Dersu Uzala

Bueno Josepa, te confirmo que la lleva en el maletero, en el lado derecho, en el hueco que va protegido con una red. No sé si viene de serie o con el paquete portaobjetos que incluye la red, pero viene. El mío en concreto lleva cuatro tomas, una debajo del apoya-brazos delantero (o quizá dentro ), donde el AMI, dos detrás, junto al climatizador trasero y la cuarta, como ya dije, en el maletero.

Buenos días. A ver si luego bajo al coche y te digo algo. Diría que sí que la lleva, pero te lo confirmo luego. Un saludo.

Otra referencia. También 3.0 multitrónic. Ahora llevo unos 3500 km. y me ha bajado algo el consumo. En carretera, entre ida y vuelta, para compensar desniveles, me salen unos 5,9. En el de largo recorrido que llevará unos 3000 km. sin resetear, 6,9, con un 70/30% de carretera/ciudad, es cierto que en ésta última aumenta considerablemente, aunque algo ha bajado. Sin dudarlo, si esos 2000 € no son problema, el seis cilindros, la diferencia del consumo es ridícula y el plus que aporta, notorio. Suerte con la compra y dile a tu padre que se pase por el foro.

La mía es más precisa

La potencia fiscal nada tiene que ver con los cv. Mira en la ficha técnica, creo que pone los KW, los que te ponga los divides por 0,736. Ésos son los cv que tiene tu coche.

Vas a hacer tú mismo la instalación o te la hacen en algún taller? Tienes experiencia? Cómo vas a solucionar lo del vídeo en movimiento? Viene de la Unión Europea o de fuera? Cuánto cuesta puesto aquí? Cono, parece que te haya puesto un examen

Vinilos 3M, los hay con acabado imitación piel para interiores. Mi vínculo Mi vínculo http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IEQiQhm6n4g

Pues es una pena, te había quedado muy bien: "Empate"="igualar", vamos que se igualan los distintos tramos del puente, yo no rectificaría

Estupendo pues. Ve informando de cómo vayan yendo los trámites, no nos dejes en ascuas hasta que esté todo solucionado. Ya se me está haciendo larga la espera, jeje.

Ten en cuenta que el coche bloquea imágenes en movimiento cuando supera los 5 km/h. Es una limitación que habrá que eludir de algún modo, ya sabes cómo?

Sería estupendo. Aquí te haremos la ola Si puedes saca fotos de todo, aunque yo soy incapaz de hacerlo, tendré que llevarlo a algún taller. Cualquiera de los tres navegadores que comentas está muy bien, el primero que usé fue el Tomtom, después el Igo8 y ahora estoy tanteando el Sygic que me gusta bastante, creo que más que los demás, la única pega que le veo es que los radares no los avisa con voces, pero tampoco es nada grave. Mucha suerte, por la cuenta que nos trae...

No te olvides compañero, hay mucho interés, entre otras cosas porque los que no pusimos navegador podríamos conectar uno para verlo por la propia pantalla del MMI. Un saludo.

Hola MASOCTANOS, bienvenido al foro. Con el vehículo detenido tienes la opción, a través del AMI, de conectar un Iphone (con el cable rojo que has de adquirir a parte). Desconozco si con otros dispositivos se puede obtener el mismo resultado. Con el vehículo en movimiento de momento no conozco la solución. Si la encuentras no dejes de pasar por aquí a compartirla. Lo dle interfaz de otras empresas creo que sirve para anteriores versiones del A6, no para éste. Saludos cordiales.

Si llegas a hacerlo y no te importa, podrías sacar unas fotos del procedimiento, paso a paso, para torpes, a ver si me animo y sigo tus pasos, puede ser interesante. Un saludo s-arrow.

Yo lo había hecho alguna vez en secuencial, pero lo que sucedía es que me olvidaba que estaba en esa posición (falta de costumbre) y subía demasiado de vueltas el motor una vez estaba ya en la calle, nada importante, pero con el motor frío me daba por saco. Después descubrí la posibilidad de tirar hacia atrás, como comento más arriba, de la palanca selectora y consigo prácticamente lo mismo con mayor comodidad y menos inconvenientes. Tengo una rampa pronunciada con un giro al final de 90º a la izquierda, por lo que me he de ceñir a la derecha sin llegar a rozar el enorme espejo retrovisor antes de empezar a girar y el control a baja velocidad sin tener que dar acelerones es importante y lo consigo mejor como comento.

Ahora me encuentro con otro problema, he instalado en el Galaxy el Sygic (Navegador) y si quiero oír las instrucciones he de desconectar el bluetooth, con lo que me quedo sin la conexión de éste con el coche. O navegador mudo o conexión con MMI por bluetooth, menudo dilema. Alguna solución?

Son chulas, deben quedar bien. Si te animas, me cuentas y nos pones unas fotos, a ver si te sigo los pasos. Mira estas técnicas para vinilar o lo que sea que haga esta gente:

Hola Josepa, sobre las colas de los escapes creo haber leído algo en algún otro subforo, probablemente el del A6 C6. Creo que algunos las han comprado en Ebay, lo que desconozco es la calidad, aunque para lo que es supongo que será suficiente. También creo que los puedes comprar en el conce. Respecto a los vinilos, he visto vídeos en los que se ven resultados extraordinarios, incluso he visto, no recuerdo el nombre, una forma de cubrir las piezas estando éstas sumergidas y echándoles un producto como si fuera pintura, que se adhería. El resultado era espectacular, de verdad, para verlo.

