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Suele dar resultado. Y me viene bien que estes conectado, voy a linkear algo que he subido en otro foro, que digo yo que si lo subo para gente que no me lo agradecerá, tambien lo subo aquí que al menos somos una familia. Si ves que van en otro hilo mueve los links. VagCom en castellano, es un PDF pero es de mucha utilidad: http://www.filedropp...agcomcastellano Y los codigos de errores: http://www.filedropp...elvag-comespaol Gracias por tu interés, la verdad que tendría que hacer un Stage 2 y veremos como va el cacharrin. s2

:clap: Hace montonazo que no escucho este truco pufffff, de cuando estaba con el viejo en el taller Yo programo los "cacharros" que fabrican nuestros coches. Si la centralita del coche se piensa que es mas lista que yo... la lleva clara. Si no le entro de una manera le entro de otra. Entonces sabrías reprogramar la centralita para sacarle unos cvs??? s2

Estas mismas vueltas me marcaba a mi ai atrás cuando tuvo una loqueada el marcador o algo de la centralita, nose que le paso de un día para otro se le fue y se puso en las vueltas que le tocaba, a mi también se me hacia muy raro que estuviera tan baja y el consumo instantáneo no pasaba de 5L no recuerdo en lo que estuve fuchicando con el vag com, creo que entre otros test de aguja y de un día para otro volvió a la normalidad 12/13L jajajaja y luego cambie un dígito del motor que en vez de 4 cilindros o 6, puse motor turbo.

Hombre yo no estoy obligando a nadie a que le tenga que gustar, solo pongo mi opinión, como tod@s.

Bueno ahora que ya tenemos mas información a la hora de buscar la barra estabilizadora delantera, por que no buscamos la trasera?? Según me comentaron que la de serie es un kk de fina, voy a echar un ojo a la trasera y ver que tipos ai, por que me imagino que pasara como la delantera abra varios tipos distintos y también interesante de cambiar, cuando me funcione el ETKA online echare un ojo y pondré las variantes... Nose si os pasa a vosotros, pero cuando me coge en diagonal para empezar una subida con bastante inclinación noto como el chasis cede un poco, ya que veo que crujen un poco los plásticos y las puertas dan la sensación de que se doblan, según me comentaron en la Audi y varios talleres que es por el peso que tiene este coche, sobretodo la puertas, también que lo hacen modelos nuevos cuando los suben a elevador y intentan abrir las puertas que les cuesta abrirlas.

La rubia esa me suena mucho. Es la de me llamo earl? Jejeje Luego escucho la música. Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2 NPI :lmfao: :lmfao:

Hombre nose si os gustara este tipo de música, pero esta de muerte.

Acabo de llamar a la Audi, según me dicen que si debería valer. Dice que la referencia que tengo se cambio hace unos años y que fue cambiando cada 2 años asta acabar en la siguiente. Referencia Principal: 8D0 413 031 AE, después terminada en BE, después en BL y por ultima BN, dice que valen para Sedan y Avant en las fechas indicadas 95 al 2001, por motorización dice que el programa no da muchos datos entonces que no puede asegurarlo, pero ahora al tener las nuevas terminaciones de la referencia principal he visto que dice, valido para AEB, AFN y mas modelos entonces debería valerte. s2

Nosotros iremos a la Nacional jejeje ai que ver el ambiente que se cuece y ver a mas compañeros. s2

:clap: Hace montonazo que no escucho este truco pufffff, de cuando estaba con el viejo en el taller

Pensaba que estaba tocada la bomba de agua, como apreciaba como oxido por ai pensaba que era eso, pues no me doy cuenta donde esta doblado... Digo yo por ebay seguramente lo encuentro mejor de precio. :ranting2: :ranting2: :lmfao: Se me pasaba, el catalizador déjalo como esta, olvídate de royos mientras no te de gases, yo no lo llevaba y no pase, pero tampoco sabían donde debería llevarlo jajajaja, por eso me extraña que ellos puedan saber la totalidad del equipamiento... Pero bueno un gasolina lo tiene que llevar si o si.

