supernafamacho

Yo quiero montar un gt3071r(cerca de 400 cv) ,por cierto,tu coche es el de tu firma? Saludos.

Tengo dos motores aeb,su culata es diferente al resto de 1.8t,es la que permite el mas eficiente llenado volumetrico de los cilindros. La mejor base para montar un Bigturbo o como te ha dicho ssgti solo reprogramarlo,la ganancia es notable,pero te quedas con ganas de mucho mas,asi que........ Extraido de vwvortex,sobre el motor aeb: The AEB engine code(non-dbw) has the largest intake ports and consequently is one of the most in demand head's to put on our cars. Saludos.

Un saludo socio,tenemos que crear el sector resoli ,creo que somos los unicos de cuenca en el foro...

Esas fotos estan hechas en el lava-lava?

Las gomas me suelen durar entre 3000 y 5000 kms,pero dado el ritmo y tipo de carreteras que transito,no me parecen pocos kms. Solo las escalono por el exterior,la banda de rodadura queda intacta Ilustro.

En el catalogo bilstein aparecen las pss9 para a4 quattro y aparte las del s4 y rs4 que por el mayor peso sobre ejes seran distintas,yo no me arriesgaria e iria a lo seguro

Este era especifico para la longitud del maletero del b5,pero venden para todos los modelos. Saludos.

Lo compre por 4 euros en ebay alemania,me lo pinteron junto al resto del coche Saludos.

La rejilla esta pendiente pero los faros delanteros,hasta que nos e estropee el kit bixenon h4 no lo cambio por los h7 restilyng,saludos.

Ahi va una de los asientos.

Enhorabuena,por cierto,lo habras cogido con muchas ganas

dar da, pero es la luz del flash, porque no habia casi nada de claridad vengo de buscarlo del conce, el golpe no paso de las aletas hacia atras. Tienes razon,mira esta foto de mi a4 da la misma sensacion

El frontal esta precioso,pero no te da la sensacion en las fotos de que la puerta del piloto esta mal cerrada o encajada? Saludos.

Amarillo,es el recomendado para las presiones maximas de k03 y k03s.

Lo compre con esas taloneras,solo le he puesto el frontal rs4 y el aleron tipo b6,de momento esteticamente se quedara asi,pero mas adelante me gustaria ponerle unas rectas(sin pliegues) y mas cortas. Un saludo.

En tu caso tendras que poner 2 una por turbo

Te recomiendo,que te vayas directamente al kit eliminator de atpturbo,los k04 son mas caros y dificiles de adaptar,pregunta a cualquier preparador, los eliminators son plug&play en tus colectores de escape y dan para unos 100 cv mas que los dos k04,es decir te acercaras a los 500 cv Saludos.

Yo tambien llevo bilstein pss9 y los recomiendo encarecidamente,realmente valen los 1500 euros que cuestan <_<

Muy buenos,a finales de este mes cerramos un pedido conjunto,yo he pedido 356x32 mm,8 pistones y discos de dos piezas marca ksport(apracing compatible <_< Se va mas rapido con unos buenos frenos que con 25 cvs mas Saludos.

He ido al chapista,le ha pasado una dremmel con taco de goma,un poco de pulimento y voila,perfecto. Gracias por tu ayuda guantera,saludos.

No hay más que verte las gomas :clap1: :clap1: Lo tienes de "competti" s2!! El motivo de las gomas traseras comidas por fuera no es otra que el cambio de neumaticos entre ejes que hago cada pocos kms,asi que esas eran las delanteras :clap1: De competi estara cuando este acabado,con su kit de turbo(+300 cv),sus frenos gordisimos(los monto este mismo mes),estabilizadoras y rotulas con uniball,ya que las rotulas originales salieron malisimas.... Saludos. Ahi va,espero que te guste.

Hola,he tenido un accidente con pegamento para alerones,y se ha quedado un chorreon,como o con que lo quito? :clap1:

:clap1:

Aqui os dejo unas fotillos de mi a4,con los nuevos intermitentes laterales transparaentes,el aleron pequeño tipo b6 y los bilstein pss9 con un rebaje de -45mm y -35mm en el eje trasero,la ganancia en tracion,frenada y paso por curva es tan grande que vale los 1500 euros que cuesta :clap1: Espero que os guste. Saludos.

Ese es para interiores,lo tengo y va perfecto en salpicadero,molduras de puerta,gomas de puerta,polipiel,etc...el moco rojo es para uso "externo"