Javier Barea Egaña

Buenas dabieldv, en primer lugar agradecerte la información aportada acerca de los B8. Nadie ha sido tan claro conmigo. siempre incertidumbre. Ahora tengo claro.. q llevo los amortiguadores correctos para mis muelles. Fijate que me he plantado comprar los muelles S-line para ir seguro y no homologarlo (opcion muy cara). he valorado meterlo finalmente los Eibach y Homologarlo. pero me daaba mucha pereza el tema de la homologación... Ahora estoy 100% tranquilo. En cuanto a satisfaccion con el coche 100%. Es algo mas duro, pero no exageradamente mas duro. Fijate que aproveche el cambio de amortiguador para meter llantas de 20" y aun asi no lo noto para nada incomodo. A velocidades mas elevadas de lo normal es un placer. Como vira. No he disfrutado tanto en un viaje largo.. desde hace años. (es verdad que este año se ha juntado, repro, amortiguadores, llantas de 20, carplay), coche nuevo practivamente. Pero feliz. En cuanto a botona... creo q fue mas al principio. Ahora quizás lo noto a 120Km/h y en autopistas como la Ap8, que tiene el asfalto como lo tienen... pero para nada es desagradable. Y cuando vas a "bloque", no hay botes ni nada... hay confianza plena. yo dejaria los muelles como estan. mas sabiendo que son los adecuados. ah! y efectivamente la altura la da el muelle. Pero a mi me da la sensacion que el coche bajó un poco. Quizas pq las llantas de 20, tambien rellenan mas espacio. esa es mi experiencia. Estos días vuelvo a las llantas de 18", para el invierno. Ahí hare una comparativa mas real en comodidad respecto a origen, ya que iré en mismas condiciones de llanta. un saludo

Yo llevo los B8 con muelle Sport (-2cm respecto serie), y si que la suspension es un poco botona. puede ser que no esten trabajando los muelles 100% en la altura correcta. En un taller me dijeron que habia B6, especificos para estos muelles, diferentes a los B6 para muelle de serie. Y sin embargo, en otro taller me dijeron que tanto Muelle Sport (-2cm) como muele Sline (-3cm) iban directamente con B8. Me fie de esa ultima, opción. En cualquier caso en ambos talleres me aconsejaron cambiar muelles y meter Eibach Sportline. No lo hice, por no homologar el coche de cara a la ITV. espero que mi experiencia te haya ayudado algo. un saludo

6,3??? eso no es nada!!! tanto varia una llanta de 19 a 20? yo rondaba los 6,5 sin pisarle mucho con las llantas de 18.

Muy buenas Ariveraga78, Yo con el mismo motor, y mismas llantas, rondo los 7,5 aprox en trayectos normales de autopista. 120/140. En un viaje largo a otras velocidades, se va a 8 litros tranquilamente. Sin embargo, con llantas de 18, que le montaba hasta este verano el coche bajaba de los 7 litros en trayectos largos y he conseguido hacerle 800Km del tirón. Actualmente me hace 650 aprox. Podria apurar a 700, levantando el pie. Conclusión las llantas hacen consumir muuucho al coche. pero la estética no tiene nada que ver. Y el aplomo a la hora de trazar curvas tampoco. Un saludo

Buenas a todos, este fin de semana hice el primer recorrido relativamente largo desde que le puse las llantas de 20". la verdad que no note demasiadas vibraciones... si ese puntito rato a 120... que no existe ni a 100 ni a 140, y en curva tampoco se nota. lo que si.. las suspensiones son botonas.. lo sigo diciendo... se mueve mucho la carrocería en movimientos verticales y la direccion no diria que es 100% precisa. creo que los B8, con amortiguador deportivo no van 100%. creo que tenia que haber metido los B6. O sino ya... los B12 y homologarlo, pero con llantas de 20 y tal creo que sería demasiado radical en estetica y poco comodo para ir con mi mujer los 2 hijos. Un saludo