La verdad que alguna que otra vez he escuchado de ellos, que no van mal... Pero ni idea... Yo vi muy buena combinación la de A8 del desguaces Gil Blistein B8 y luego la base de donde apoya el muelle abajo original que se miraba a leguas y el muelle Sport negro, la verdad muy guapa. Edito: En ebay tienes kit de 2 muelles por 50€ puestos en casa y igual por menos de 100€ todos, solo tienes que saber el alto de origen para hacerte una idea de cuanto bajara y de color negros.

El problema no es ese Zeimon, el problema de ebay que es complicado encontrar algo original y nuevo como la del Sport... Quiero aprovechar que es original y en la itv no tendré problemas, cosa que cualquier otra que ni tenga nombre o sabe dios igual si los tendré... Vi precios ai atrás del kit completo de muelles por 100€ que tampoco esta nada mal, pero para hacer la prueba de que obtengo los pago, si fuera por ejemplo 250 o 300€ si que ni de coña me meto a ellos, a menos que los viera en perfectas condiciones como vi los Blistein de un A8 que estaban impecables eran unos B8 con bases originales y muelles Sport originales. El tema que tan mal no tienen por que estar, emplan que empeore lo que tengo que ya tuvieron que pasarlas canutas para estar igual o peor, y si veo que no van bien se los llevo y los cambio por algunos que tenga por allí. El tema de la seguridad opino lo mismo que tu, en varias ocasiones he probado neumáticos usados y siempre malas experiencias, luego por ejemplo en frenos como mucho solo compraría unos disco que estuvieran casi sin uso, pastillas si que no compraría y luego bueno pinza y estas cosas si, la verdad no tienen por que ir mal, es como si las compraras a un particular y sabe dios que trato han llevado y la suspensión lo mismo pero como va a ser un experimento no me importa gastarme 100€ en toda la suspensión.

Esta claro que nueva seria lo suyo, pero pagar 1.500€ por una Sport simple, me meto a una Pss9 y arreglar los papeles de paso. Entonces claro, como ahora mismo nose puede y para salir del paso mejor que la que tengo estará por que la mía esta destrozada sino la cambio y listo, aparte que tampoco pierdo tanto, para lo que supuestamente obtendré.

Buenas ya te has puesto manos a la obra jejejeje, parece la bomba de agua cascada no??? Si lo cortaste por ai y se meneaba es que todavía aun pedía un poco mas de largo joeee, si que pide entonces, lo que se que a mi me entra el dedo en punta en la separación que queda al final, no quiero imaginar la distancia dejando el adaptador mas largo... Casi te recomendaba que le cortaras ese trozo para que se metiera algo mas para adentro si total ya lo llevas con arandelas, cuando lo apreté sin arandelas se meneaba un poco con las 2 arandelas chapo.

Hola posiblemente tengas el mando de regulación de los espejos cascados, de todos modos asta ahora no había leído del fusible de ellos, que tambien puede ser a ver si se pasan los compañeros y te dicen donde esta. Sobre la temperatura motor tiene que ponerse a 90º grados al poco rato de encender (a la mitad) si no llega ai, es que puedes tener el termostato cascado que es la típica avería, pero si insiste después de cambiar el termostato tendrás que cambiar el sensor que marca temperatura del motor. Al mio también le costaba coger temperatura y al final cambie termostato, decir que ahora es una gloria en comparación a antes, en cuestión de 5 minutos ya esta en su temperatura, el sensor de temperatura también ordena el consumo que le toca, ya que depende la temperatura del motor inyecta mas o menos gasolina. De todo modos, revisa el nivel de liquido refrigerante, que este por media altura de la botella donde pone MAX... Ah!! estos Audi montan refrigerante G12 que es de color rosita mira que el color este bien. s2

k wayy, jajja, ¿te ha pedido registrar o algo parecido??? Pues no, pero es porque para usarlo tengo que desconectarme de internet si no la lío (guiño guiño) Es que si es pirata algo me da que es mejor sin internet... En su día me salio un letrero para actualizar y le dije que si, me salieron como 2 recuadros informativos y lo hice, luego pase el Survival y listo. Aun ayer me salieron 2 mas para actualizar a la versión 11.11.2 o algo asi y le dije que no ya que mi cable no soporta mas que asta el 2011.

