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SenecaTT

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Todo lo publicado por SenecaTT

  1. SenecaTT

    :blink:

  2. Yo creo que los que rompian eran los primeros porque el mio por ejemplo era de enero de 2004 y rompio culata con 1año,10meses y 46.000km.No obstante yo no se los ultimos como iran...pero el mio nunca fue "fino" o "redondo" como se suele decir...por eso digo que no se como iran los de ahora pero los primeros si todos iban como el mio estan bastante por debajo de lo que ofrece la competencia,no en prestaciones pero si en suavidad,vibraciones...,y pongo como ejemplo el i-ctdi de Honda,el JTD de Alfa-Saab-GM o el mismisimo TDCI-HDI de PSA-Ford.Ami la verdad es que por decirlo ASI,"me dejo un mal sabor de boca". Pd:No os fieis de lo que diga Never,que su 2.0TDI esta "dopao" y ademas yo creo que es el mejor 2.0TDI que ha salido de la cadena de montaje desde que se empezo a fabricar.
  3. SenecaTT

    :blink:

    te parece buen precio o que ? Estoy de acuerdo en que ciertos modelos van adquiriendo valor con el paso del tiempo, pero pienso que en muchos casos es un valor sentimental... S2 Juasssssssss... Exactamente...sera un valor sentimental porque otra cosa...9.000euros...la madre que lo pario y dira que es barato y todo... Para valer eso por lo menos tendria que ser como este...
  4. Felicidades a todos
  5. SenecaTT

    Os dejo

    Me alegro de leer esto. Tu sabes a lo que me refiero Alberto.Gracias por tu apoyo y darme la oportunidad de conocerte.
  6. SenecaTT

    me marcho del foro

    De coña no creo que fuera...lo que pasa que anita no quiere dejarnos solitos. :cry1:
  7. A mi me paso lo mismo Superpetrolier,cuando vendi el A3 me quedaban 2litros de 0w30 y en el Focus y Golf uso 0w40...yo no me he atrevido a mezclarlo porque dicen que no es aconsejable pero no me atreveria a decirte si tu debes de hacerlo o no ya que no quiero equivocarme...a ver si Chino o alguien que este un poco mas "puesto" en aceites te sabe decir...
  8. SenecaTT

    Os dejo

    Ve tranquilo,y aprovecha la soledad para pensar un poco,yo lo hice la semana pasada y me fue bien,me ayudo a darme cuenta de ciertas cosas que realmente valen la pena y otras que no merecen ni que pienses en ellas. :cry1:
  9. SenecaTT

    Saxo vs A3 2.0 TDI

    Como el mio :clap1: No estamos hablando de bombillas, chiquitín... :clap1: Ni de barcas...
  10. SenecaTT

    Audi A1 en 2009

    Para eso no hacia falta mucho...
  11. Bienvenido a ASI <_< y felicidades por el carro <_<
  12. Pero Ilde...entonces por que siempre dicen que un Torsen es mas eficaz que un Haldex? <_< <_<
  13. SenecaTT

    Saxo vs A3 2.0 TDI

    Yo tambien,que coña!que nos desviamos del tema...ooooo...este no era el tema <_< <_<
  14. No pasa nada hombre!es broma :aw:
  15. Menudo cepo de movil ,yo tuve un Samsung 3G y es el unico movil que ma ha dado problemas despues de los 1.000 que he tenido,si quieres calidad y prestaciones pillate algo ASI...yo estoy encantado con el mira...SE K800i :crying_anim:
  16. SenecaTT

    Saxo vs A3 2.0 TDI

    Como el mio :crying_anim:
  17. Mira Hector,te voy a intentar aclarar lo que yo se,si me equivoco por favor corregidme,mira,segun dicen los unicos acetes sinteticos 100% son el 0w30 y el 0w40,los demas tienen parte de derivados del petroleo(mineral),por lo que lei aqui hace poco y despues de leer mil cosas sobre aceites,en la practica,el primer numero cuanto mas bajo sea mejor,y el segundo numero si no tiene consumo de aceite lo mejor es respetar el que dice el fabricante,es decir,por ejemplo,a mi el fabricante me dice que ponga un 10w40,pues yo le pongo un 0w40,de esta manera el 0 protegera mejor el motor en el arranque y en frio y me va bien porque no tengo consumo de aceite sino tendria que ponerle un 5 por ejemplo,y el 40 lo respeto ya que es lo que dice el fabricante y como yo no tengo un consumo de aceite apreciable(todos los motores consumen aceite aunque no se vea) pues sigo con el,si llevando el 0w40 y teniendo ya 102.000km me consumiera aceite,lo logico seria optar por ejemplo por un 5w50,subes una cifra por abajo y por arriba y en teoria esto mitigara ese consumo de aceite...no se si me explico...esque he leido muchisimo sobre aceites pero creo que no consigo explicarlo... :crying_anim: ,espero haberte aclarado algo y si me he equivocado(probable ) corregidme por favor,a ver lo que dice Chino...que es un maestro el cab*** :aw:
  18. SenecaTT

    Fabio Cannvaro

    Yo a Pablo Alfaro,ademas del que le dieron hace poco al juego limpio y al compañerismo.
  19. SenecaTT

    Saxo vs A3 2.0 TDI

    YO!! al que arriba de la montaña le espere una rubia 90-60-90 dispuesta a todo QUE SEA 110-60-100!! :crying_anim: PD: a esta le faltan caderas y le sobran... ...orejas Acabo de manchar los gallumbos... Que cab***
  20. SenecaTT

    Saxo vs A3 2.0 TDI

    YO!! al que arriba de la montaña le espere una rubia 90-60-90 dispuesta a todo QUE SEA 110-60-100!! PD: a esta le faltan caderas y le sobran... ...orejas Si espera esta le ganamos al del saxo hasta en bicicleta O corriendo...
  21. SenecaTT

    Saxo vs A3 2.0 TDI

    YO!! Gordon se refiere a cuando no estoy yo...que soy intratable
  22. Y LA VERDAD QUE MUUYYY RECIENTE Por eso digo... Si lo vimos ayer
  23. eso es por el corte de inyeccion, activado por el esp Pero si lo desconectas no deberia de dejar de hacerlo tremox?
  24. Pero si lo vimos ayer... No llamo ni al comando antireposteria ... Directamente... ¡REEEEEEEEEEEEEEEEPOST!!!!!!!
  25. SenecaTT

    :blink:

    Menuda ganga ...9.000euros por un R12 ya puede ser un clasico o dos...