RodesAudi100

El mio es en beich y le para mejor con su tono pero lo tengo en cuenta,gracias.

El bombin tambien lleva muelle?e visto algun brico tuyo y no parece complicado pero se ve un poco engorroso,gracias pren!!!eres un fenomeno. Saludos.

Ok,te has esplicado como un libro abierto,a ver si lo miro y si no es asi!!!tiene que ser algo que se encaje para que no se enciendan las de cortesia,cierto?

Hombre!!!no cuesta nada hacer una presentacion por este apartado de los clasicos,lo del rele no se decirte pero seguro que alguien lo sabe. Un saludo.

Pues yo lo tengo en la posicion de la primera foto,a ver si es que no lo trae de serie.

No se,no se!!!los delanteros te pueden sevir pero los traseros son abatibles para acceder al maletero y los tienes mas chungo,esos asientos tienen que quedar chulisimos. Un saludo.

Pues ahora me entero,solo tiene 3 posicones,el del medio es el de abrir las puertas y esta siempre en esa posicion,atras el del fijo y adelante el apagado.

Pues en mi 90 no!!! :crying_anim:

No sera al abrir la puerta?aun que bueno si es mas moderno sera lo que te an dicho.

No se si lo que voy a decir sera una tonteria pero el 2.3 son para mecas de la vieja escuela y tienen la pega de que no se pueden chequear con el vag com yo miraria algo mas moderno,pero si tienes tiempo de dedicarle a ello adelante. No te digo que te vaya a pasar a ti pero como dice churro!!!la inyeccion es un tocapelotas y al dia de hoy todabia no se que le pasa al mio pero espero solucionarlo pronto,todo lo que le rodea siempre le afecta a la inyeccion,tomas de aire,valvula de ralenti...etc Igual el V6 tiene tecnologia mas avanzada y se puede pasar el vag com.

La verdad es que no se esperaba menos,con un poco de idea,gracias tambien a los bricos del foro y con un poco mas se puede dejar los coches al dia,lo de los tirones parece que lo haga menos pero lo ace solo en bajas,no se si sera de la valvula ralenti que lo puse del desguace,probare antes a cambiar todos los cables del encendido nuevos¿no se si sera bueno protegerles con un poco de grasa?o ara mal contacto?el que tengo mal es del 2º piston contando desde el frontal,gracias. A seguir con el,que alegria.

Pues nada compis!!!por fin e cambiado el termostato :notworthy: electrocontacto,limpieza al circuito y puestos ya al lio con el aceite y filtro todo en una mañana ,me ido a probarlo en carretera y ahora se mantiene a 92º lo que antes ni subia 70º problema descartado en poblado en 99º salta el electro y se quedan en 98º lo que antes era 102ºotro problema descartado que fino y cambio se nota ahora al conducirlo y el ralenti mas suave antes era mas pesado y ahora logero como una pluma que redondo se escucha ahora el motor parece otro pero aun me queda un laaargo camino por restaurar pijotadas,como por ejemplo ahora que me fijado al sacar una pipeta de la bujia que esta como oxido blanco parecido al que suelta las baterias y ya puestos cambiare las bujias aun que no tienen ni 15.000km,cambiar radiador y trampillas de la calefaccion,restaurar un manguito de A/C y poco mas... que ya ni me acuerdo. Dejo un listado de lo que me gastado en esta fiesta. 40€ en termostato,termocontacto y filtro de aceite includo portes y contrarrembolso. Y ahora agarraros que vienen curvas: 5€ agua refrigerante. 12€ aceite 20-50 mineral. Eso sin contar 20€ que me a echo falta en comprar herramientas con un total,de:72€ ¿que os parece?S2

Hola de nuevo,alfinal pren me a sacado de dudas y era un manguito del A/C que estaba a punto de romper,pues ya decartando la fuga del agua que es a lo que voy y ya lo tengo todo preparado para cambiar termostato,agua refrigerante y un sensor de 2 pines que supuestamente me saltara el termocontacto a 90º o 95º en vez de 102ºcon los 3 pines,asta ay creo que vamos bien!!! Pues otra duda que tengo es que no se la medida de largo que debe tener el prolongador de la llave carraca para no entorpezer con la bomba de la direccion o lo que sea a la hora de operar,por otra parte no le recojido la junta de la carcasa donde va el termostato y queria saber si basta con sustituir con un poco de silicona pattex especial para juntas¿se puede?gracias. Un saludo.

Buen trabajo,a ver si es verdad que podeis conseguir rebajar un poco los precios,por que solo compraria un calendario. S2

Hola,CarlosMalaga!!!me alegro que lo allas solucionado y que puedas circular con el 80tilla que iba a ser peligro de los pastos del desguace,no obstante sobre el consumo por lo que veo me puedo estar satisfecho con la 95 suban o bajen con 10€ me hace 60 km en poblado y eso que aun no le cambiado el termostato. Saludos y adelante con el.

Retorno,que siga su venta. Alfinal no puedo quedarmelo,lo siento.

No es muy caro la tela,a mi me costo menos de 50€ en tapizar las puertas y techo,es facilisimo...te gastas mas en pinturas y es una chapuza...

No se que pasa a mi tampoco me de enviarte ningun mp,de todas formas voy a segurarme por el foro para ver si me vale para el 90 pero que vamos en principio si que me lo quedo,gracias un saludo.

Eso parece que sea el cuero,el rallajo del logo se sigue sin apreciar pero me imagino que se podra restaurar!!!si estas deacuerdo con lo que te ofrecido antes ablamos en mp,gracias. S2

Efectivamente,esta bastante completo pero si se pudiese entender pues mejor...a ver si algun fenomeno mas lo pudiese facelitarnos con el manual en español,gracias. Salu2 y un abrazo fede.

Hola de nuevo!!!a simple vista con las fotos lo veo bastante bien,no se aprecia ninguna ralladura,ni desgastado y ni quemado por el sol,si me lo dejas en 70€ con el porte incluido para Alicante,igual me lo quedo...me encanta ese volante. Salu2.

Yo me lo estoy pensando...no obstante suerte con la venta.

Hola rodesaudi90, no se puede porque esta como escaneado, quizás exista algo para traducirlo pero no lo sé. Mira, te adjunto un fragmento. Es el mismo del 80 pero del 90 y 100, la revista tecnica del automovil. Y completo, yo tengo el que esta subido aqui del 80 pero faltan las paginas que necesito (que punteria) de la 70 a la 100 (creo, lo digo de memoria). Quizás te sirva igual, los datos estan, en francés, pero están saludos PS: solucionaste lo de los gases de escape? Todabia no lo e solucionado,sigue igual y el meca me dice que lo deje tal cual esta,tu ya vistes y probastes mi 90tilla...que no va tan mal al conducirlo,salvo esa olor a gasolina un poco fuerte que echa por el escape,no se que puede ser,ni si quiera los mecas lo saben¿sera que es añejo?jejej Tendre que apuntarme a ulgun cursillo de inyeccion,esa parte del manual que has puesto esta muy bien pero lo dicho en Español,por que en Frances apenas lo entiendo. Salu2

Pues yo al mio le anule la calefaccion por que olia muy mal y no tiraba mucho aire caliente,pues pensando con las ultimas conclusiones de vosotros ¿tambien podria ser la tranpilla mas que el radiador?¿hay que desmontar igualmente el salpicadero?por que si es asi ya puestos se lo cambio todo. Gracias y un saludo.

Gracias!!!pero si hay alguna forma de pasarlos en castellano¿? Saludos.