Buenas a todos, Yo llevo los B8, con los amortiguadores de deportivos (no sline). Los de -2cm. Y aunque no os lo creáis el coche ha bajado un pelín. Eso significa que los muelles van algo forzados. Ademas el coche es especialmente botón en autopista. (nada incomodo con los baches y muy efectivo en curva), pero bota mucho en tramos donde al parecer no hay excesivas imperfecciones. Es posible termine montándole unos Eibach prokit. Que bajen 2,5 adicionales. Es decir 4,5 respecto los normales. Lo que me da miedo es que con las llantas de 20, quede demasiado tunning. un saludo a todos

el fabricante es kufatec. Se llama Sound Booster vale sobre los 1000€ creo recordar. mas instalacion que ronda los 300€. si que hay para B9, siguiente generación. De hecho el que yo le puse es especifico para mi modelo pero basado en el universal. El que cambia las colas de Escape, que es una reproducción del Audi Sound System que fabrico en su momento para los A5, no hay stock, ni se le espera, por el alto coste que tiene, y el resultado es similar

Buenos días Blus, Lo tienes espectacular. precioso de verdad. en cuanto al sonido. Yo le puse el sistema Kufatec diseñado para el A5. suena bastante realista y puedes quitarlo cuando quieras. yo por autopista lo llevo al minimo y q solo suene en aceleraciones. en ciudad si que lo tengo q configurado para que suene mas. suena gordo y bonito. la unica pega es al ralentí se nota demasiado el traqueteo del motor para que sea creible. un saludo a todos y buen confinamiento

Pues según había leído en el Foro del A5 nuevo, hablaban de diferencias no significativas. Ni consumo ni prestaciones. pero si que lo son.. Ahora ya me he acostumbrado a que ande menos.. ya no me parece que es vago.. pero al principio al cogerlo flipe... Y lo del consumo tb... pero prefiero llevarlo bonito como está.. eso sin duda. Ademas el aplomo en el paso por curva no tiene nada que ver. muy superior ahora. Y los B8, ya no me hacen extraños... Cosa positiva.

Buenas a todos, El viernes me volvieron a equilibrar las ruedas. Metieron en la maquina y no estaban correctamente equilibradas las delanteras. las traseras que son las que tienen mas plomos no las tocaron. prácticamente han quitado toda la vibración. tiene algo muy muy sutil a 120, pero tb puede ser pq el perfil es muy bajo y trasmite todo. me voy quedar como estoy ya que es muy asumible y el coche esta muy bonito. Lo que si he notado en una subida de consumo escandalosa. casi 1 litro. os parece normal? de 6,8 litros de media a 7,8 en el mismo trayecto. Eso si a altas velocidades la diferencia es menor (no tan diferente al consumo de antes). Se nota mas a bajas velocidades Ciudad y carretera secundaria..O 120 en autopista Un saludo

Gracias WAJE. creo q voy a llevarlo de nuevo al taller pq un pelín si vibra a partir de 120. Por debajo no se nota nada. No lo noto nada duro la verdad muy agusto conduciendo. Si me quitan la vibración Feliz. un saludo

Mil gracias MOW84. La verdad que van muy bien.. justo a 120... si que hay algo de vibración.. como algo muy leve... pero nada antes y nada después..

Una consulta. Os parecen exagerados los plomos que me han colocado? No tocas las ruedas estan igual eh. pero hay un par que están asi.. Los que me colocaron las ruedas me dijeron que habían quedado bien..