Inicio este tema con el fin de que podamos aportar cositas que en principio nos pueden parecer un tanto intrascendentes y que quizás no merezcan por sí mismas la apertura de un hilo nuevo pero que no nos queremos quedar con las ganas de trasmitir o comentar, Para empezar comentaros que hace unos días me di cuenta de que el cambio (multitrónic, al menos) cuando está en "D", si desplazas la palanca hacia atrás pasa a "S". Seguramente es una tontería en la que sólo yo no había caído, o quizás haya algún compañero más que tampoco lo haya hecho. Bueno, pues para todos, la posibilidad está ahí, y yo la uso a diario para salir por la rampa del parking pues tengo la sensación de que tengo mejor control en la rampa a baja velocidad con el cambio en "S1" que en "D", aunque no sé si es sólo una sensación mía o tiene una base mecánica que la sustente. Saluditos.

Que todo sea eso guantera . Por cierto, cómo llevamos el asunto del navegador? Sabemos algo, alguna esperanza?

Para acabados especiales en las inserciones, hay soluciones muy interesantes a base de vinilo, lo que no sé es la dificultad que tiene su colocación, aunque he visto vídeos en los que parece que resulta fácil.

Hola Procesos. Lo primero gracias por el interés que pones siempre en resolver las dudas que tenemos los menos informados, es una suerte contar con gente como tú y en modo alguno has tardado en responder, faltaría más. El asunto que me incordiaba era que no conseguía ver los dichosos contactos en el coche y como que estaba inquieto, rápidamente acudí al foro, quizás demasiado rápidamente, pues después de trastear por segunda vez de forma más concienzuda, me di cuenta de que cuando le pedía importar los contactos al coche, el Galaxy me pedía autorización, pero como esta solicitud no la hacía en la pantalla que me encontraba no me daba cuenta de ello. Mirando y mirando me di cuenta que en la pestaña esa que se baja verticalmente, en la que sale la información sobre conexiones y demás, me solicitaba que autorizara esa transferencia de datos. Solucionado pues. Ahora seguiremos esperando a ver si encontramos un cable que nos permita ver el vídeo del Galaxy a través del AMI en la pantalla del MMI, y posteriormente el vídeo en movimiento. Poco a poco, aunque si vamos demasiado lentos es posible que antes salga antes otra forma de conseguir el mismo fin. Me alegro de leerte.

Solucionado a base de trastear el Galaxy. En cuanto al cable para el AMI, habíamos quedado en que no servía para ver vídeo, no? o sí? Que hago, lo compro o no?

Hola Procesos, veo que usas el Galaxy S2 y me viene al pelo. Acabo de comprar uno y ya tengo problemas. Lo consigo sincronizar con el bluetooth del coche pero sólo eso, sincronizarlo. No aparecen contactos, ni llamadas de ningún tipo. No sé si hago algo mal o el problema está en otro sitio. Mi teléfono anterior era un HTC que desde el primer momento se sincronizó perfectamente con el coche, y sin embargo, éste, más moderno, me está dando guerra. Se te ocurre algo? Porque no me imagino metiendo los contactos uno a uno en el coche. Saludos para todos.

Compi creo que te equivocas, salvo que no tengas funcionante el gatillo. Para pasar de D a S es necesario pulsar gatillo, mientras que para pasar de S a D no lo es. Una vez que estás en D y quieres mover a secuencial efectivamente no es neceario pulsar gatillo. Seguro que ya lo sabéis, pero también lo recuerdo. El gatillo es simplemente un mecanismo de seguridad que evita engranar relaciones por descuido, por eso obliga a pulsar gatillo. No interfiere en absoluto en lo que es la caja en sí. Más aún.....¿qué pasaría si el gatillo fuese contínuamente pulsado?.....pues nada, que libremente pasaría de D a S. Y no supondría mayor problema porque para pasar de N a R ó P (o en sentido inverso P a R ó N) igualmente habría que pulsar freno. Saludos Hola Nes37, en el multitrónic, al menos en el C7, se puede pasar sin problemas, lo hago a diario pues para salir del parking prefiero salir en S1 por ser la rampa bastante pronunciada y tengo la sensación, no sé si acertada o no, de que en S1 subo con más control del coche. Desde la posición D, tiro hacia atrás en línea recta y pasa a S directamente. Si quiero cambiar Dynámic desplazo la palanca hacia la derecha y ya hacia delante o hacia atrás o bien con las levas, pero en ningún caso he de apretar el gatillo. Cuando le das a la leva del volante circulando en D pasa del mismo modo a secuencial y tampoco se aprieta el gatillo. El cambio está bien, el coche es nuevo, tiene un mes y medio. No creo que haya diferencia con el multitrónic del A6 C6, aunque es posible.