Dersu Uzala

No se trata de un vídeo mal currao, lo que parece es que se trata de un espabilao que se tira sobre el coche simulando que ha sido atropellado en el paso de peatones para reclamar posteriormente una indemnización. Los hay especialistas en esto que viven del cuento y la estafa, pura y dura. Precisamente con lo que no contaría el elemento es con que fuese grabado, jeje, eligió mal a su víctima.

A eso se le llama ir por lana y salir trasquilado, pues con seguridad habrá ocasionado daños en el capó del coche que debería pagar, y digo debería porque lamentablemente esa chusma no tiene por lo general dónde echarles mano. Eso sí, lo suyo es esperar que haga la reclamación a la aseguradora para sacar la grabación y que le imputen por tentativa de estafa.

Eso demuestra que cualquiera puede ser presidente del gobierno de un país, al menos en Argentina. Esta mujer no sabe lo que hace, como lleve a término la amenaza, entre otras cosas que se vayan preparando los argentinos, porque a ver quién es el guapo que ante tamaña inseguridad jurídica invierte en ese país. Pan para hoy y hambre para mañana, y a perder todos.

Por un diesel se paga más si tiene poco tiempo y/o maquillado el kilometraje, la gente que compra gasolina suele moverlo mucho menos y suele tener el coche en mejor estado de conservación. Yo en 8 años, 80000kms, en un diesel a esta edad lo normal son 200000kms tirando por lo bajo, en consecuencia, mi coche se vendería probablemente a precio similar de su equivalente diesel (que en origen costaba 4000€ más),. Cierto que los coches gasolina tienen menos mercado, y a menor demanda, menor valor, pero la devaluación no es un valor para saber si merece la pena o no un coche salvo en circunstancias particulares ya que hay otros parámetros a considerar más allá de si son de un tipo de combustible u otro (y yo me refiero en general), te compras un B7 tan contento, luego te sacan un Exeo 6000€ más barato, y se acabaron las previsiones Yo teorizo sobre si merece la pena una u otra tecnología, en el caso que nos ocupa, ningún eléctrico o híbrido actual puede considerarse alternativa a nada. Saludos Hombre, de lo que se trata es de comparar vehículos similares en equipamiento, acabado, conservación, kilómetros..., partimos de esa base, y en coches similares que sólo se diferencien en el combustible que utilizan, el de gasóleo se pagará mejor y se venderá antes que su equivalente en gasolina. Sólo tienes que ver que los precios más asequibles en vehículos de ocasión se corresponden mayoritariamente con vehículos de gasolina, y eso sucede incluso teniendo en cuenta que éstos suelen tener menos kilómetros. En cuanto a lo de que la devaluación no es un factor a tener en cuenta...no sé que decirte, puede tener tanta importancia como su precio de adquisición. El coste de un coche no es solo el del valor de compra, es también el de su mantenimiento, consumo y lo que se obtiene por él una vez lo vendes. Antes comentabas que tú los coches los exprimes hasta el final, corrígeme si me equivoco, pero si en 8 años has hecho 80000 kms, eso son 10000 kms al año, lo que quiere decir que si empezaste a conducir con 20 años y acabas con 70, habrás conducido 50 años, lo que son 500000 kms que se pueden hacer perfectamente con un coche, sobre todo si éste es diésel, los hay por ahí con más del doble circulando tan ricamente. Piénsalo. Respecto a cuál es el coche ideal hoy por hoy? En mi opinión, teniendo en cuenta la eficiencia y la eficacia, sin duda los diésel. Un saludo.

