Angel

asientos ...

Todas las llantas ...

tejidos...

Es un espacio amigable y agradable , en el que puedes ver un A3 amarillo imola , ese color que pensabas que no existía en A3 ...

Y desde cualquier ángulo ... Los coches estan todos abiertos , el espacio es público , casi como un café ( de hecho hay uno integrado en el mismo espacio ) . Y la verdad es que puedes tocar y trastear todo lo que quieras de los coches hasta extremos inimaginables por aqui sin que nadie intervenga ...

Hora de hablar del CONCESIONARIO En un edificio anexo - la verdad es que el conjunto de todo es bastante inmenso - hay un concesionario , tal como podeis encontrar al lado de vuestra casa, aunque no exactamente En él puedes ver los últimos modelos de la marca , sin lugar a dudas ...

Bueno , creo que es hora de ir diciendo adios al museo ....

y CUATRO !!!! Seguro que este os suena . Hace dos años la última planta no estaba dedicada a la marca española ... sí en esta ocasión , no se si como homenaje o como marketing...

tres...

Me falta un mito ...

dos...

Aunque luego serían imbatibles , como estos del quattro de Michelle Mouton que estaba por allí ...

Que hermosos eran los trofeos de antaño ...

Los aros no fueron siempre como los conocemos hoy ...

Y hablando de sueños , muchos niños acuden a fabricar su primer coche ... No me hubiera sido posible sacar a mi hijo de aqui en su día sin una enorme pataleta

Ni este...

En este museo los sueños , prototipos y realidades se mueven y giran sin cesar ...

Este no la necesita ...

Um , no veo la plaquita exterior

O este . ¿ sería Sline de la época ?

Como este .

Las motos son una parte muy importante en la existencia de la sección de coches ...

EL MUSEO En Ingolstadt esta el Museum Mobile , un espacio que engloba gran parte de la historia Audi , aunque también es utilizado como lugar de congresos ... Yo diría que es el lugar más accesible y público para todo apasionado por la marca , tal vez un lugar para plantearse visitar al menos una vez ... Es una visita agradable y bien estructurada , con sorpresas mecánicas de todo tipo , un paseo por la historia de las marcas que dieron lugar al nacimiento de Audi que es a la vez un paseo por la historia industrial y humana del último siglo... De esto si hay fotos , espero no repetir demasiadas...

Y esta vista desde el museo , que con luces navideñas al fondo me ha inspirado el titulo del post ...

LA FABRICA Los directivos de Audi AG y Audi Club Internacional nos permitieron acceder en una visita guiada a la planta de fabricación . No es algo del todo excepcional , y de hecho un grupo cohesionado puede solicitar esta visita , aunque ignoro quien , cómo , y en cuanto tiempo se concede ... Había una prohibición expresa de tomar imágenes , y por lo tanto no tengo ninguna ; no os lamenteis mucho por no verlas , pues el sitio en sí era tan grandioso que dudo que ninguna imagen estática hubiera podido plasmar los increíbles movimientos de los enormes robots que ensamblan y sueldan , las chispas y el olor en el ambiente , el ruido , el ir y venir ajetreado de los operarios... Sólo decir que el lugar es inmenso , un prodigio de tecnología que te hace abrir mucho los ojos e intentar asimilar lo que estas viendo. En aquellos momentos sólo se hacían chasis de A4 B7 Avant , y sólo se ensamblaban A3 y Sportback ... vimos tantos en nuestro paseo interminable que lo llenaban todo ... a3 a la derecha , a la izquierda , y , si levantabas la cabeza , todo el techo eran sportbacks que volaban sobre ti ... Una inmensa hoja de especificaciones de equipamiento colgaba del capot - me preguntaba si alguno de aquellos sería el vuestro - , y vimos en la zona de producto acabado algunas rarezas como el openski del SB y unidades para el mercado USA , con distintos paragolpes ... Todas las imágenes que puedo poner son la foto aérea sobre la cual nos dieron todas las explicaciones ...