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Lazpi

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Mensajes publicados por Lazpi

  1.  

    Mucho no has buscado ...

     

    **FRONTAL S3**

    -8p0807105D Gru -- Faldon -- 277,59-8p0853651A 1RR -- Rejilla central --- 128.12-8p0807681D -- Rejilla antiniebla -- 23.62-8p0807682C -- Rejilla antiniebla -- 23.62-8p0807151A -- Tapa lavafaros -- 14.81-8p0807152A -- Tapa lavafaros -- 14.81-8p0955275 GRU- Caperuza ---- 10.97-8p0955276 GRU - Caperuza --- 10.97-8e0941699C----- Antiniebla ---- 69.97-8e0941700C --- Antiniebla ----- 69.97

    Puedo que hago mal.

    En el programa he encontrado el frontal de A3 entero. Pero no del S3.

    Donde lo has encontrado?

    Te metes en el modelo y año del coche. Luego en carrocería. Y luego??? Los parachoques que he visto son los de modelo normal. No del S.

     

     

    Las referencias las ha sacado del post que hay destacado que se llama 'Bricos y referencias...'

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/247368-bricos-referencias-e-informacion-variada/

     

    Post numero 5

     

    Un saludo

  2. El otro dia instale el tempomat pero no hay manera de hacerlo funcionar, los intermitentes y rafagas funcionan correctamente con lo que supongo que la maneta esta bien conectada, hice la configuracion segun el manual, pero wag com me da un error de señal no plausible, el famoso cable esta puesto, ya que venia de serie, sabeis donde puede estar el error? gracias

     

    Segun tu firma el coche es del 2003, estas seguro de que te traia el cable? Lo normal es que lo traigana apartir del 2005

     

    Un saludo

  3. La radio original tiene conectores ISO tanto para la alimentacion y la antena, os sobrara la antena Fakra para la radio diversity, que la original tiene y las no originales no. Si notais perdida de recepcion de la radio siempre podeis poner un amplificador de antena ISO.

     

    Si que os hara falta un adaptador tipo este;

     

    http://vag-navisystems.com/audi/4721/autoradio-1-din-mounting-frame-audi-a3-8p-a3-sportback-8pa/1704

     

    Ya que la radio OEM pese a ser 1 DIN tiene los laterales mas largos y cuando pones una radio 1 DIN no OEM quedan los laterales a la vista

     

    En resumen de primeras;

     

    Quitar la radio OEM

    Poner el marco

    Conectar la radio nueva con los conectores originales

    Comprobar si la radio apaga/enciende con el contacto y cambiar los cables segun las instruccciones de la nueva radio

     

    Si los altavoces traseros no funcionan si que teneis que poner un adaptador activo, yo lo compraria una vez hecha una primera comprobacion con la radio, todo sea que funcione bien y lo compreis en vano;

     

    https://www.amazon.es/adaptor-activa-por-sistema-Audi/dp/B0000WOROS/ref=pd_sim_23_3?ie=UTF8&dpID=21EGswrV%2B0L&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=W1C06XZAYZRGMYNRHH9T

    Un saludo

     

    EDITO;

     

    Hay kits completos que traen todo, marco, ampli de antena y cables para los amplis traseros, os dejo un link para que valoreis si merece comprar todo de golpe o no;

     

    https://www.amazon.es/completo-adaptador-autoradio-PANTALLA-6120SET_W/dp/B004K6TVA0

  4. Buenas;

     

    Si me refiero a eso.

     

    Por la longitud de la Y yo no fui capaz de llevar la unidad hasta la guantera, de hecho en el kit veras un soporte para colocar el USB en la guantera, asique creo que la instalacion tiene que ser por narices con la unidad detras de la radio y los cables donde tu veas, debajo del clima o en la guantera o si le pones un alargador al USB lo podras llevar hasta el cajon de la consola centra... habilidad libre

     

    Te recomiendo que le pegues una foto a la unidad antes de instalarla y mandes un email a Dension mediante la web que tienen de soporte para ver si estas en la ultima version del Firm. Me toco actualizarlo 2 veces, una porque cuando arrancabas la radio por primera vez en el dia en el FIS aparecia lo que estuviera reproduciendo en el USB, independientemente de que llevaras el USB, el CD o la radio. La otra fue porque si te pasabas de X canciones el cacharro no era capaz de indexarlas, se ponia a reproducir el archivo 99 de continuo pero no se oia nada.