Eso depende mucho de cuántos años vayas a tener el coche. En mi caso los tengo hasta que directamente no me sirven, por tanto el valor residual de lo que me compre siempre lo calculo a 0, si luego me dan 3000€, estupendo, pero no cuento con ellos, puesto que si me quito el coche de encima es porque está hecho polvo. El placebo de que te queda dinero en la cartera cada vez que echas combustible es eso, un placebo, si cuando comprases un coche gasolina depositases en el banco la diferencia con el diesel y fueras sacando el sobrecoste de echarle gasolina, en muchos casos te duraría años y años. Si no hubiera diferencia de precio de adquisición y las prestaciones fueran equivalentes, el diesel es más barato desde el primer día, porque el coste de revisiones difícilmente compensa el mayor gasto del gasolina, y las averías, en caso de haberlas, pueden ser igual de gordas en ambos, no es un coste a considerar. Sobre el Prius, cógete ese mismo coche, exactamente el mismo, le quitas toda la parafernalia eléctrica y el consumo global será inferior, es un tema de márketing verde, nada más. Los híbridos y los eléctricos son el futuro del márketing, la excusa para que vayamos renovando el parque móvil, no porque vaya a ser más barato, sino porque hay que vender, freirán a impuestos a los diesel, algo menos a los gasolina, y nos "obligarán" a acabar con esos trastos pesados y caros. Saludos Evidentemente si cuando te deshaces del coche es para llevarlo al desguace, tanto da, pero no suele ser el caso más común, normalmente se sustituyen antes de que se dé esa circunstancia y cuando lo vendes, no sólo se vende mejor un diésel, sino que se vende más caro, eso es empíricamente así. En el resto coincido contigo.

Sin duda es una excelente compra. A disfrutarlo, y ya sabes, en cuanto puedas, hay un hilo para que nos lo presentes y otro de censo de propietarios, si te parece bien te sumas con tu nuevo coche. Un saludo.

Ojo también con las amortizaciones de diésel respecto a gasolina. No olvidéis tener en cuenta no sólo el mayor coste normalmente del primero y el precio algo superior de las revisiones. Hay que tener en cuenta también en favor del diésel el mayor precio de reventa respecto del de gasolina. Sólo con esto casi que se amortiza ya el mayor coste de adquisición. Lo pagas antes pero lo recuperas después y mientras tanto no sólo tardas más en pasar por vicaría a repostar sino que cuando lo haces te dejas algún euro más en la cartera o de menos en la caja, como quieras.

De momento la gasolina sigue siendo más cara, consumen más que los de gasóleo y no en todos los casos son más caros, por ejemplo, en BMW salen más económicos los diésel que los gasolina. Los de las averías, pues supongo que en algunos casos pueda ser así y en otros no. Para mí...gasóleo.

Bueno, de momento los tres que estamos aquí procedemos del lado oscuro. Hemos visto la luz La verdad que mi primera idea fue repetir con un serie 5, pero por lo que en BMW me quedaba en el primer nivel de acceso (4 cilindros), en Audi compré un A6 con motor de seis. De todos modos yo no dejaría de seguir el consejo que te dio Bmwghost y probaría el coche, ten en cuenta que si a tu configuración le sacas los asientos confort, las llantas que ya vienen de serie en el seis cilindros y poco más, te vas al de 204 cv. Es algo que tendría en cuenta. Saludos.

Creo que tú mismo has dado en el clavo. No creo que los híbridos interesen en prácticamente ningún caso por los motivos que apuntas. En cuanto a los totalmente eléctricos, tampoco. Son caros, normalmente feos, tienen menos espacio, las baterías suelen alquilarlas por unas tarifas con las que ya de por sí se puede llenar un depósito de gasóleo, tienen poca autonomía y los repostajes son lentos y escasos, por lo que en realidad su uso está casi limitado a ciudad... A todo añadir el dinero que vía subvenciones nos cuestan a todos los españoles. No sé si el futuro pasa por estos coches, pero creo que no ha llegado su momento todavía.

Bienvenido al foro, hejsan. Creo que el de 245 cv quatro ronda sobre un litro más que el de 204 multitrónic. El mío es el de 204 y en una circulación exclusivamente por carretera a velocidades un poco por encima de las legales, no llega a los seis litros. En ocasiones baja incluso de los cinco. El ordenador casi clava el consumo y en el de largo recorrido que en mi caso son algo más de 4000 km, me está marcando ahora 6,8 con una circulación 70/30 carretera/ciudad. Hay que tener en cuenta que son los primeros kilómetros del coche y tiende a gastar algo más. últimamente he notado que ha disminuido bastante el consumo. Te aconsejo que no te quedes con el primer precio, es muy posible que si buscas un poco lo puedas mejorar notoriamente. Suerte en lo que decidas.

