si no haces las revisiones en el conce oficial pierdes lo del audi class, ¿no?, por cierto, ¿ qué es el audi class ?

Pues menudas malas experiencias habéis tenido. Yo en cambio, en mi anterior coche, un megane de gasolina al que le hice 180 000 km de nada, siempre visitó ese tipo de talleres y era un gustazo ver en directo como te lo cambiaban todo ( pues allí no cabía duda de que realizaban el trabajo, pues lo veías en directo). Por otra parte mi motor actual, un 2.0 TDI 170 CV del grupo VAG, entiendo que no debería tener ningún tipo desecreto para estos talleres, pues lo llevan coches más "humildes" como VW, Skodas o Seat, e imagino que en esos lugares deberíam tener el "culo pelao" de hacer cambios de aceite, filtros, líquido de frenos, etc..., a ese motor, corregidme si estoy equivocado. Yo es que del conce me fío más bien poco, creo que cobran mucho para no hacer nada o casi nada, no se puede comprobar que e trabajo esté hecho, etc... Aunque por otro lado, también me daría yuyu cagarla al hacerle la revisión en un sitio de estos de mecánica rápida ( este coche cuesta demasiado dinero como para cagarla en algo así), por eso estoy hecho un mar de dudas. Agradeceré más opiniones, Saludos

en mis anteriores coches lo hice siempre, veía en directo como me lo cambiaban todo, cosa que en el conce no ocurre, alli no se sabe si te hacen las cosas bien o no ( sólo lo parece a la hora de pagar la factura a precio de oro). ¿ Sería recomendable hacer las revisiones en estos lugares ?

precioso,¿las llantas del RS son rotor?

he leído por ahí que esas indicaciones de marcha piensan sólo en el consumo, no en el motor, no sé qué habrá de cierto.

Hola Chustazo, al hilo del tema del medidor de aceite, doy fe de que es una verdadera cagada, pues complica la operación. Yo tuve problemas con la lectura ( me decía que no tenía apenas aceite), lo llevé al conce y me dijeron que había sido un problema del sensor, pero que ya no daba fallos. La cuestión es que nunca más he sabido a ciencia cierta si el nivel de aceite es o no correcto, cosa que con mi anterior coche no era problema pues tenía la varilla de toda la vida. Ya que te ofreces, te agradecería me dijeses qué varilla me corresponde a mi, mi coche es un A5 coupé 2.0 TDI 170 cv, de enero de 2010. Gracias de antemano

hola foreros, mi pregunta es: ¿qué es mejor para este motor? : ¿Ir por ejemplo a 80 km/h en cuarta a 2.200 rpm o ir en quinta a 1700 rpm? En fin, si es mejor ir más "alegre" o bien más bajo de vueltas. Saludos y gracias de antemano por vuestras opiniones

quédate con nosotros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, :notworthy: Un abrazo y suerte, compañero, un placer leerte

me alegro mucho de que te lo hayan solucionado

buen video, gracias por compartirlo