Dersu Uzala

En la maleta no creo que tenga ningún problema, si miras las listas donde se publican los objetos que no pueden ser transportados seguro que no sale nada de eso. En una ocasión se me miraban y remiraban unos reguladores de buceo que llevaba (las segundas etapas van unidas con unos latiguillos de más de un metro), pero finalmente atendieron a razones y pasé con ellos. Y hay gente que viaja con cosas rarísimas, están acostumbrados a todo. Un saludo.

En República Dominicana no he estado, pero en esa zona de Méjico se puede alquilar y conducir con cierta seguridad. El alquiler lo reservé desde aquí antes de salir, era bastante barato, sólo que al llegar me enteré que no contemplaba el seguro (no era obligatorio), algo que suponía casi tanto como el alquiler del propio coche, aun así no fue caro, una semana, un coreano, ciento y pico de euros creo recordar. Es muy útil si quieres ir un poco más independiente, además de que sale más barato que ir pagando las excursiones, pero si no te mueves mucho del hotel no es necesario, hay furgonetas de pasajeros que van a todos lados y son muy económicas.

Valora la Riviera Maya, Caribe igual, playas estupendas y hay algo más que playas. Los peques lo pueden pasar estupendamente en los hoteles y tienes Xcaret, donde lo pasaréis muy bien los tres. Además puedes alquilar un coche y recorrer por tu cuenta toda la zona, desde Playa del Carmen hasta Chichén Itzá pasando por Tolum o Cobá. Hacer snorkel en los cenotes no os lo deberíais perder, pero claro, ahí os vais a ver limitados con el niño de cinco años, donde sí creo que os podríais bañar y hacer snorkel con él es en Xcaret. Yo estuve hace seis años y volví muy contento, con ganas de repetir y el turismo que hay es muy normal, por lo menos en el hotel que me alojé, el Barceló Maya Beach. La comida perfecta y sin problemas de ningún tipo. La seguridad en toda la zona, muy buena. Buen viaje vayas donde vayas.

Estoy barajando otra posibilidad. Llanta de las mismas dimensiones pero con ET 32 y neumáticos 245/40. Saldrían hacia el exterior 15 mm y 5 mm hacia el interior.

Yo llevo homologadas en la ficha técnica las que llevas tú y las que llevo yo (225/55R17), pero le puedes poner cualquier neumático que no te varíe más de un 3% el desarrollo final y que no amplíe la anchura de los ejes más de 60 mm. Hasta 30mm no hay que nacer nada, como mucho presentar cuando pases la ITV (si te lo piden) el informe de conformidad de la llanta y el certificado de taller. Entre 30 y 60 mm hay que añadir el proyecto técnico y certificado de final de obra. Para que no suceda esto último tienes que observar que el ET de la nueva llanta sea tal que no supere los 15 mm por rueda. Es muy sencillo si utilizas un programa: http://www.rimsntires.com/specspro.jsp Fíjate que mi idea es poner 255/40R19 y sólo me varía un 1% el diámetro de la rueda (me sobran pues un 2% de margen) y el abanico de ET con estas dimensiones de neumáticos puede ir perfectamente desde los 37 hacia afuera hasta quizá más de los 45 (desconozco exactamente cuánto espacio hay donde está la mecánica, pero posiblemente haya espacio de sobras) hacia el interior. En el programilla del enlace tienes que poner en la parte izquierda las medidas que llevas, incluido el ET y en la derecha las nuevas, y te saldrán las variaciones que supone, incluso gráficamente con un dibujo abajo que contrasta la actual medida con la pretendida.

Y te vas a quedar con esa respuesta: "no pueden hacer nada,que eso es normal y que todos los diesel pierden...." exígeles que te la den por escrito.

Una prueba del hermano mayor con 560 cv bajo el capó. Sólo el equipo de sonido y la pintura, 14000 euros, vaya, lo que cuestan algunos utilitarios. http://www.portalcoches.net/pruebas-de-coches/audi-rs6-avant-prueba-el-coche-de-cr7/10971.html Saludos.

