Dave_A3

Gracias por la respuesta! Enconces merece la pena que lo cambie.. no? Ya puestos, que montaías unos de intercambio o voy a por un Pietburg, alguna diferencia entre ellos?

Hola a tod@s, Hace unas semanas llevé el coche al taller porque tengo la sensación de que ha perdido un poco de alegría (es un A3 2.0 tdi), el mecánico de siempre me dice que el caudalímetro le da unos valores bajos (algo como que le da un valor de 400 cuando debería dar unos 500 y pico - no se de lo que hablo- ) El caso es que siguiendo un brico desmonté el cauda y lo limpié con spray de residuo 0, no noté mejoría por lo que me acerqué a un servicio Bosch que tengo junto al curro para que lo comprobaran, me dijeron que el cauda estaba bien, le comenté lo que me dijo el otro mecánico de los valores bajos y me dijeron que ellos no miraban nada de valores, que la máquina solo le decía que "apto o no apto" y que el mío daba apto... No conforme volví al primer mecánico y me dijo que continuaba dándome valores bajos (después de la limpieza), mi pregunta es: En función de los valores que me dijeron es conveniente cambiarlo? Notaré alguna diferencia? Muchas gracias y siento el rollazo...

Contacta con esta gente http://www.turbo3.com/ está en Barcelona, Turbo de intercambio por unos 350 € +o- igual que nuevo, yo lo llevo montado... Desmontar el viejo y montar el nuevo es cosa tuya pero cualquier mecánico (que no sea Audi) te lo hará baratito. Saludos y suerte

...y la solución ha sido....?????

...Supongo que ya has probado lo de la programación de las ventanillas, no? a mí me pasó algo parecido y con subirla hasta arriba, una vez arriba le das otra vez al botón para arriba y lo mismo con el cristal hasta abajo y vuelves a pulsar hacia abajo, a mí se me solucionó. Me comentaron que es igual que las persianas eléctricas. Espero que te sirva! Saludos

El mío hace exactamente lo mismo, le iba a cambiar la batería a ver que pasa. Un mecánico (no oficial) me aseguró que el problema venía del motor de arranque (escobillas).

Pues nada vosotros lo sabreis mejor.. yo lo único que se es que Frank me dijo que tenia algo y que estaba por encima de uno de serie pero que se podía mejorar bastante, es todo lo que yo sé.. Saludos

El tema es que yo compré el coche con la repro hecha no se dónde, cuando me la borraron fui a Upsolute y me dijo que le quedaba "algo" ya que el par estaba por encima de uno de serie, es por eso que digo que algo tiene pero no es ni mucho menos igual que cuando estaba reprogramado. De hecho iba a hacersela con Upsolute pero cuando la iba a hacer me petó el embrague y me gasté en repararlo el presupuesto, así que estoy a ver si ahorro porque la verdad es que una vez probada la repro ir sin es un poco rollo...

A mñi me la borraron con una actualización de software en el concesionario, vaya put*dón!!! Ahora tiene algo más que uno de serie pero no es lo que era...

Según leí en otro post sobre caudalímetros era conveniente resetear después de haberlo limpiado, decía que era posible hacerlo sin Vag-Com (mi caso) desenbornando y volviendo a conectar la batería, una vez conectada se debía conectar con la llave sin llegar a arrancar y con la puerta abierta, no sé si será un cuento chino pero eso hice (se oía como se regulaba la mariposa de admisión). En conclusión, que yo no noto que el coche haya mejorado nada, de hecho, creo que cada día tiene menos nervio. Mi pregunta es: No ha servido de nada la limpieza del caudalímetro, si lo cambio si mejorará? (todo viene porque el mecánico me dijo que daba valores muy bajos) Espero vuestra ayuda

Pues tendré que volver al mecánico porque no tengo el cable... Por cierto, vale muy caro ese cable? es fácil de utilizar?? Saludos

Este finde hice la limpieza del caudalímetro, fue fácil desmontar, spray a mansalva y montar. Lo siento pero no hice fotos del proceso ya que lo hice en casa de un amigo y no teníamos camara. El tema es que yo no he notado ninguna mejora, y no es que el coche vaya mal, que va bien, pero tengo la sensación de que ha perdido algo de alegría. Puede ser que al estar ya mal no haya mejorado nada? si lo cambio si que lo notaré? Como puedo saber si realmente está mal? ...no es que desconfíe del mecánico pero preferiría confirmalo antes de gastarme la pasta... Un saludo!

efectivamente aunque los que yo uso en el curro no son para limpiar caudalimetros Muchas gracias a todos, este finde le meto mano, no creo que sea muy difícil, no?

