fenix106

Me acaba de prestar un vecino el cable vag-com, me he leido los tutoriales del foro y mas o menos creo que se como instalarlo y hacerlo funcionar, pero tengo una gran duda, ¿de donde me descargo el programa?

Que pena que me quede tanta garantía si no le pondría tantísimas cosas....

El programa efficiency solo esta disponible para los restilyng?, o en mi b8 de 2011 podría activarlo con el vag com?

Hacer este tipo de activaciones me haría perder la garantía?, es que mi coche aún tiene 30 meses de garantía... De no perderla algún amable forero de los alrededores de sevilla se ofrecería a activar me unas cosillas, las cervezas correrían de mi cuenta.

Es una especie de IVA que te cobran por comprar desde España.

La berlina de 136 con dos personas y algo de equipaje sin aire digamos que va casi al límite de lo que es ir sin preocuparte de medir en exceso los adelantamientos, incorporarte bien a las autovias y demás. El avant debe ir más justo. Para qué te hagas una idea tengo un golf tdi 105cv y el a4 con 136 va un pasito delante en cuanto a potencia, se nota la verdad. Si el avant se quedara como el golf al ser más pesado, cuando he tenido que hacer viajes con 4 personas en el los adelantamientos e incorporaciones se notan muy justos, tienes que pisarle a tope y medir las distancias. Con dos personas y sin aire va sobrado.

La romer max fix?? Seguro? No, me refería a la romer dúo plus.

En amazon uk la tienes por menos de 180€ nueva con gastos de envío, en 4 días te la lleva mrw a tu casa.

Yo he preguntado precio por las solarcheck quantum 28 que tienen un nivel de tintado muy bajo, protegen del 99% de los rayos ultravioleta y reflejan el 51% de la energía recibida, 205€ me han pedido. Apenas se notan oscurecidos, mi miedo es que mi coche es negro y las laminas dan reflejos plateados y no se cómo quedarán montados..

Se qué se ha tratado con anterioridad en el foro aunque principalmente el cambio a 18", por eso abro este nuevo tema. Mi coche lleva las llantas de 16" originales con 225/55/r16, a todas luces es lo que peor queda del coche, se le ve demasiada goma, siendo además un tdie negro, que entre la suspensión deportiva y el color el coche es muy agresivo. Por temas de consumo y porque no decirlo por mi mujer el máximo a cambiar serían a las de 17", mantendría la sección 225 o sea mismo gasto de combustible(mujer) y perdería 5 de perfil al bajar a 50 con lo que mantendría desarrollo y prestaciones( el coche va bien pero para nada sobrado) perdiendo un poco de confort( ya es duro con perfil 55, realmente duro). Mi gran duda es de su realmente el cambio estético es perceptible y el coche ya irá decente con llanta de 17", ¿es apreciable el cambio estético? Os pongo un foto del coche con la llanta de 16: El modelo de llantas a las que cambiaria es este:

Esas son las llantas de 17"?, stop pensando en pasar de 16 a 17 pero me entran dudas de sí el acabado estético será mínimo. Aunque en tu coche se en bonitas y acordes al coche, las mías de 16 se ven ridículas...

Esas llantas me interesarían muchísimo, pero el precio no es final, es una puja y los gastos de envío son a Alemania. Imagino que esto se podrá negociar pero no tengo mucha experiencia en eBay.

Lo que más me gustaría es cambiarle las llantas por unas de 17" y el para golpes y difusor traseros por el sline, esto ulitmo es más fácil con el seguro, las llantas son un buen dinero.... Espero que el peque en los asientos de detrás vaya más fresquito con las laminas solarcheck, instalar los airereadores traseros es demasiado para mi, soy un inútil en estos temas.

Recomiendame alguno.

Si van a presión, llevan unas cogidas internas y solo pude entrar una vez colocados es casi imposible sacarlos, los míos son originales me los regalaron con la compra del coche.

Bueno, llevo ya un tiempo entre vosotros pero me faltaba poner guapo mi coche antes de hacerle una sesion de fotos, aunque el dia no acompañaba el resultado no ha sido malo del todo. Soy de Sevilla pero las fotos estan sacadas en Corteconcepcion un pueblecito de la sierra de Huelva Es un A4 Tdie 136cv de junio de 2011, lo he comprado de segunda mano en un concesionario Audi de Sevilla, de la gama Selection Plus, con 4 años de mantenimiento y 2 años de garantia a sumar a los 6 meses que le quedaban cuando lo compre, tenia 19.000Km. No trae nada especial mas que el apoyabrazos y los isofix, el resto es de serie. Tengo en mente cambiarle las llantas por unas de 17" ya que no quiero aumentar la seccion de neumaticos, soy un friki del consumo. Tambien cuando lo arregle con el seguro por primera vez cambiar la parte trasera por la SLine, el mes que viene le tintare las lunas traseras montando Solarcheck Quantum 28 y tengo pedida la chapita identificativa del SLine para la parrilla. De momento le he puesto las tiras cormadas de la parrilla, los antinieblas cromados y los embellecedores de escape. Me dejo de rollos y os pongo las fotillos:

Que tiene de malo pegarlo en el parabrisas?

Según las pruebas de las revistas creo recordar que el tdie de 136 cv no llegaba ani a 215 km/h reales.

Yo lo tengo en Pelayo a todo riesgo sin franquicia, es un tdie de 136cv y pago 720€ al año.

El tema está en que hay quien no necesita o quiere financiar, y para estos casos, el descuento no es tal. En ese caso llevas toda la razón, cuando yo lo compre daban el mantenimiento y el interés al 6%, a mi me vino genial.

Financias a 3 años, ve a tu banco por curiosidad y pregunta a que interés te lo dejan y cuanto pagarías, te sorprenderás...

El paraguas es chulisimo.

A mi en ciudad si que me consume muchísimo, pero en carretera gasta bastante poco, cierto es que voy despacio a 110km/h me suele gastar unos 4.5-4.8 de media.

Por ese precio casi te merecería la pena un seminuevo de la casa no? Yo compre hace un mes un tdie 136cv límited edition( xenón, parking, sensores luces, lluvia, control velocidad y Bluetooth), negro metalizado con isofix, 19,000km, año y medio, 31 meses de garantía y 4 años de mantenimiento por 21.000€

. Yo las he comprado en eBay cuando me lleguen os cuento si entran o no.