Bienvenido y enhorabuena por tu compra, sin duda va a quedar precioso, yo casi que me estoy arrepintiendo de no haberlo cogido blanco, pero bueno... En cuanto a tus dudas: 1.- Yo lo llevo, pero de momento no se le saco partido. Tengo un Galaxy S2, no un Iphone y lo conecto por bluetooth. Pienso que si quieres conectar un disco duro te hará falta. 2.- No lo tengo, ni siquiera he llegado a ver ninguno de ellos, así que no puedo ayudarte. 3.- No pedí el navegador porque me pareció un robo, además de que no llevan aviso de radares, lo que obliga a llevar de cualquier modo otro chisme. De momento sé que se puede instalar a posteriori cualquiera de los oficiales, pero el precio es el mismo que pidiéndolo a fábrica. Yo ando a la espera de ver cómo resuelvo el asunto, parece que la cosa está próxima. 4 y 5.- No uso barras ni portaskies. Valora unas y otras y decide según tu criterio pensando en que dentro de unos meses no te vayas a arrepentir de la elección. 6.- De tu anterior motor al actual, la mayor diferencia que creo encontrarás, será en que el primero es un seis cilindros y este último un cuatro. Por potencia, debido a las diferentes características entre ellos, no creo que notes demasiada, más bien poca o ninguna. El mío es el 3.0 de 204, lo elegí no por la potencia sino por las características del motor, ya que de la primera uno y otro creo que van sobrados, salvo que lo tuyo sean las carreras La estabilidad me parece excelente, sin duda mejor que la de un todo-camino como el X3, por mucha tracción quatro que lleve y la suspensión tiene la dureza justa para resultar cómodo y estable a la vez. Si le tuviera que poner un pero sería al balanceo, no es que se acuse mucho, pero para mi gusto tendría que tomar las curvas casi plano, cosa que evidentemente no sucede. Mis llantas son las mismas que has pedido tú. 7.- El cuero es una de las pocas cosas que te puede quedar mejor si la instalas en un taller externo especializado. No sólo podrás elegir algo más exclusivo, sino que los trabajos que hacen en algunos de estos talleres son excepcionales y el precio similar al que te cuesta en el pedido del coche, sobre los 2000 €. Es algo a tener muy en cuenta y yo no lo tuve. Si buscas verás resultados impecables. No sé si te servirá de algo mi intervención, pero ahí queda. Lo importante es que tú estés satisfecho. Un cordial saludo y espero seguir viéndote por aquí.

Y lo has hecho tú? Yo aunque tuviera el VAGCOM ése sería incapaz. Sabéis si hay forma de que reproduzca la pantalla de un Galaxy S2, por ejemplo, cuando tiene en funcionamiento un navegador? Todavía tengo pendiente la instalación de uno y aunque parece que algo se mueve ahí fuera, aún no he visto que nadie lo haya conseguido. Saludos y enhorabuena por ser esa punta de lanza.

La verdad es que es precioso y elegante. Fue también uno de los que me plantee comprar, aunque también el primero que descarté, me dio miedo el servicio técnico, seguro que injustificadamente y quizá me pareció demasiado exclusivo. En cuanto al aparcamiento coincido con vosotros, aunque los parkings tampoco se librán de los malos conductores y la estrechez de las plazas de muchos de ellos los hacen tan o más peligrosos que un estacionamiento en cordón en la calle. En la plaza de la foto FJCR, te falta medio metro, jeje, a mí me pasa lo mismo, menos mal que hay espacio más que suficiente para todos. Saludos y a disfrutarlo con salud y todos los puntos.

En la memoria de largo recorrido, los últimos 4000 kms con un consumo de 6.8, con un recorrido repartido entre carretera y ciudad en un 70/30% respectivamente. El coche es nuevo y tiene unos 4500 kms por lo que aún espero que baje. Se trata de un 3.0 tdi multitrónic de 204 cv. y excepto en algún ratito que pueda ir en "S" ha ido en casi siempre en Auto. Saludos.

No veo publicidad en el blog.

