Harigami

Por cierto, desde dentro se ve un pelin oscuro pero no es nada exagerado. Desde fuera en cambio a penas se ve nada. Y no hay nada de rayas. Ni siquiera se nota que haya una lamina puesta. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Os pongo unas fotitos de mi negro phantom con hp supreme 16 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por lo que yo se hace un barrido al arrancar el coche, que lo verás si las luces están encendidas, y ahí regula la altura del xenon en función del reparto de la carga del coche. Sería algo así como el ajuste del rango estático. Luego, una vez que estás en marcha, el xenon se autoregula continuamente a la altura prefijada para que no deslumbres a los que vienen de frente. Esto último sería el ajuste del rango dinámico. Por lo que efectivamente el xenon se autoregula solo, tanto al arrancar, como luego cuando estás circulando. Que alguién me corrija si he dicho algo que no es.

Yo he pasado de unas hp true grey 16 en un golf gris antracita a unas hp supreme 16 en el a4 negro phantom... Y vaya que si se nota la diferencia. Desde fuera es casi imposible ver nada de dia y desde dentro se ve oscuro pero te haces enseguida. Cuando pueda cuelgo fotos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Tienes dos opciones: 1) Ajuste basico del xenon con vag com (opcion recomendada) 2) Regularlos manualmente en altura para igualarlos. Pero si te pasas te dara error y tendras que hacer ajuste basico. Te lo digo porque tuve problema parecido. Pase de halogenas a xenon y no veia una m****. En el conce me decian que estaban bien y al final los tuve que regular allen en mano. Los subi pero no deslumbro! Eso si, me tuvieron que hacer ajuste basico porque me dio error del rango dinamico Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo tambien estoy pensando poner un protector. Mi coche es negro phantom y estoy pensando poner este, en acero y acabado en carbono: http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=171267044702&globalID=EBAY-ES Lo que me echa para atras son los 85€ que cuesta, pero creo que quedsria bastante discretito... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Perdonar que os contradiga, pero mi Avant facelift del 2013 no lleva la pieza de plastico del brico, asi que me da que no tengo preinstalacion. Yo por curarme en salud (llevo la romer duo plus isofix con pivot link) tambien llevo la silla sujeta con el cinturon, ademas del propio isofix. A ninguno se le ha ocurrido? Os parece contraproducente? Yo creo que asi la silla va mas segura... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues ya firmaba yo ese precio. De hecho cuando he preguntado me esperaba poco mas, pero visto lo visto pillare las taloneras y que me las pongan en taller de confianza. Y luego unas fotos de la maquina que ya es hora [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Taloneras s-line 520€ en conce de Bilbao. Y si que son las del sline. Solo que cobran mas de 300€ por pintar y pegar... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues a mi me acaban de presupuestar 520€ en un concesionario de Bilbao. Aun no me he repuesto del susto. Las taloneras 75€+iva cada una, el resto pintar y pegar... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo monte Hp Supreme 16 a mi Avant y me salio por 300€ en Solarcheck Galdakao. Eso si, estoy encantado. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por lo que yo se solo en los mmi 3g+. Tuenes que editar el archivo mp3 con un programa para añadir la caratula y ya se veria en el mmi. Hay un post en el foro sobre ello...

Yo lo que no he conseguido es activar el nivel de bateria en el navi. Solo lo puedo ver a traves del vagcom. Lo demas lo tengo activado todo. Tengo APS delantero y trasero.

Yo tambien tengo el mantenimiento gratuito y me toca el de los 30.000km, pero mi preocupacion es si realmente me cambiaran el aceite y el filtro o no. El de aire lo voy a cambiar yo fijo y el de polen espero que me lo cambien, si no tambien lo cambiare y pondre el de carbon activo. ¿Merece la pena cambiar el de gasoil a estos km? O es tirar el dinero...

Bueno pues al final he tenido que pasar por el conce porque no había manera de hacer un ajuste básico al xeno de mi facelift. Decir que han aprovechado para aplicarme la campaña del airbag y que al recodificar la centralita me han desactivado algunos de los extras instalados (ADS, cornering, lap timer...). Y que decir, ya están puestos otra vez :-) P.D: No vuelvo a intentar hacer un ajuste básico del xenon. Se puede regular manualmente sin tener que conectar el vag com.

La verdad queno control mucho esto de colgar fotos. Espero que salga. En cualquier caso, la versión de mi MMI 3G+ (hd) es la siguiente: Version media HN+_EU_AU3G_P0767 Versión base datos de la navegación: 8R0060884BK ECE 6.17.3

Ahora mismo tengo el coche (A4 Avant) en el taller con la campaña del airbag y un problema de ajuste del rango dinámico de los xenon. Espero que mañana me lo entreguen de vuelta, y si quieres te echo una foto y pongo la version del software.

Yo lo tengo y efectivamente me sale un icono mas; el de audi connect. Ademas tengo doble sd y tarjeta sim.

¿Alguno ha realizado el ajuste básico de los faros de xenon en un facelift? Me salta el aviso en el cuadro y no doy con ello. Gracias.

eso ya lo he probado , porque tenia logica , pero no tampoco se puede , alguna manera tiene que haber . Rescato el post por si alguien tiene la solución porque tengo el mismo problema y si no habrá que pasarse por el conce. Os resumo: Audi A4 Facelift del 2013 con el xenon muy bajo. En el conce me dicen que está bien porque si no deslumbra. Lo he subido un pelín con los allen, pero al ir a hacer un ajuste básico no encuentro el módulo 55-Xenon Range. Busco en el foro y encuentro lo del módulo 9 Cent. Elect. Entro en el módulo, mMe meto en 04-Basic Settings y hasta el Grupo 011 no me sale lo del Xenon. Intento hacer ajuste básico pero las instrucciones que he leído de otros foreros no funcionan. Ahora los xenon si autoregulan al arrancar, pero me da error en el cuadro con el ajuste de la regulación de los faros. ¿Alguien que sepa hacer un ajuste básico en un facelift?