juanjoCA2

Hola a todos, yo también tenía las Nigth guide y estaba muy contento con ellas, pero............ como somos muy inconformistas los humanos y aprovechando que un conocido vende Kits de xenon, .......... pues se los puse y la verdad es que no hay color-se ve muchísimo mejor. Le he puesto unos de 6000K para que no fuesen muy cantosos y por la instalación no te preocupes, que es muy facil. Yo los Ballast-reactancias las he colocado debajo del faro. Ah otra cosa, como nuestros faros son de reflexión-sin lupa, la H7 de Xenon se puede adquirir específica para éste tipo de faros, sería una H7R. Con esto evitas el deslumbramiento ya que define mejor el corte que el Kit Xenon H7 para proyección.o Un saludo

Hola amigos, tengo un A2 con open sky, y parece que no se le pueden instalar barras portaequipajes. Sin embargo, leyendo el manual-que es genérico para todos los A2-indica que hay una marca en el marco superior de cada puerta para instalar dichas barras. El mío también las lleva. Mi duda es saber si alguno de vosotros ha instalado dichas barras portaequipajes o si sabe la diferencia que hay entre los modelos con y sin open sky con respecto a este tema. Si podeis poner alguna foto para ver la diferencia os lo agradecería. Un saludo y gracias de antemano.

Pues no lo había leído, pero parece que estamos totalmente de acuerdo. Yo encotré buenas referencias a estas lámparas en el buscador de terra. Un saludo. PD: Le has hecho algún cambio a tu A2?

Bueno chicos, hoy se puede decir que he hecho la prueba definitiva. Me lo ha probado un amigo mío mecánico y que conocía el coche antes de la repro y nada más acelerar ha notado la diferencia. Ha dado una vuelta con él, y este le pisa de carallo.....(perdón) y ha quedado muy sorpredido de lo bien que iba. Para él el coche ha ganado mucho, sobre todo en media y alta, pero también en baja. Ahora se nota mucho más la entrada del turbo y el coche busca la zona roja del cuenta con mucha mayor celeridad. A mí por otra parte me podían dar :clap1: pero bueno..... La verdad es que tampoco como todo es relativo pues.... y a veces lo mejor es que alguien imparcial, y que sepa algo,, te dé su opinión. El tiene también una Sharan 90 CV con un chip de potencia y me asegura que no se le notó tanta mejora de potencia. Por tanto mis disculpas a la gente relacionada con TLR si en algún momento dudé de la repro y gracias a los que me han asesorado en el foro. Un saludo :o

Bueno chicos, hoy se puede decir que he hecho la prueba definitiva. Me lo ha probado un amigo mío mecánico y que conocía el coche antes de la repro y nada más acelerar ha notado la diferencia. Ha dado una vuelta con él, y este le pisa de carallo.....(perdón) y ha quedado muy sorpredido de lo bien que iba. Para él el coche ha ganado mucho, sobre todo en media y alta, pero también en baja. Ahora se nota mucho más la entrada del turbo y el coche busca la zona roja del cuenta con mucha mayor celeridad. A mí por otra parte me podían dar :clap1: pero bueno..... La verdad es que tampoco como todo es relativo pues.... y a veces lo mejor es que alguien imparcial, y que sepa algo,, te dé su opinión. El tiene también una Sharan 90 CV con un chip de potencia y me asegura que no se le notó tanta mejora de potencia. Por tanto mis disculpas a la gente relacionada con TLR si en algún momento dudé de la repro y gracias a los que me han asesorado en el foro. Un saludo :o

El turbo del A2 es de geometría variable, pero bueno, es el mismo motor que montan en el Polo, Ibiza, Fabia,... No sé, quizá esperaba más de la repro. Un saludo