juanjoCA2

Hola a todos :crying_anim: Ayer pensé que había conseguido que me funcionase la servotronic, cambié el manguito que bababa y saqué el conector de la servotronic que va en la cremallera, por la parte de abajo, y voilá, qué gozada, funcionaba la servotronic. Hoy cuando cogí el coche, ya noté la dirección más dura. Al llegar al trabajo, al maniobrar, ya noté que la dureza no era la de la servotronic. Subí el coche, limpié con limpiador de residuo 0 tanto el conector como donde entra éste. Encendimos y funcionaba perfectamente. Apagué el coche y a la media hora volví a coger el coche para irme para mi casa ........ y ya no tenía servotronic, eso sí sigue funcionando la dirección asistida. Antes de arreglar lo del manguito, se encendía el chivato rojo del circulito con la admiración al revés, pero ahora no me marca ningún fallo en el sistema. Bueno después de este tocho de explicación qué me decis que puede estar pasando? Alguién me podría pasar el esquema eléctrico de la servotronic o indicarme cómo comprobarlo. Ahora va lo de la radio: Le acabo de poner la radio original que llevaba el coche, una audi gamma gala con radiocassete, ya que me acordaba de que cuando la tenía puesta el coche, indicaba el dial que llevaba puesto y con el aumento de la velocidad aumentaba automáticamente el volumen. Pues me he encontrado con que la radio tiene entrada para tres conectores, uno para la alimentación, otro para los altavoces y un tercero. Pues no encuentro el conector para este último en el coche. No sé si es algo opcional... lo que sí puedo deciros es que la radio funciona perfectamente, pero sin aparecer en el cuadro del coche ninguna información sobre la radio. Alguien me puede pasar un esquema sobre qué cable lleva la información desde la radio al cuadro y cual es el que le lleva señal de la velocidad para aumentar o bajar el volumen. Bueno chicos, gracias por leer esto y un saludo :crying_anim:

Hola a todos :crying_anim: Ayer pensé que había conseguido que me funcionase la servotronic, cambié el manguito que bababa y saqué el conector de la servotronic que va en la cremallera, por la parte de abajo, y voilá, qué gozada, funcionaba la servotronic. Hoy cuando cogí el coche, ya noté la dirección más dura. Al llegar al trabajo, al maniobrar, ya noté que la dureza no era la de la servotronic. Subí el coche, limpié con limpiador de residuo 0 tanto el conector como donde entra éste. Encendimos y funcionaba perfectamente. Apagué el coche y a la media hora volví a coger el coche para irme para mi casa ........ y ya no tenía servotronic, eso sí sigue funcionando la dirección asistida. Antes de arreglar lo del manguito, se encendía el chivato rojo del circulito con la admiración al revés, pero ahora no me marca ningún fallo en el sistema. Bueno después de este tocho de explicación qué me decis que puede estar pasando? Alguién me podría pasar el esquema eléctrico de la servotronic o indicarme cómo comprobarlo. Ahora va lo de la radio: Le acabo de poner la radio original que llevaba el coche, una audi gamma gala con radiocassete, ya que me acordaba de que cuando la tenía puesta el coche, indicaba el dial que llevaba puesto y con el aumento de la velocidad aumentaba automáticamente el volumen. Pues me he encontrado con que la radio tiene entrada para tres conectores, uno para la alimentación, otro para los altavoces y un tercero. Pues no encuentro el conector para este último en el coche. No sé si es algo opcional... lo que sí puedo deciros es que la radio funciona perfectamente, pero sin aparecer en el cuadro del coche ninguna información sobre la radio. Alguien me puede pasar un esquema sobre qué cable lleva la información desde la radio al cuadro y cual es el que le lleva señal de la velocidad para aumentar o bajar el volumen. Bueno chicos, gracias por leer esto y un saludo :crying_anim:

Tú crees que eso estará homologado La verdad es que es bien vistoso.

Hola a todos, una duda un poco pintoresca, alguien le ha acoplado al S2 unos faros que no sean los suyos, por ejemplo de un A4,... o sabe si se le podrían acoplar y cuales. Un saludo y gracias

Hola otra vez, Alguien sabría decirme la referencia de la balbulina del diferencial trasero de un S2 3B , para su cambio. Un saludo y gracias

El mío tiene casi 250.000 km. y de motor no se le ha hecho nada. El turbo también es el original. Eso sí no tiene reprogramación. Un saludo

Pd: En el mando pone una referencia, GT 81 TXC

Hola otra vez, os cuento tratando de hacer funcionar el remoto del cierre centralizado, mi S2 lleva una alarma Gt que comanda el remoto, le he dado en el mando al botón de que suene la alarma, la verdad es que le tengo dado al botón de abrir y cerrar e incluso a éste y no me hacia caso, y......... se puso a sonar como una loca. Le dí otra vez al botón de alarma, pero nada, no hacía caso. Tuve que cojer y en la cerradura de la alarma ponerla en off. Pero cada vez que volvía a ponerla en posición On, volvía a sonar. Si le quito la alimentación, entonces para de sonar, pero al volver a dársela, vuelve a sonar. Hice de todo,........ pero nada. Al final tuve que volver a desconectarla con su llave....... La verdad es que no sé nada más de la alarma, no tengo el manual ni el modelo. Miré pero no veo por ningún sitio la pegatina con el modelo. Tiene dos mandos, uno integrado en una llave del coche, con efecto madera(marrón) y otro tipo llavero. El mando tiene dos botones, uno con una flecha, que es el de abrir y cerrar puertas y otro con una A. Bueno chicos, a ver si alguien me puede echar una mano. Un saludo y gracias

