proximo30

Hola, ese motor tiene fama de consumir mucho aceite y hay hilos al respecto. Te hablo de memoria, pues yo tengo el 2.0 TDI 170 CV y ese motor no consume nada de aceite. Yo en tu caso usaría el buscador para encontrar esos hilos que seguro te ayudarán. Un saludo y suerte.

Yo también estoy interesado, a ver si alguien se anima. Un saludo

Ni idea, sólo sé que el del conce me dijo que no había que hacer nada a no ser que el ruido fuese a más, porque arreglarlo eran 500 €.

Hola, gracias por vuestras respuestas. Según el libro de mantenimiento el cambio de correa de distribución es a los 210.000 km y llevo 133.000 es decir todavía me faltan 77.000 km para cambiarla. ¿ Creeis que a consecuencia de ese grillo debería cambiarla antes?

Buenos días, tengo un Audi A5 coupè 2.0 TDI 170 CV que ahora tiene cerca de 133.000 km. El coche va perfectamente, excepto en algo que llevo notando hace un tiempo. Se trata de que cuando arranco el motor, en frío, hace un ruido como de grillos procedentes del motor. Buceé por la red y vi que podía tratarse de la correa de distribución o de servicios que podría estar destensada, así que lo levé al concesionario, pero allí me dijeron que no es posible tensar dichas correas, que no me preocupase a no ser que el ruido fuese a más, pues en ese caso habría que cambiar una pieza que cuesta 500 €. Me dijeron que se trata de una pieza que en frío no se encuentra engrasada pero que una vez pasan pocos minutos se engrasa y deja de hacer ruido, pero que no me preocupase en absoluto. ¿ A alguien le ha ocurrido esto o sabe a qué puede deberse ? Gracias

Hola, si te sirve yo tengo el coupé de enero de 2011 con ese motor, lo compré nuevo, tiene ya 125.000 km, el motor no ha dado problema alguno. Con lo único que he tenido problemas es con el embrague bimasa, Nada grave y ya está solucionado. El motor es fiable y no es gastón, Yo hago carretera/ autopista, casi nunca ciudad, por no decir nunca. El consumo medio según pantalla es de 5,9 litros. En cuanto a prestaciones, cumple, pero obviamente no es un RS5, tampoco cuesta ni consume lo mismo, claro está, son 170 CV.

A mi me han llamado hoy del concesionario para hacer el "arreglo"

Exteriormente no me transmite nada, parece un coche más, sin duda me quedo con el modelo original de Walter Da Silva

Yo tengo un A5 , el tdi 170 cv de enero de 2011, sólo hago autopista/ carretera, nada de ciudad, ligerito, la media son 6,0 litros y la que marca el FIS como media de estos 109.000 km que ya llevo hechos son 5,7 litros. Aceite no gasta nada.

Tiene toda la pinta de ser el maldito bimasa, tienes garantía extendida ?

Hola, aquí un propietario de un coupè A5 de 170 cv 2.0 tdi, comprado nuevo en enero de 2011, por lo tanto 5 añitos y 103.900 km. Motor perfecto, nunca ha dado ningún problema, para mi tiene potencia suficiente y consumo contenido( en mi caso 6 litros/ 100 km)

Tdi manual 170 cv, llanta de 17, a mi me consume 5, 9 l de media, 90 % carretera y autopista

Hola, qué bonito, es como el mío, hasta del mismo día, sólo que el mío es coupé, gris meteoro, no ?, podrías poner más fotos ?

Hola, hay un hilo en el principal. Por cierto, a mi lo del bimasa, casi 2 años después, ya me está volviendo a suceder también. La garantía de la reparación que nos hicieron es de 2 años, habrá que reclamar.

Precioso coche, ¿ por cuanto salen esas llantas ?

Sí, perdón por no especificar.

¿Está nuestro modelo afectado ?

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Si te puede servir, yo compré nuevo un coupé tdi de 170 cv de enero de 2010. Le he hecho cerca de 94 000 km sin problemas de motor, el coche gasta 6 litros de media según marca el ordenador. El único problema que he tenido con el coche es por la cuestión del embrague biomasa, cosa que a día de hoy parece solucionada. Lo del bimasa obviamente nunca depende del motor diésel que elijas, pues todos los diésel lo llevan. Saludos

Siento mucho lo que te ocurre compi, espero te lo solucionen. Cada vez que leo cosas como esta más me alegro de haber comprado el diésel de 4 cilindros y 170 cv, motor más que usado en el grupo VAG durante años. Quizás este motor no es "estéticamente" hablando el más adecuado para un coupé, pero desde luego no me ha dado ningún problema en sus ya 93 000 km y, con los años, lo que más se valora es la fiabilidad. saludos

Precioso !

en principio la revisión es cada 30 000 km o 2 años, lo que primero se cumpla, pero como te ha dicho el compi, mira la info de la pantalla pues el coche va calculando cuando conviene la revisión en función de la conducción que tengas, Yo por ejemplo nunca he llegado a los 30 000, pues la pantalla siempre me ha indicado que pasase la revisión antes ( sobre los 25 000 ) Saludos

Buenas !, el mío no se adapta a lo que buscas, pues sólo es el 2.0 Tdi de 170 cv, pero puedo decirte que el motor es fiable ( de momento 84 000 km recorridos sin problemas). El único problema que ha tenido pero parece que ya ha sido solucionado es el de los tirones del embrague al salir en primera marcha. Saludos

cómo de brusca ?, peor el remedio que la enfermedad ?

ese era el ritmo mío, 170 000, y ahora se ve que 83 000..., no sé si me habrán tomado el pelo..., confié ciegamente