Dersu Uzala

Gracias por las opiniones y por los consejos. Había visitado a Felmondo pero no recordaba haber visto esas llantas. Zato, el precio es por unidad, ya me estaría bien para el modelo 4G0 601 025 E si incluyen el IVA (347 €), cosa que no me queda claro. Esas llantas me gustan mucho. Tampoco consigo averiguar el precio de los portes. En cuanto al ET CHARLY, no debería haber ningún problema, aunque no tengo la seguridad de ello. Hay un excel en el que introduciendo los datos de la garganta de la llanta que llevas y los de la que le quieres poner te dice si pasarías la ITV. Veo que no tiene en cuenta la diferencia del neumático, que en mi caso pasaría de 225 a 255, es decir, 3 cm por eje (los otros 3 cm se van hacia el interior). En el caso de las llantas de Felmondo que refiero, tienen un ET de 45, lo que me da un ancho de vías de menos 16 mm. (negativo). Si tenemos en cuenta los 30 mm positivos de la anchura de neumáticos quedaría en una modificación positiva de 14 mm si no me he liado con los números. Sin embargo si utilizo otro simulador me salen otros números ( http://www.rimsntires.com/specspro.jsp ), con 23 mm de desplazamiento hacia el interior y 7 hacia el exterior. En ambos casos se encontraría dentro de la tolerancia legal para pasar la ITV, la única duda es si pueden rozar en algún punto. Espero que no, porque la posibilidad de montar esas ruedas (independientemente del ET, que desconozco cuál tienen), cuando configuras el coche, existe. Por cierto, alguien sabe qué ET tienen las llantas de 8.5X19" para nuestro coche? Felmondo las nomina como para Audi A6 4G, por lo que deberían haber caído en la cuenta. Son llantas originales con seguridad? Si es así el ET debería ser el más adecuado. Otra cosa CHARLY, Felmondo monta neumáticos también? Me refiero a primeras marcas y, como no, buen precio, porque de ser así ya las pediría completas. Me imagino que se comunica en alemán, como mucho en inglés, no? Veremos si nos aclaramos con el traductor de google. Un saludo.

Hola amigos, Me he decidido a cambiar las llantas al coche y estoy hecho un mar de dudas, supongo que como todo el que haya pasado por este trance. Llevo tres o cuatro días colapsándome a base de mirar y mirar y no acabo de tenerlo claro. Ahora llevo las de serie de 17" y me estoy planteando las de 8.5X19", aunque tengo miedo de arrepentirme porque sean causa de problemas (ya descarto definitivamente las de 20" por ese motivo), me preocupa que pierdan aire con frecuencia, se dañen con facilidad, que sean muy "secas" en el bacheado, muy rumorosas... pero creo que con las de 18 no iba a notar mucho la diferencia y ya puestos me atrae más la burra grande. En cuanto a desarrollos y demás, con los neumáticos que le corresponden (255/40), no hay prácticamente diferencia, pues hay un 1,06% positivo de diferencia. Sí que habrá diferencia entre la llanta y el suelo (la altura del perfíl), 124 para las de que llevo y 102 para las nuevas. 2,2 cms menos, se notará mucho? Descarto las originales de Audi por precio y porque no hay mucho donde elegir y no me convencen las réplicas porque suelen ser fuente de problemas. He estado mirando marcas como OZ, Borbet, Antera, Aez... hay alguna en concreto que debería evitar por ser de mala calidad o dar problemas? Las conocéis? Unas de las que más me gustan son unas Antera, las de las fotos, cómo las veis? Me gusta el diseño y que al tener tanto espacio entre los brazos parece fácil de limpiar. No las he visto nunca montadas, lo que no sé si es bueno o es malo. Tampoco conozco distribuidores en Barcelona, el que parece más solvente está en Madrid, se llama ARC Racing en la calle de la Cerámica 44, alguno de vosotros lo conoce o tiene alguna referencia? Qué me podéis decir? Un saludo.

Felicidades Alfa! ya intuía yo que que cayera era cuestión de tiempo. Estas decisiones suelen meditarse bastante y estoy seguro que no te arrepentirás. Si valoras los buenos acabados estarás muy satisfecho y el equipamiento que lleva tu coche cumple con nota, no creo que eches nada de menos, no obstante siempre aconsejo el control adaptativo de velocidad que creo que cumple con nota su cometido y aporta mucha seguridad activa, pero vaya, que el coche con el equipamiento de serie más los 3 paquetes va más que servido. Un saludo y que sea leve la espera.

Y éstas?

Ya he averiguado el ET, es el 37 y hay un excelente calculador de ETs en el foro, así que eso me facilita mucho la faena. Ahora hay que decidirse. Conoces las Antera? Porque las hay muy bonitas, lo que me da un poco de miedo es que se vea el coche como muy tuneado, la idea es colocar unas 19X8.5 con 255/40R19. Mira ésta, qué te parece?