Yo acabo de pasar de 18" a 20" en un Sportback restyling de la anterior generación. Esteticamente ni color, es otro coche. las b8 que le he colocado al coche trabajan mucho mejor ahora. No noto que sean mucho mas incomodas que antes. pero si noto que el coche anda muuucho menos haciendo effiency inusable. (un 3.0 TDi repro a 305 c.v.) y casi siempre lo llavaba en esa posición. Y un aumento de consumo de casi 1 litro. a 120, se nota una leve vibración, pero esto puede ser.. pq son reparadas.. Y llevan una buena ristra de plomos para equilibrar correctamente.

jajaja ya no lo uso. ahora mismo es inusable. ha perdido mucho empuje hay q ir en Auto. Y chupa como medio litro mas a priori... pero como dicen ahora... Para lucir hay q sufrir jaajajaj

Muchas gracias Blus. De momento bajarlo no... veremos con El Paso del tiempo. pero me da la sensación de que los B8 ahora trabajan mejor. esta semana lo iré probando... y valorando

Antes y después. Estéticamente no parece ni el mismo coche. Ahora está mucho más gordo. Al volante sin embargo al revés. parece que le faltan 100 caballos de golpe. como si le hubieran quitado la repro. yo antes era mucho de ir en eficiency. ahora es imposible. Hay q ir en Auto por o menos. Y ahora empieza entender a todos los que utilizáis dinámic. Haciendo balance general estoy encantado. Estéticamente no hay ni color. Y con 300 caballos tampoco me hace falta que anduviera tanto. Aunque un poquito si se echa de menos el Reprís que tenía. Un saludo a todos

Llego el Día hoy a la tarde coloco las paelleras de 20".

Jajajaj no seas cab***!!! el viernes salgo ya con Gomas. a ver cuando quedamos y probamos los coches. sigue haciendo algún extraño. A ver qué opinión me das tu. igual hay q colocar los Eibach y a correr creo q los muelles sport no son del todo adecuados para los B8. un saludo

Buenas a todos, Sabeis donde se pueden comprar tapabujes originales de Audi a buen precio? Compre unos de amazon pero me bailan. seria para estas llantas. las voy a colocar el viernes

Q motor?

Mil gracias WAJE por los comentarios. Eso me tranquiliza, y a la vez me facilita la solución. Con el invierno que esta haciendo.. me están entrando ganas de meter ya las de 20 y a correr... Voy a esperar un par de semana y si sigue el buen tiempo me cambio las ruedas y llantas.

Buenas Nenuko, Es que a mi anteriormente no recuerdo cuando me ha entrado el ESP, yo diria que ni en mojado. Un compañero me ha dicho que quizás el tarado del ESP no vaya bien con los nuevos amortiguadores. Precisamente lo de cambiar los muelles es algo que no quería hacer... por eso meti B8 en lugar de B12. pero no sé si me he equivocado. Como bien dices quizás haga eso. Meto las llantas de 20", veo como se comporta y si aún sigue raro... Cambio los muelles. gracias por tu respuesta. un saludo

Hola Nenuko, Si eso por descontado. Voy a cambiar las llantas actuales por unas de 20" con gomas de verano que ya tengo compradas. Iba aprovechar la visita al taller para hacer lo de los muelles. pero creo que no puede ser por las gomas, ya que el apoyo no es tan fuerte como para que entren las gomas en juego. de hecho rodando por autopista y cosas raras.. como ser muy sensible... Y los apoyos no son limpios del todo. ya si lo fuerzas y le haces trabajar a la suspension como entrar fuerte en una rotonda o un apoyo en una cerrada.. entra el ESP. eso antes era impensable. era mucho mas noble el coche

Definitivamente, cuando lleve a cambiar las llantas creo que voy a Pedir los Eibach Negros (creo q son Prokit). El coche me hace extraños ya definitivamente. Me entra el ESP delantero en rotondas si entro fuerte. (o por ejemplo saliendo de la autopista típica curva cerrada si entro fuerte). Botón en general... Aunque no sea especialmente seco... Se comporta raro.. No creo q sea pq llevo goma de verano delante y de invierno detras... pq el dia estaba seco y caluroso.. y de donde peca es de apoyar demasiado el morro... No podrá ser que me han montado una referencia equivocada de Bilstein B8 verdad???