Tienes que darle la vuelta al coche... Disculpa la broma, no tengo ni idea, pero seguro que debe llevar algún tornillo por la parte superior o lateral, mira bien. También necesitarás saber qué tipo de aceite y qué cantidad es la que le tienes que poner. Que acabe bien la cosa.

Bueno, ya he tomado una decisión. Serán nuevas, pero no anticiparé más no sea que me crucifiquéis antes de hora. Tardarán unas semanas, en cuanto las tenga os las presento y doy detalles. Que paséis un agradable día.

Yo confío en no tener problemas, porque como salgan seguro que todo serán excusas para no asumir su responsabilidad si es que la tienen, y es que no hay nada que me repatee más que se sacudan un problema de encima quien tiene que solucionarlo.

Sí yo quiero las Pompei o las Cosma, alguna ayuda para decidirme???? :) Por cierto, yo también pondré 245/40/18, y llanta 8X18. Que ET llevas? Saludos. A mí, en esas dimensiones y con vuestro buje y ET de 35, me quedaba con éstas:

Ahora veo esto Romulo, no sabía que te sentías así, pero como te han dicho todo empieza a solucionarse cuando asumes que tienes un problema. Me sumo a casi todas las anteriores intervenciones, creo que necesitas ayuda, la pides a gritos, que te vendría bien desconectar internet una temporada y cambiarlo por actividades al aire libre, sobre todo deporte que genera endorfinas. Piensa también que no hay nadie perfecto, no pretendas serlo tú, no te exijas lo innecesario, hay que ser un poco egoísta sin procurar dejar de ser buena persona, quiero decir con todo esto que tú te sientes un poco como somos todos, quizá el problema puede estar en la intensidad, es decir, que no deberías pretender dejar de ser quien eres sino serlo un poco menos, pienso yo. Procura también ser feliz, eso es importante. Un abrazo.

15 Novedades: La reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial tendrá algunas novedades relevantes. Entre otras destacamos las siguientes: 1. Aumenta de 500 a 1000€ la sanción por conducir borracho. Con una tasa el doble de lo permitida. 2. Multa por la presencia de drogas en el organismo. Se suprime la necesidad de demostrar la influencia de las drogas en la conducción. 3. Los agentes podrán multar sin parar coche. 4. Incremento de 15 a 20 días naturales el plazo para pagar multas con descuento del 50% y para presentar recurso. 5. Los peatones también tendrán pruebas de alcohol y drogas para peatones si cometen una infracción. 6. El casco para ciclistas menores de 16 años será obligatorio en ciudad. 7. Los niños no podrán ir en los asientos delanteros. Sólo si miden más de 1,35 metros, siempre y cuando todos los asientos traseros no estén ocupados. En los taxis, se aplicará la misma regla, pero su incumplimiento es responsabilidad de los padres. 8. Nueva velocidad máxima de 130 km/h. El código de circulación regulará dónde y cuándo se podrá circular más rápido. 9. Nueva velocidad de 20 km/h, para algunas calles con un carril. 10. Anti radares: Sólo serán legales los avisadores. No los detectores ni inhibidores. La multa será de 200€ y pérdida de 3 puntos. 11. Será infracción grave realizar obras en la carretera sin comunicarlo con anterioridad a su inicio “a la autoridad responsable de la gestión y regulación del tráfico”. 12. Se protege a los propietarios de cotos de caza. El conductor será el responsable si atropella a un animal de especies cinegéticas (de caza). 13. Prohibición de traslado de vehículos peligrosos o que no cumplan las normas en España a otros países. 14. Será obligatorio matricular en España los vehículos de extranjeros residentes. 15. Prioridad para las grúas para dar de auxilio, tendrán prioridad de paso y recibirán el tratamiento de vehículos de urgencias. Saludos