Hola sera63.0, no he recibido el privado. He estado mirando las normas y por lo que veo no hay ningún problema en postear aquí enlaces, así que creo que puedes hacerlo. He estado mirando otras marcas también, la verdad es hay algunas llantas muy bonitas, o a mí me lo parecen, el problema es saber si son compatibles con mi coche, que no acabo de tenerlo claro. Mira esta OZ

Hay un taller en Bcn con buenas referencias que ya trabajan con WSP (antes no trabajaba con esta marca). Yo cambiaré las llantas y los neumáticos también, a falta de saber los precios. Muy buenas, Andaba yo por la red buscando información de las WSP y mira por donde he venido a parar aquí, jeje. Sera63.0, puedes darme algo más de información sobre ese taller de Barcelona que trabaja con WSP? Has cambiado ya las llantas? Qué tal van? Alguien tiene idea del ET y el buje que deben de llevar? En mi caso es un A6 C7 y me estoy mirando unas de 8.5X19" 5x112 para montar con neumáticos 255/40R19. Unas de las que me gustan son éstas:

A mí no se me ocurriría comprar aquí un coche importado a nadie, de pensarlo me tiemblan las piernas. Sí que valoraría coger un par o tres de días de fiesta e ir a Alemania a por él habiendo hecho una selección previa desde aquí antes de ir, lo demás son aventuras de riesgo. Suerte.

c***, qué están haciendo? Lo están preparando para una concentración del ku klux klan? El color le quedará muy bien.

Coincido en que parece estar hecha en Alemania y añado que parece uno de esos chiringuitos que compran coches siniestrados. Si te fijas el coche que se ve detrás tiene una buena leche en el angular posterior izquierdo. Si está accidentado como parece, probablemente no lo repararán hasta que no tengan comprador y lo harán gastando lo justito para salir del paso.

Un coche anunciado a la venta con sólo una foto y tan mala? Yo saldría corriendo para el lado contrario. Quizá me equivoque, pero la gran mayoría de los compra/ventas buscan lo más tirado que hay, ya sea por accidentes, kilómetros o estado, para comprar muy barato, le lavan perfectamente la cara hasta el punto de dejarlo casi como nuevo y lo venden a un precio razonable como si fuera el gran chollo de tu vida. Suerte.

Buenas, Por no abrir un tema nuevo, permitidme hacer aquí la pregunta a cualquiera que sepa la respuesta, pero sobre todo a los que lleváis llantas de 19". Entiendo que el neumático deberá ser un 255/40 R19 con código de velocidad 100Y, pero cuál sería el ET? Estoy mirando por internet y tengo la sensación que cada vendedor mete lo que tiene o lo que le interesa, pero debe de ser importante para no sobrepasar la tolerancia en el ancho de vías, que creo que está en 60 mm. Los neumáticos cumplen, pues apenas hay un 1% respecto a los que llevo, lo que supongo que minimizará las diferencias en consumo entre otras cosas. Saludos.

Me quedo con esta frase tuya...dice mucho de ti. Lo dicho disfruta de tu coche de alquiler y no te esfuerces con el rodaje...pk ya lo tendra hecho mas k de sobra!! Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk Edito porque respondí pensando que el comentario de Jluis iba por mí y respondí en consecuencia.

Desde luego que hay quien alquila el coche para hacer el cafre dentro o fuera de un circuito, o quien lo alquila para usarlo unos días de vacaciones y aprovecha para hacer el cafre. También sé que los vehículos que se utilizan en diversos cursos de conducción salen posteriormente a la venta, normalmente como de "gerencia". No coincido con la opinión de que la mayoría de los que venden estén destrozados ni mucho menos. La mayoría de los clientes de los vehículos de alquiler son los distintos profesionales que tienen que viajar por su trabajo o los turistas y normalmente, ni unos ni los otros suelen ir haciendo el indio con el coche. Yo suelo alquilarlos entre dos y cuatro veces al año y cada vez se los miran más, normalmente están prácticamente nuevos porque no llegan envejecer, ni en estado ni en kilómetros. ¿Que puede haber alguno que haya pasado alguna mala experiencia? Por supuesto, pero para reventar un coche hace falta algo más que correr media hora en un circuito, cosa quizá pase en una de cada 100 unidades de alquiler. Bastaría con hacer una encuesta para saber cuántas personas han alquilado un coche alguna vez y cuántas lo han hecho para ir a un circuito. Lo peor que puede pasar es que te toque uno de los usados en los diversos cursos, o de los que han pasado por un circuito, pero como digo, las probabilidades de que te toque uno u otro son escasas. Si alguno se piensa que me postulo como lo hago porque mi coche fue de alquiler, ya le anticipo que no es así, lo compré nuevo por algo más de 50000 euros, pero si lo hubiese encontrado con un año, en igualdad de equipamiento y en estado perfecto como suelen estar por 35000, lo habría comprado sin dudarlo, por eso digo que el quid de la cuestión para mí está en la relación estado/equipamiento/precio, y un coche de éstos no debería comprarse con menos de un 30% de descuento sobre el precio real de venta como nuevo. Un saludo.