Hola chic@s!! Ayer le hice revisión completa (A3 II 2.0 tdi) y el mecánico me dijo que tenía los valores del caudalímetro muy bajos y que convendría cambiarlo. La verdad es que noto que tiene algo menos de tirón pero por lo demás es coche va muy bien. He estado ojeando posts sobre el caudalímetro y cuanto más miro más dudo, así que ahí va mis consultas: He visto que hay bricos de limpieza del mismo, con esto lo solucionaré? Es necesario cambiarlo? ...si lo cambio que le pongo el original o algún otro (Pietsburg, o como se llame?), cuanto vale? Lo notaré tanto como me dice el mecánico? (llevo repro) Estoy hecho un lío!!! Espero ansioso vuestras respuestas. Salu2

Hola, Si todavía andaas buscando échale un vistazo a estos links, igual te interesan, son de venda de un motor y un cambio, creo que es la misma persona así que podrías hacerle una oferta... Caja de Cambios: http://www.compraventa.com/vi/7792637.htm?ca=8_s Motor: http://www.compraventa.com/vi/7792591.htm?ca=8_s Ya nos contarás.. Saludos y suerte!!

Gracias 1000

Hola, Las tengo en venta y me han hecho esta pregunta que seguro la mayoría sabeis, pero aquí el mongui no. Me lo confirmais? http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=89997 ...por si a alguno le interesa... Saludos

Hola!! Como os veo interesados en este tema y a más de uno nos ha hecho dar muchas vueltas comentaros que yo reparé mi turbo (con el mismo problema -sonido a ambulancia-) en Turbo3 (Barcelona) por 350€, se conservo la carcasa pero se cambió todo el interior, o sea lo mismo que un turbo nuevo. con su garantía y todo, of course... Saludos

Hola, A mi no me ha quedado muy claro si es problema de arranque en frío o en caliente. Yo tengo el problema en caliente, es esto lo que solucionan?? Un saludo!

Pues va cosa va por ahí (2.000), desde luego una pasta.. El alerón también Caractere..

Para mí, sin lugar a dudas, CARACTERE, queda super fino y parece original ...para muestra un botón!!! Ahora, lo vas a pagar..:!!!

Para mí, sin lugar a dudas, CARACTERE, queda super fino y parece original ...para muestra un botón!!! Ahora, lo vas a pagar..:!!!

Desde luego estos de Audi son la caña, mienten más que hablan... Te aseguro que sí se alinean. De hecho a mí me lo han hecho delante de mis ojos, ..pero claro si paga Audi no se puede hacer, claro como esto lo tienen que hacer en un taller externo y les van a cobrar 30 miseros euros es mejor decir que no se puede.. ...esto debe ser como las vibraciones que segun ellos son normales, creo que más bien son ellos los que no son muy normalicos, pobrecicos... Ves a cualquier taller de neumáticos un poquito bueno y te lo haran en 15 minutos.. S2

Hola, Alguien me puede orientar de cuantas horas me puede facturar el mecánico por desmontar y volver a montar el turbo de un A3 II? Gracias!

Hola, Tengo que llevar a reparar el turbo de mi A3II Tdi, lo llevaré a Turbo3 ya que me han dado las mejores referencias de ellos. No tengo mucha idea pero he estado ojeando posts y veo que se le puede sacar bastante jugo modificando algo el turbo. Me podeis decir que debería modificar (eje, aspas, etc..)? Es muy costoso (€)? que ganaré y que perderé? Y lo más importante, tendré riesgo de romper algo por modificarlo?? ...llevo repro y el coche va de fábula pero ya que estoy liado y si no es mucha la diferencia igual le meto mano... Ya me faltan ojos para leer vuestras respuestas!!! Saudos