50€ en un desguace!!!! Leches ya es mas caro que el dichoso Gil de las narices que su precio base en 50€... Lo que te diría es que safes la referencia y búscalos en ebay, cuando busque un anillo similar para buscar para el nuevo volante en ebay los había bien de precio puestos en casa. He buscado en el ETKA pero ai cosas que se me escapan y no aparecen donde tendría que aparecer. Como no tengo mas datos del coche nose si es pre o res, por que ahora mismo yo llevo el anillo del res y es distinto. De todos modos yo tengo uno intacto de pre de mi coche, si te interesa avísame.

Si para este mes que entra nose tuerce nada, me da que el Baúl de los recuerdos estará mas completo con suspensión y barra... a esperas de montar las llantucas... Y como no, una presentación en condiciones . La verdad que me han sorprendido por el precio, espero que la apariencia engañe y que pueda sacarle un buen partido. PD: PMorales cuando digas aquí estamos, Javiek hoy se me a ido la olla y me he quedado sopa desde que puse el ultimo mensaje asta ahora, la verdad que en estos 3 días de candelas de piezas y todo el coco a caído K.O... Sorry, de mañana no pasa. s2

Los brazos originales ni de coña valen 240 el juego completo, solamente uno inferior delantero o trasero, el mas gordo esta en 180 + iva... Sacar vuestras conclusiones... Yo pienso que si son tan baratos no solo es la fundición de las gomas que es mas barata ni del aluminio de los brazos por que solo el aluminio cuesta lo suyo, yo me decanto por que son reconstruidos ya que el precio si que puede cuadrar.

La barra me da que si te valdrá, ya que en el ETKA aun que selecciones año 99 salen las mismas, por lo que se dice que la montan del 95 al 2001, dependiendo si es Sedan, Avant y Sport monta cada uno la suya, indicadas anteriormente. Y la suspensión tendría que valer, la verdad que fijo fijo no lose, pero debería llevar el mismo sistema... Otra cosa que se me paso cuando llame a la Audi era consultar esta referencia, ya que en el ETKA no figura por los cambios de las letras finales como hacen con todo, pero si eso llamare esta tarde para que por lo menos me confirmen la delantera que es la referencia que tengo y que me digan que aparte del mio para que motores son compatibles, ya te comentare. Se me pasaba, vi un A8 de los antiguos que en un principio pensaba que era A4, pero al ver que el eje trasero tenia mucha historia dude y nos fijamos y era A8, pos dentro del habitáculo habían unas suspensiones Blistein semi nuevas, con base y muelles de origen, una pena que este tipo sea tan caro sino algo se podría hacer. s2

Mikela que burrada, una película bajada de forma directa de internet cuanto te tarda? A mi me tarda una de 800 Mb 1 hora poquito menos. Yo tengo una linea básica de 12 megas y hago las mediciones de vez en cuando por esa pagina y siempre me da uno 8 - 9 Megas. s2

Dale 1cm mas para abajo del escalón y si ves que puedes rebajarlo un poco mas, lo rebajas y listo.

La calidad pues no deberías tener problemas ya que debería ser original, otra cosa es el estado pero bueno, tienes que verlo. El kit te viene para montar tal cual en nuestro B5 aun que no quede 100%100 OEM, pero para alguien no muy exigente te quedara de lujazo.