Os dejo una herramienta muy útil para ver cómo afectan los cambios: http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Quién está interesado en 20"? Mirad éstas a ver qué os parecen... lástima que lleva neumáticos de invierno. http://www.ebay.es/itm/Llantas-Originales-20-Pulgadas-Audi-A6-4g-Allroad-S-line-Neumaticos-De-Invierno-/161269165458?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item258c642d92

Zatooo, mira bien las del segundo enlace y verás cómo están de rozadas!!! Las últimas son enormes, tengo mis dudas de que quepan sin tener que hacer ninguna virguería en la chapa, creo que están más pensadas para el A7 que tiene más aleta. Y las primeras seguro que se ponen a precio de mercado cuando acabe la subasta. Si tengo algo claro es que las quiero nuevas. Luego me tocará elegir qué neumáticos les pongo, tendré que buscar unos que además de buenos tengan una buena protección para la llanta, porque con esos tamaños están muy expuestas y no quiero que me queden como las Speedline S-line Segment Felgen ésas que apuntas.

Las primeras son las de mi coche¡¡, jod** a ver si entre todos vendemos y compramos y yo tambien me decido por las 20" que estoy que si que no, estamos viejos¡¡¡¡¡ y nos falta decision Jajaja, yo llevo unos días, pero me he encontrado con compañeros del foro que llevan desde el año pasado buscando y todavía no se han decidido, y no es que lo hayan dejado aparcado el tema, no... que siguen en ello. Me tengo que dar prisa, no quiero que me pase lo mismo

Muy buenas Zato, Esto se convierte un poco en algo obsesivo, jeje. No sé cuántas horas le habré dedicado ya y todavía no tengo nada claro, lo mismo estoy en un punto que al rato en el contrario. Las del primer enlace tienen alguna mella visible, además de que son 9J lo que para mi gusto deja demasiado expuesta la llanta y estéticamente no me gusta tanto como la 8.5 que queda un pelín más retraida, además ten en cuenta que el ET es de 32, lo que para un A8, para el que parece que están diseñadas, quizá sean adecuadas, pero me da que para el nuestro sobresaldrán demasiado, ten en cuenta que las equivalentes para el A6 suelen ser de ET 45. Las siguiente me gustan pero imagina qué hay que hacer para verlas como están... tienes que desmontarlas, no puedes limpiar por detrás de los radios. Las terceras son las que parecen estar en mejor estado y me gustan. A tener en cuenta. Las últimas son para A7 y creo que aunque parezca que son lo mismo no es así. El A7 tiene algo más de espacio en el paso de rueda lo que le permite llevar el ET 32, cosa que no tengo clara que suceda con el nuestro que como dije anteriormente prefiere un ET 45. Si te encuentras por casualidad con algunas nuevas que te parezcan interesantes no dejes de presentármelas Un saludo.

Esos ET con 255/40 me confirmas que no hay problema, es así? Con el configurador ése algo hago mal, relleno los campos pero no me da resultados...

Hola Gennoso, no digo que la llanta original no sea la más adecuada, que seguro que sí, pero no sé si estoy dispuesto a pagar algunos precios, ello contando que tampoco tienen diseños que me entusiasmen. Creo que quiero una llanta fácil de tener limpia, vamos que no tenga que desmontar la rueda para limpiarla como ocurre con muchas, porque para mí no hay nada más feo que una llanta sucia, por bonita que sea. Claro que quiero una llanta que no me dé problemas, pero creo que eso está solucionado comprando alguna marca reconocida o experimentada. En cuanto a la anchura de la garganta, para las de 19" creo que lo más adecuado son las de 8.5 con neumáticos 255/40, al menos esas son las medidas que salen con el configurador de Audi. Creo que una de 9" será excesivamente ancha, no me gusta que la llanta sobresalga tanto o más que el propio neumático y no sólo por el riesgo de que al más mínimo roce se quede el aluminio en un bordillo o bache, sino que estéticamente prefiero que la goma sobresalga un poco. El ET más atinado para las de 8.5X19" si no me equivoco debe de ser el de 45. Con éste y las dimensiones que comento para el neumático creo que sobresale respecto a las que llevo 7 mm, los otros 23 se van hacia el interior. De esto hay que asegurarse porque hay elementos mecánicos que podrían rozar, que no lo sé. Aquí tienes un simulador y comparador: http://www.rimsntires.com/specspro.jsp Un saludo.