Cuidado Bully. El siniestro total sí que existe, lo que sucede es que sólo estas obligado a aceptar una indemnización según el valor venal incrementado (normalmente) en un 20% cuando es tu aseguradora la que ha de hacerse cargo de la reparación y así lo estipula el contrato del seguro. Es una relación contractual, viene determinada cuando contratas el seguro, sin embargo, no estás vinculado cuando la responsabilidad del accidente/reparación es de un tercero. Con éste como que no tienes contrato alguno, no tienes por qué aceptar una indemnización limitada y puedes exigir o bien la reparación cuando sea posible, o bien una indemnización equivalente al valor real de sustitución del vehículo siniestrado, es decir, lo que cuesta un vehículo similar en marca, modelo, equipamiento, kilometraje, estado...en el mercado de ocasión. Yo, un coche de once años, no lo pondría a todo riesgo, por cualquier cosa te lo darán siniestro total con una indemnización de pena, salvo que el culpable sea un tercero como digo, en cuyo caso dará lo mismo que lo tengas a terceros que a todo riesgo.

El llantazo ya lo han desestimado, ten en cuenta que han equilibrado las ruedas y sigue igual Da igual k le hagan el equilibrado. Yo tenía un 407 con el mismo problema y nada de nada. K te hagan el equilibrado con las ruedas puestas, no se como se llama pero es una prueba k la hacen en algunos talleres. También lo de la llanta si esta tocada es normal k vibre. Cuantos kms tiene???? A ver cómo acaba la cosa. Es posible elehonor, que lo pruebe. De todos modos yo apuntaba hacia el assit lane por cómo describe Juan la vibración, dice que es como si la de un móvil se tratara. A ver cómo lo soluciona.

Yo estaba como tú con mi anterior coche y antes de renovar llamé a la compañía y les pregunté exactamente cuál iba a ser el valor venal de mi coche durante el año siguiente. Me lo dijeron al momento y al momento siguiente ya había decidido renovar sólo un terceros con lunas. Te cobran lo mismo que si fuera nuevo con la particularidad de que en caso de siniestro total, el total llega antes y te pagan una m****.

Exacto, es el mejor consejo que se puede dar a quien pretenda vender su vehículo. Yo vendí en diciembre pasado mi 320d y todavía conservo y conservaré hasta julio los anuncios de venta en los que menciono algún problema (leve) que tenía pero que era conveniente reparar, además de dejar constancia de ello en el contrato de compra/venta y así se lo advertí al comprador. Tiene que ser muy desagradable tener que enredarte con demandas y demás gracias al pícaro de turno, que ya sabemos dónde estamos.

No he dicho eso, Rómulo. Vuelve a leerlo. Que ha podido cometer un error?, sí, y que lo ha solucionado sin coste para ti?, sí, como tiene que ser. Que todos no actuarían igual?, eso ya lo he dicho yo también. Sólo digo que ha hecho sólo lo que tiene que hacer, que es reparar lo que ha averiado sin cobrarlo, por supuesto, y que ello ha motivado en el cliente una sensación de gratitud.

Suscribo todo lo dicho por ti Rómulo, otro muy posiblemente habría aprovechado la ocasión para sacar tajada extra, pero fíjate qué fácil es quedar bien con un cliente. Primero le averías el coche, y después se lo arreglas gratis

Yo no sólo le echo del barato, sino que además procuro repostar en una gasolinera de L´Esclat (centro comercial en Catalunya), ayer mismo a 1,28 euros litro con la tarjeta cliente. Últimamente vengo repostando en la misma y vengo haciendo 870 km con 59 litros, con una conducción del 70/30% para carretera y ciudad (A6 3.0 tdi multitrónic de 204 cv). Con todos mis coches siempre que he podido he repostado gasóleo de ése y nunca he tenido ningún problema y espero que así siga. Desde luego no entra en mis planes cambiar y echarle del caro, sinceramente creo que no se justifica de ningún modo la diferencia de precio.

El llantazo ya lo han desestimado, ten en cuenta que han equilibrado las ruedas y sigue igual. A ver cómo acaba la cosa.

Lo he guardado en favoritos para ir echándole vistazos. Gracias.