Angel

Bueno , creo que os estaréis preguntando ya de que va el post , que parece mas bien un cuento navideño un tanto kitsch Me explico : hace ya bastantes días ( comprendereis por la extensión de lo que viene porqué he tardado tanto en ponerlo ) , Audi AG tuvo el detalle de invitar a una reunión a representantes de Clubs Audi de todo el mundo ... la reunión tuvo lugar en Ingolstadt , y lo que vivimos durante esas horas fue como aquella sensación de niño pequeño en que te permiten tocar tus sueños inalcanzables ... Que un conjunto de personas sean capaces de proyectar y llevar a cabo la ingente tarea de diseñar y construir los coches que hoy en día conducimos sean a la vez capaces de compartir y enseñarte su mundo , sus despachos , su entorno , sus archivos , sus secretos , que sean capaces de decirte que para ellos tú y todos los apasionados de la marca que representas sois lo más importante , y que aún lo sereis más en un futuro cercano es ... pues como un sueño convertido en realidad tangible . No quisiera dejarme nada ; tampoco quisiera aburriros ... creo que para ello el post constará de estos apartados : la fábrica , el museo ,el concesionario, la reunión ACI , las sorpresas , Audi tradition y un poco de turismo . Eso si , mi trasto amarillo estaba más feliz que nunca de vuelta a su casa originaria....

Ese lugar es la ciudad alemana de INGOLSTADT , la ciudad de dónde provienen los sueños de muchos de nosotros ... Y estoy pensando ahora en la lista enorme de impacientes por su sportback , que numeran cada día los minutos que faltan en el foro A3 !!!! Y en todos los que esperan su sueño con ruedas , claro.

En ese lugar es posible recoger tu coche casi recien salido de la cadena de montaje , algo así como el pan o los croissants recién hechos ... Y hacerle las primeras fotos en un marco incomparable...

Aunque ese lugar existe ; en ese lugar y a tan sólo un grado , hay quien estrena descapotables ... chicas asimismo afectadas por el virus Audi , parece ser ... Que ni siquiera es ya tan sólo patrimonio masculino ... ¡ Quien nos lo iba a decir !

A veces el síndrome se agudiza , y crees ver el coche de tus sueños por repetido cuando aún ni siquiera circula ...

te encuentras con dudas existenciales tan profundas como elegir entre un A4 B6 ó un A4 B7 Y te obsesionas pensando dónde podrías ver dos juntos ... para poder razonar esa elección y no estar meses preocupado por si has hecho lo correcto...

Uno realmente nunca ha sabido porque nos fascinan tanto los coches , siendo meros objetos , inanimados por si mismos . Pero una extraña fascinación deben ejercer sobre nosotros , puesto que todos quisimos un scalextric , arrastramos miniaturas y hasta recuerdo a la perfección que uno de mis hijos dijo antes " Siat ", " Augi" , y " brum ,brum " , que papá ... no me preguntéis porque . Bueno , sucede que un día , cuando crecemos , esa fascinación a veces se hace más selectiva , y algunos de nosotros centramos nuestra obsesión en una marca determinada , o lo que es lo mismo , tal vez , en una filosofía determinada , si es que el espíritu de las personas puede plasmarse en un objeto con ruedas . Y de repente te encuentras idolatrando y deseando objetos que se mueven , pero ... que tienen que llevar cuatro aros como condición indispensable... NOTA : HILO ACTUALIZADO EN : REGRESO A LA FABRICA DE SUEÑOS

Aqui tienes un techo de SB Sline . Es a juego con todo el interior . Si lo has elegido negro , supongo , no se de que color será si has elegido otra combinación....

Goku , una Memory Stick PRO de 256 debería costarte en cualquier tienda 49 Euros , y una de 512 , 69 Euros. Como verás , es más interesante la segunda opción. Y sobre todo que sea tipo Pro , puesto que tu cámara las acepta , ganas mucho en velocidad de lectura/escritura . Encima , son más baratas que las normales. Las soluciones " partidas " solían corresponder a las normales , para aumentar la capacidad , y no te las recomiendo . Como ya dije en otra ocasión , no me importa que pongais precios aqui ; lo importante no es el precio , es no equivocarse en la elección... el mundo digital esta lleno de trampas y sorpresas , a veces no muy agradables... Por lo demás , en cualquier tienda medianamente importante tienen los mismos precios que en todas partes ... no merece la pena volverse muy loco ... puedes visitar 30 tiendas , incluyendo mediamarkts , y la Nikon Coolpix 2200 costará 119 Euros en todas ellas . .. por poner un ejemplo. En las tarjetas puedes encontrar más diferencias , pero a veces es debido a que los sitios grandes tardan más en actualizar ( es decir , bajar )los precios , y aqui llevan ventaja las tiendas más pequeñas y dinámicas ... Y te contesto aqui , porque mi servidor de correo esta " out " desde hace dos días Y no quisiera parecer desconsiderado. Y por supuesto , compra la tarjeta donde te resulte más cómodo , te ofrezcan más garantías o te reciban , al menos , con una sonrisa . Es casi Navidad , tiempo de estres y consumo , en que los humanos somos vistos mas como consumidores que cómo personas . En fin , esperemos que también tiempo de paz , solidaridad y alegría . Bueno , mejor me callo , que me estoy adelantando a la ASI felicitación navideña !!!!

Tendría que saber si es konica a secas o konica-minolta. Si es konica es un modelo antiguo , y por lo tanto no muy recomendable. No todo es la lente , sino la gestion de color , el ruido del ccd y sobre todo el molestisimo retardo Af. Hay digitales con lente Carl zeiss bastante abominables ... por los demás motivos. Ninguna Canon te defraudará , salvo en rapidez de enfoque. ( modelos anteriores a la Ixus 40 ). Y las Sony son muy rápidas , con excelentes opticas , pero colores bastante fantasiosos. Digamos que depende mucho del uso que se quiera dar a la cámara y del nivel de exigencia... En cualquier caso , cuanto más moderna sea , mejor . Es una técnica nueva que debe evolucionar mucho , y poco a poco ...