     

    Un par de actualizaciones y lleva tiempo funcionando 100%

     

    Un saludo

  5. Buenas;

     

    El modulo de TV es una opcion aparte que rara vez se da, no lo tendras. Con el boton CD/TV podras cambiar de fuente CD, o las SD o cargador de CD si lo tuvieras o lector de USB (que es un emulador del cargador de CD). Resumiendo, no tienes TV en el coche.

     

    Tema mapas, para que el navi funcione tienes que tener metido siempre el DVD de navegacion, no se puede tener en las SD (si, yo tambien creo que es una cagada, pero te acostumbras a tener el DVD metido y tirar de la musica en las SD). Yo le compre el DVD a un chico de milanuncios.

     

    No hay mapas 2016 con radares, no lo han sacado.

     

    Respeto al MF, ademas de montarlo hay que codificarlo y hay que mirar que anillo de direccion y centralita de volante tienes (usa el buscador)

     

    Un saludo

  6. Buenas;

     

    No tiene perdida, intercalas el cableado de la dension entre tu cableado original y la radio. El cableado de la dension es una Y que te permite conectar la radio y a la vez la dension propiamente dicha.

     

    Pasas el cable USB donde quieras y ya lo tienes. En el kit encontraras un embellecedor/pasamuros por si decides poner el cable en la guantera (en vez de sacarlo por debajo del clima por ejemplo) tapar el taladro que hagas

     

    Un saludo

  7. Ayer estuve mirando un poco por la web a ver que salia con la referencia 3R0 035 192 (no habia caido que era de Exeo, los de A3-A4 son equivalentes obviando las primeras 3 letras que corresponden a la carroceria en si)

     

    Por lo que vi, ningun Exeo traia soporte SDS para el navegador, los comandos vocales estaban solo disponibles para el Bluetooth, lo que no llegue a ver era si aplicando el parche SDS para un navi de A3/A4 activaria el SDS

     

    te tocara investigar en foros de Seat

     

    Un saludo

  8. jajaja

     

    pues teneis razon! depende como las mires, si buscas que las orejas esten desplazadas, se ven con un hueco entre el asiento y ellas, pero si buscas ver la oreja en si normal, te das cuenta que el 'hueco' es en realidad la otra cara de la oreja que se ve mas oscura

     

    aun asi, he estado un ratillo buscando por google a ver si encontraba asientos con orejas 'moviles' y nada, asique creo que es un efecto optico de la foto

     

    Un saludo

  9. Al final es lo que me ha tocado,para hacerle una ñapa y estropearlo...prefiero piyarme el del suyo y este del A3 vendérselo a alguien que tenga un A3 y no tenga complicaciones,esta nuevo y es una lastima jod**lo sinceramente.

     

    La verdad es que es la mejor opcion, una put*da porque te juntas con 2 navis y la pasta parada de 1 hasta que lo vendas, pero es la mejor opcion, pillar el suyo y vender el otro sin jod**lo

     

    Un saludo

  10. No voy a entrar mucho en detalles porque es el hilo de presentacion del Sr. javito y creo que no es plan.

     

    Voy a comentar lo que se, que es lo que aprendi con el otro coche de casa que es un Leon 1 y supongo que el A3 sera igual:

     

    En cualquier taller NO te podran montar el cuadro, probablemente porque no tengan las herramientas necesarias. Hacen falta los 2 login code de los cuadros para poder casarlos con el coche, ademas de una herramienta para poder corregir los Km (con el Vag-Com se pueden corregir siempre y cuando el marcador tenga menos de 100Km creo recordar)

     

    Aparte el de Javi tiene activadas funciones de Needle Sweep y Lap Timer y para poder obtener esas funciones hay que modificar el firmware del cuadro.