Hola a todos otra vez, he observado que estando el ventilador de refrigeración encendido, si quito el contacto se apaga y no debería quedarse encendido?, supongo que debería llevar un positivo directo de batería y no a través de contacto, no?, vamos para refrigerar la mecánica aunque apages el coche. Bueno, no sé si esto estará ya contestado, pero lo he buscado y no lo he encontrado, Un saludo y gracias

Hola otra vez, como sabeis, en el 3B la indicación de la temperatura exterior la da en el climatizador pulsando una tecla, que además hay que volver a pulsar cada vez que enciendes el coche, si quieres visualizarla claro. El tema es si es posible que esa temperatura aparezca reflejada en el cuadro, en su parte central inferior, como en alguna versión de coupé, o eso es lo que aparece en el manual del usuario. Bueno, un saludo y gracias.

Hola otra vez. Quiero pasar un cable del salpicadero a la defensa. Por dónde está el pasamuros en el S2 o por dónde pasaríais el cable sin tener que perforar. Un saludo

Hola a todos. Desde que se fundió el fusible del circuito de posición izquierdo no me funciona el regulador de faros. Ya he probado con varios motores e interruptores(el potenciómetro que va en el salpicadero) y nada, y la verdad es que no entiendo qué está pasando. Un saludo

Sí al final era un mal contacto de una lámpara en el portalámparas trasero. Un saludo y gracias

Sí al final era un mal contacto de una lámpara en el portalámparas trasero. Un saludo y gracias

Hola a todos, el otro día se me fundió el fusible de las luces de posición del lado derecho, y apareció en el cuadro un icono de lámpara fundida y el mensaje Brems licth. La historia es que le cambié el fusible y el icono de lámpara fundida ya no lo da, pero se ha quedado permanentemente el mensaje Brems licth, que creo es el que te pone en el display al encender el coche y que se apaga pisando el freno. Qué hay que meterle el vag-com para borrar el error? Un saludo

Hola otra vez, me sigue sin funcionar la servotronic y he observado que cuando hago maniobras con el volante, por ejemplo para aparacarlo o desaparcarlo, después se enciende el testigo en rojo con la admiracion dentro de un círculo y entre paréntesis. Después de la maniobra, si circulo sin grandes giros de volante, se apaga, y así hasta la siguiente vez. Muchas veces, durante la maniobra de aparcamiento no se enciende, pero cuando vuelvo a encenderlo me aparece otra vez el testigo. Qué será por falta de presión en el circuíto?. El nivel está bien y no hay pérdidas. Un saludo

Hola otra vez, Sabeis si el cenicero del S2, tanto el delantero como el trasero, llevan luz, ya que si los quitas se ven dos zonas con un plástico rojo transparente, como si estuviesen hechas para dar luz. Un saludo y gracias :ranting2:

Tienes el cuadro del S2 3B, el de fondo blanco? Si es así, me interesa. Un saludo <_<

El problema es que para el diferencial trasero no encuentro referenciado el de la marca. Un saludo y gracias <_<

Hola otra vez, como el S2 tiene casi 250.000 km., he pensado que no estaría mal el cambiarle los líquidos del cambio y del diferencial trasero. Lo que pasa es qué no sé cual poner en cada caso. Un saludo

Hola otra vez, os cuento..... El problema que tengo en el techo eléctrico es que el motor funciona, pero no acciona la apertura o el cierre del techo eléctrico. Manualmente sí que va. La cuestión es que no sé qué pasa, ya que al accionar el motor se vé como se mueve una pieza blanca que abraza a la tuerca allen, por dónde se puede accionar manualmente el techo, pero no la mueve, así que no sé si se habrá quedado redonda esa pieza blanca. Haber si alguno de los que teneis techo, podeis hacerle una foto al mecanismo, por si falta algo en el mío. Si hubiese que cambiar el motor, sabéis si hay manera de acoplarle otro que no sea el de origen? Un saludo y gracias

Sabeis cómo se puede conseguir el manual de taller del coupé S2 3B Un saludo y gracias

Hola otra vez, Para quitar el guarnecido de las puertas sobre el que va la botonera de la puerta( elevalunas y control de retrovisores), cómo hay que hacer. Se ven por debajo dos agujeros pequeños, por los que supongo se podrá extraer este guarnecido, pero con qué llave, una hallen? Un saludo

Hola chicos, estoy tratando de que funcionen todas las luces interiores del coche. Esta tarde he conseguido que se iluminase el arillo rojo del conector de cigarrillos y las letras Diff del interruptor de bloqueo del diferencial trasero. La cuestión es que el simbolito con el coche no se ilumina al poner contacto, y no sé si de nuevo se iluminaba. El mando es diferente al del RS2-vi en un post que el mando de éste va con el coche, pero en el 3B, es independiente. Bueno, gracias y un saludo.

Hola otra vez, :crying_anim: Noto que tanto el embrague como el acelerador, sobre todo el embrague, van bastante duros en su accionamiento. Es esto normal? y hay algún tipo de solución para dulcificar su tacto. Un saludo