902433000 . Prueba a llamar al teléfono de información de Halcón viajes. En su pagina web se pueden comprar pero no veo el listado. En principio , al menos los hoteles del grupo Globalia Hotels son susceptibles de entrar en la oferta de talones aunque no en todas las épocas. Es todo lo que te puedo ayudar al respecto

Por cierto el A6 creo que es EL PRIMER modelo de Audi que consigue las 5 estrellas en el Euroncap. Ya tocaba ....

Ostras si , lo había pensado pero no he tenido ganas de investigar tanto... Muy agudo , David Por cierto , ¿ no quedan mejor asi ?

Vampiro , he borrado el link. Si a alguien le interesa contar niños y mujeres despedazados y comprobar su habilidad con eso ( vale , vale ,si , es tan solo un juego ... ) puede pedirtelo por MP . Y cierro el post.

Simplemente irrepetible

O desde cualquier angulo

Por detrás ...

A mi tb. me gusta más el anterior , con diferencia. Lo curioso del caso es que el lateral y el frontal ya son del modelo nuevo , pero en la trasera parecen haberse olvidado de continuar con los pilotos sobre la tapa del maletero . No acabo de entenderlo . Y es que el Rs4 anterior será durante mucho tiempo creo uno de los coches más increíbles que se han fabricado... Lo mirases por delante ...

Por supuesto. Yo llevo dos de esa marca desde hace tres años , y estan garantizadas de por vida. Por otra parte , es una marca con gran variedad de productos , que suelen ser de calidad , aunque no todos sean de fabricación propia. Aqui esta su completa Pagina Web Saludos.

Ahora que había conseguido dejar de fumar ... mas valdrá que abandone también el café Desde luego , no hay nada peor que una araña a la cefeina ... ¡ pobre , menudo desastre !

Bueno , tengo una pregunta ; Tras pagar una estratosferica factura de revisión en el conce ( 120.000 km. incluia distribución ) , observo con curiosidad el concepto Turbo ELi en la factura . Pregunto que es y me dicen que el aceite. Bueno , dado que hasta el día de hoy mi coche solo había funcionado con Castrol Longlife , y que he solicitado longlife , pido una aclaración. Me dicen que ahora el Castrol Longlife ha sido sustituido por Repsol Longlife , y que es lo mismo , solo que en Repsol. Pues no me conformo y pido que me enseñen que me han puesto exactamente , con la excusa de que debo saberlo si he de añadir. Me muestran un envase de Repsol Turbo Elite O/30 , especificación longlife . El problema es que leo el envase y dice muy claramente ser un aceite específico para motores DIESEL bomba-inyector , en ningún momento pone la palabra gasolina , que suele estar presente en todos los aceites que conocía hasta ahora. Expongo mis dudas y me contestan que ellos nunca han leido el envase , que se trata de una especificación 506 y que eso es lo que cuenta , y que es el aceite que ponen a todos los coches , sean diesel o gasolina. Dado que mi coche no es exactamente un diesel , sino un gasolina biturbo y además con repro , y aún suponiendo que lo que me han dicho es exacto , prefiero preguntarlo aqui . ¿ Realmente da lo mismo ? Van las especificaciones del aceite . Lo curioso es que hay otros aceites repsol ( vistos en su página web ) dedicados a motores de gasolina ...

Bueno , yo no estoy muy interesado , la verdad , pero se me ocurre que las teles autonómicas se ven en Digital plus , no ? Vaya , no estoy muy seguro , pero yo diría que puede ser una solución . Y que el partido no sea muy aburrido . Aunque ya se que lo que quereis es que gane vuestro equipo . En fin , es lo bueno del futbol , que mientras lo ves no piensas . Y si , ya joroba que algo que por una vez ponen gratis unos lo vean y otros no. Incomprensible. Por cierto , yo estaré en Burgos , con toda la gente ASI ... mejor que el partido

Pues me uno a la felicitación , muchacho . Tarde , eso si , pero es que no lo había visto.

Lo de audiclass es muy bonito en teoría , pero de momento no funciona demasiado bien. A mi me sale el coche en el primer estadio ( pedido recibido ) , y en el conce saben que ya esta fabricado y de camino , saben hasta el número de bastidor Y eso que la página te deja poner el mail y en teoría te avisan de los cambios... En fin , espero que lo mejoren. Por cierto , el coche que esta a punto de llegar ( la semana proxima han dicho ) muy parecido al tuyo , SB TDI negro ébano + sline + xenon , barras y alguna cosa mas ...

Elemental , querido Watson, tienes toda la razón. Pero bueno , se supone que habra cierta correlación entre la temperatura ambiente y la del asfalto... lo he preguntado asi por simplificar, que no es cuestión de ir con el termómetro. La verdad es que estos neumáticos en seco sorprenden bastante ; e incluso tiene un indice de carga superior a los normales ( 94 en vez de 91 ) , y un código de velocidad nada desdeñable , V , hasta 240 , creo. Eso si , la duda esta en que a partir de 4 mm. de desgaste dejan de ser efectivos en nieve , ( eso si lo pone en el propio neumático ) , y con el precio que cuestan no apetece arriesgarse a quedarse sin laminillas en un sólo viaje a 20º !!! Es decir , que si un neumático de verano puede apurarse hasta 1.5 mm. estos necesitan un mínimo de 4 mm. para cumplir con su adherencia en nieve. Muchas gracias por las respuestas.