Si por aquí tuviéramos unas temperaturas algo más bajas en invierno me las quedaría yo mismo con unos neumáticos de invierno, pero no me compensa la faena de ir cambiando. Llevo unas cadenas textiles para la nieve en el maletero que no he estrenado. No sé qué haré con ellas, supongo que las dejaré en el garaje. Un saludo.

Sí, los traseros están a medio uso diría yo, pero los delanteros como mucho les echo 10000 km más. Como no hice el cambio en su momento que calculo sería sobre los 25000 km y no quiero cambiar dos, me tocará cambiar los cuatro antes de hora, por eso estoy buscando llantas para aprovechar y dar el salto a las 19".

Llevo las de serie de 7.5X17" con unos Pirelli P7 que traía de origen (225/55), son de verano si no me equivoco. Esta foto tiene 2 años y cuatro meses y 33000 km menos.

No había visto esas tarifas Zato, eso parece, 149 euros más (unos 37 por llanta). Al menos las que me gustan resultan ser de las más baratas, lo que ya me extraña. Supongo que los neumáticos, si los comercializan, no serán competitivos, aquí no tenemos malos precios, por ejemplo en Norauto unos MICHELIN PILOT SPORT PS2 255/40 R19 100 Y MO XL salen montados, equilibrados y con la ecotasa por unos 930 euros. El problema que tengo yo con las llantas Audi, además del precio, es que no me vuelven loco. Hay alguna que me gusta como la que comento más arriba, pero poco más.

Buenos días. En el momento del pedido le pregunté a mi amigo que es el vendedor, si merecía la pena poner un pack de seguridad que vale unos 2500 euros y trae todos los sistemas de seguridad (salida de carril, angulo muerto, control de radar...) Me dijo como amigo, más que como vendedor, que no lo pusiera. Para él lo fácil hubiera sido decirme que lo pusiera y más dinero en el pedido. Me dió una explicación que no debo poner en el foro. En mi caso hago el 99 % de los trayectos en Carretera Nacional con curvas, paso por pueblos, subidas (zona pegada a la montaña) y no piso la Autovía / Autopista. Reconozco que habrá gente que por uso necesite esos sistemas. Hola de nuevo, La única explicación que se me ocurre es que por tus características particulares, ese 99% de circulación por nacionales con curvas no te vaya a ser útil. Es cierto que con carreteras reviradas puede perder el radar al vehículo de delante en una curva y acelerar bruscamente. En esas condiciones es mejor no llevarlo activado, pero en circulación por autovías, carreteras normales sin curvas muy pronunciadas, autopistas, incluso en atascos, funciona muy bien, con la tranquilidad que da saber que incluso en caso de un despiste no le atizarás al que llevas delante pues el coche frenará con seguridad. Es ideal para conducir relajado y lo más pasivamente posible, en trayectos largos principalmente. Yo llevo el paquete de asistentes pero si me tuviera que quedar con uno me quedaba con éste, el resto están bien, los llevas ahí, si quieres los usas y si no, no. Yo no los habría instalado pero ahí están. Ninguno de ellos es necesario, como no lo es un control de estabilidad que hasta la fecha nunca se me ha activado ni lo he necesitado pero sé que si un día hace falta intentará hacer su trabajo lo mejor posible, quizá me saque de un apuro, pues el control dinámico de velocidad lo mismo, si lo llevas conectado es posible que un día te saque de un apuro y te libre de un accidente por alcance, mientras tanto aporta comodidad. Espero que entiendas que no intento convencerte de nada, sólo te doy mi opinión.