Oliverm

Por cierto...precioso coche.

Qué tal compi? el tema de las ruedas es un faenón y un disgustazo, pero para eso están los seguros.. En cuanto al tema de la avería, yo iría primeramente a Audi para preguntar si hay alguna entrada en taller por ese mismo tema; de esa forma sabrías si el antiguo dueño ya sabía del problema antes de vendértelo...imagino que te podrán dar esa información ya que de no ser así, les puedes indicar que lo solicitarás a Audi Sport Ibérica en forma de queja. Si el antiguo dueño lo llevó a otro taller no oficial, de este hilo no podrás tirar.

Llevo 25 años conduciendo y es la primera vez que le hago algo más al coche que no sea limpiarlo hasta que no salga más brillo...hazte a la idea de lo fácil que puede ser.

Este video es para un A4, pero es exactamente igual. Los tres tornilllos son de plástico y se sueltan con los dedos...fácil, fácil. Acuérdate de la posición en la que quitas la moldura de plástico flexible para no tener luego ni que pensar.

Hola a todos. Refloto este hilo sacado del foro A4, para comentar que siguiendo las instrucciones del mismo, acabo de cambiar el filtro, comprado en Oscaro por 17 €, en menos de 20 minutos. Soy bastante perezoso con esto de meterle mano al coche, pero hasta a mí me ha resultado fácil como para animaros a que no os gastéis el pastizal que nos cobra Audi. También deciros que me animé con el cambio de filtro del habitáculo e igual de fácil o más. No podemos estar esperando hasta la revisión de los 90.0000 km. que es cuando nos cambian esros filtros. Ánimo que está tirado....

Pues eso parece, pero..... A mí lo que me preocupa es que nos coloquen la actualización del p*to dieselgate aprovechando que te descargan el software. ¿ Quién te dice a tí que no es una maniobra de Audi para quitarse de un plumazo la mitad del problema? ¿ Cómo nos afectará al tema de la reprogramación de las centralitas?...obviamente se la cepillan, verdad?

Ojo, con lo que me he despertado esta mañana https://www.facua.org/es/noticia.php?Id=11455 Qué casualidad, verdad?...actualización del módulo de control del motor por riesgo de incendio...huele esto a chamusquina quizás? Esto ya es el colmo...y los que tenemos repro QUE??

Qué tal compi? Del tema ADBlue parecen haberte ya contestado. En cuanto al p*to DPF, echa un vistazo por aquí... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363714-maldito-dpf/

Casi tan chulas como las mías.....???

Qué tooorpeeeee....!Pues ahí estruve como un gili con el coche 20 min. a ralentí.

Bueno, pues por fin me he fijado que se ha subido a 1.000 rpm en parado y he estado más de 20 min. esperando a que bajasen a las 900 de siempre...transcurridos esos 20 min. lo he tenido que parar...la habré cagado? El caso es que no me daba la impresión de que estuviese regenerando porque he salido varias veces y no me olía a ese olor tan característico a cable quemado. Qué opináis?

Yessssss.....

Pues me acabo de bajar la app para iPhone, ahora le echo un vistazo. Cómo se llama el adaptador del OBD2 y dónde lo compro?

Madre mía...hay que hacer un máster para poder conducir un coche por culpa del MALDITO DPF

Muy buenas...dime que es el protector de llanta de un neumático porfa, que no se lo que es. Saludos

Pues sigamos mirando. Yo aún no he visto cuando sube a 1.000 rpm.

+10 Muchas gracias.

Perdona, pero no entiendo. Hay regeneraciones normales y regeneraciones de filtro lleno? Disculpad mi ignorancia.

Imagino que no dependerá de la pantalla que lleves en ese momento...sale donde la falta de líquido de los limpias y ese sale independientemente donde estés. Si, ya se ke ese simbolo aparece en la parte superior. Pero tengo el FIS en esa pagina para saber si indica ke esta haciendo la regeneracion. Porke ese simbolo solo sale al parecer cuando el filtro esta lleno y tiene ke hacer si o si la regeneracion. A nosotros nos hace la regeneracion y no nos aparece ese simbolo, al menos yo no le visto.Entiendes ke es lo ke kiero comprobar? Esta semana no me ha hecho regeneracion. Saludos. Perfectamente. Haré yo lo mismo y os iré contando.

Imagino que no dependerá de la pantalla que lleves en ese momento...sale donde la falta de líquido de los limpias y ese sale independientemente donde estés.

Ottia...pues yo no he visto tampoco nunca eso. Alguien más que lo haya visto? Gracias Alberto por la info.

Hola Alberto. De qué año es tu A5?..porque a pesar de tu nick, entiendo que tienes un A5, verdad? Qué es lo que te indica el FIS, porque a mí cuando regenera no me indica nada...a alguien le sale alguna indicación? Gracias por tu aporte.

Con el vagcom seguro que en algún sitio está el valor correspondiente..no habrá alguna manera de sacarlo al FIS?

¿Se queda en marcha? Es cierto, en ocasiones suena como si se hubierra quedado el electroventilador en marcha y huele por la parte del tuvo de escape como a plástico quemado, incluso en mi caso, guarrea el parachoques de mi blanquito...pero ya me gustaría que hubiese algún testigo en el FSI

Por cierto, pégale de vez en cuando a esas gomas brillo limpiacubiertas, que el cambio es notable; parece salido del conce.