     

    Tienes que ir a un taller especializado en este tipo de cosas para que te lo puedan hacer

     

    En todo caso, en el foro hay info (aunque en este caso se clona el inmo ID haciendole creer a la ECU que es el mismo cuadro sin tener que casarlo)

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/290254-brico-cambio-de-cuadro-en-a3-8p/

     

    Un saludo

  11. Jajaja pues ya ves el resultado! Yo sinceramente prefiero esto a unas llantas gordas, que las he tenido, o algo así por qué lo disfrutas cada vez que te montas y lo conduces... Ahora subo una foto del antes y el después por qué si lo ves por separado no parece que halla tanta diferencia pero comparándolos...

     

    Saludos

     

     

    Habra que ponerlo a la cola de las mod's...pensaba que habia que cablear y/o sustituir la bomba de gasolina pero veo que eso es para los PRE 07/04 y por suerte el mio es del 11/04...quiza me lie viendo las fotos de la comparativa jjj

     

    Un saludo!

  12. Bueno;

     

    Pues dejo ya la info definitiva;

     

    Los modulos pre-restyling NO llevan codificacion mediante vag-com, los pones y a correr.

     

    Mi SB del 2004 ya venia cableado el mando para la funcion de plegado.

     

    Asique en realidad en un PRE es tan facil como poner el mando, los 2 motores y los 2 retrovisores y disfrutarlo, ni cablear ni codificar nada

     

    ya me ha costado...

     

    Un saludo

  13. Tengo algo de tiempo en el curro y le estoy dando vueltas al tema y casi seguro que es un problema de coding

     

    Al fin y al cabo tienes un error de DAB (Digital Audio Broadcasting) que es la radio digital no? (corregidme si me equivoco), si el RNS-E cree que tiene que encontrar emisoras digitales, pero no tiene modulo para ello: normal que no pille ninguna frecuencia.

     

    otra cosa mas, ademas de la version de soft, nos podrias decir la referencia del navi?

     

    un saludo

  14. Esta claro que no tienen porque ser los amplis del porton, pero coincidiras conmigo en que las cosas bien hechas bien estan... y para solucionar un problema lo mejor es empezar por la base adecuada;

     

    Por ello YO empiezaria por revisar el coding y la adaptacion (el fallo de DAB que te da me lleva a pensar que no esta correctamente configurado) y seguiria por dejar la instalacion bien empezando por los amplis del porton y siguiendo por el cableado del RNS-E.

     

    Probablemente seguiria reinstalando el software: una pregunta cuando le das al boton CAR que version de soft te aparece?

     

    No estaria de mas saber si has usado algun tipo de adaptador de antena, he visto algun adaptador de antena por ebay que solo convierte de ISO a doble FAKRA olvidandose de la DIVERSITY (fakra mostaza)

     

    Un saludo

  15. Buenas;

     

    El navi esta bien codificado?

     

    yo revisaria todo el coding de la radio asi como los canales de adaptacion 1 a 1

     

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_Radio/Navigation_System_%28RNS-E%29

     

    La radio (creo que ahora mismo hay 2 o 3 hilos activos en el foro con el mismo tema) tienes que cambiar los amplis del porton si venias de una radio Concert 3 (doble din)

     

    http://m.vagoc.co.uk/vb/showthread.php?t=349&showall=1

     

    Un saludo

  16.  

    otro cliente contento jejejej

     

    Un saludo!

    hola amigo , yo tengo un 2.0 fsi , modelo 2004, crees que funcione este procedimiento del mapa?? para buscar quien me lo haga ,

     

     

    Por probar...lo que se cambia es la adicion de combustible en frio, deberia de servir para coches gasolina igual igual, aunque no habia leido que los FSI tuvieran el mismo problema

     

    Un saludo