Un buen repaso le estás dando! Quedará muy bien. Si te gusta el azul, mira el mío, "azul aviator", a mí me gusta mucho, pero por eso lo he elegido, claro. Un saludo y bienvenido al foro.

Precioso!! Debes estar babeando. La verdad es que es un cochazo! Y las llantas, me encantan y con ese color le sientan de maravilla. Ahora sólo te queda hacerle kilómetros, cosa que en Alemania te va a ser fácil. Saludos.

Zato, me refiero a nuevos, por supuesto, juegos como éstos, el primero es con las mismas llantas que llevo yo que no las iba a comprar iguales...: http://www.ebay.de/itm/NEUE-Winterrader-17Zoll-Original-AUDI-A6-4G-C7-225-55-R17-97H-Pirelli-0Kilometer-/281291467351?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item417e472a57 Éstas de 19": http://www.ebay.de/itm/NEU-Audi-Sommerrader-A4-S4-B8-A5-Allroad-S5-A6-4F-4G-A7-4G-19-Zoll-Alufelgen-/271247653667?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item3f279ebb23 Éstas en 18" que son las que más me cuadrarían: http://www.ebay.de/itm/Winterkomplettrader-18-Audi-A6-4G-4G1-2-NEU-MIT-245-45-R18-97-Winterreifen-/310502122686?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&fits=Make%3AAudi|Model%3AA6|Platform%3A4G2%2C+C7&hash=item484b5e64be Éstas son quizá las que más me gustan, pero son de 19, y no creo que me convencieran por comodidad y consumo: http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A6-4G-C7-S-Line-19-Zoll-Satz-Wintersatz-Winterrader-NEU-/350876798689?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item51b1e30ee1 En fin, que hay la tira. En cuanto a los espejos, estoy con Zato, plegadito está más mono y sobre todo más protegido. Si me dan una castaña al lateral por no tener el espejo desplegado, mala suerte. Además, no os ha pasado en ninguna ocasión que habéis tenido que plegar alguno de los espejos para pasar o estacionar junto a una columna de un parking?, si es el de la izquierda todavía, bajas la ventanilla y lo pliegas, pero si es el de la derecha tienes que bajarte del coche. Creo que es una opción casi necesaria. Saludos.

En Granada, si el hotel no tiene parking, tendrás que buscar otro lugar para dejarlo ya que en la calle está fatal. Yo cuando voy lo dejo en el parking Neptuno, saco un bono semanal por unos 40 euros, pero también puedes pagar por días si sólo vas a estar un par de ellos. Después para moverte por allí lo mejor es caminar siempre que te muevas por el centro, pues como te han dicho hay bastantes restricciones y todo está cerca. Buen viaje! Pd. No te pierdas el tapeo.

Si el precio es bueno puede ser una excelente compra. Efectivamente, el comercial ha sido muy honesto contigo, lástima que no sea lo habitual y lo que te dijo casa perfectamente con lo que comenté yo anteriormente en el post nº 21: "En una ocasión pregunté en una agencia de alquiler de vehículos del aeropuerto de Barcelona cuándo los ponían a la venta (era un vehículo de gama alta, no recuerdo la marca) y la respuesta fue que ellos no los vendían, que los compraban con compromiso de recompra por la marca y que era ésta quien los sacaba a la venta al finalizar un periodo establecido." Saludos.

Ahora lo entiendo perfectamente. Me gustan los relojes, sobre todo los modernos, quizá porque no he tenido la oportunidad de tener y conservar relojes antiguos y de calidad. Un saludo.

Joer..., estoy curioseando por ebay Alemania y creo que me sale más a cuenta, cuando tenga que cambiar neumáticos, comprarlos allí con llantas incluidas que aquí sólo las gomas. Tenéis alguna experiencia en este tipo de compras?

Creéis que me leyeron el otro día cuando dije que me parecían baratos? :unsure: parece que los han subido...

Tampoco digo que tenga que ser algo científico, me refiero a que con un depósito y mirando por donde va la aguja... Yo lo que hago es comprobarlo con un mínimo de dos o tres depósitos. Cuando se enciende la reserva empiezo a calcular. Lleno el depósito, anoto los litros y pongo el parcial a cero. Durante dos o tres depósitos no reseteo y apunto los litros que reposto, al final, cuando se vuelve a encender la reserva miro los litros totales que he consumido y los kilómetros que he hecho. Una regla de tres simple y el resultado que me sale se acerca mucho a un consumo real en las condiciones que haya circulado y eso es lo que me interesa. Lo demás se lo dejo a los homologadores. Saludos.

Entre el modo eficiente y el dinámico, hay una clara diferencia, pero sobre todo el el tipo de conducción. También en el consumo, pero a mi modo de ver no compensa, con el eficiente parece que lleves un coche con 50 cv menos y quizá te ahorres medio litro si llega. Saludos.

El 2.7 creo que no se comercializa en vehículos nuevos, como te han dicho es un seis cilindros y el 2.0 de 177 cv es un motor actual de cuatro cilindros. No puedo dar más tecnicismos (ya ves que son los justos), pero creo que es suficiente para que te hagas una idea. Un saludo.