da2nes

TT me refiero a un todo terreno, no a un audi tt

Si el motor de arranque se te queda agarrotado prueba a mover el coche unos metros a ver si se suela. Yo tengo un TT viejisimo al que para arrancarlo tengo que dejar la llave girada 10 o 15 segundos, empieza a hacer el ruido de arranque poco a poco y al final arranca, esto no es muy bueno para el motor, pero es que con el tiempo que tiene ya y el uso que le doy a ese coche no me merece la pena arreglarlo.

Esto también me ocurre a mi, al llegar a 3000 rpm sobre todo subiendo cuestas largas que se le pide mas al coche. El otro día saliendo de Pamplona hacia Logroño me paso en una cuesta prolongada y la velocidad me bajo a 90km/h porque no daba mas de si el pobre. Mirare lo que decís por aquí a ver si lo soluciono.

A mi me hacia también algo de ruido al girar las ruedas y cuando pasé la itv me dijo el técnico que tenía el guardapolvos rajado. Ese mismo día lo lleve a cambiar y desde entonces ya no me hace ningún ruido.

Esta tarde después de ver este brico me he puesto al lío con ello... Menuda diferencia... Por cierto, yo no he necesitado soltar el tornillo lateral, el que se accede después de sacar el intermitente... Saludos!

Ya le compré los faros....mañana lo recojo del taller que hoy no lo tenían montados....mañana subo fotos prometido. Yo le iba a cambiar los faros por unos angel eyes, pero me han recomendado que no lo haga, ya que llevo los bosch con antinieblas incluidos y me han dicho que perdería luminosidad, aparte de que tendría que ponerle los antinieblas en la rejilla. Pero vamos, el día que me de la "venada" me lío con ello y se los monto también, y con más motivos ahora que no hay que hacer papeleos. Suerte!

Los cambios de faros ahora estan considerados "recambio", por lo que no es necesario meternos en la ficha técnica como antes, que hacia falta tener certificado de taller y autorización de Audi para montarlos. Ahora con que tengan cerificado europeo de que los faros son para el modelo de coche, sobra.

VIX vienes a logroño??? Eres de aqui o vienes de paso? Si eres de aqui tengo sitio para cambiar el aceite, y si vienes de paso, pues tambien, que narices... Yo el mes pasado por 40€ lo hice todo, aceite y filtro haciendomelo yo...

Ok! Mas o menos lo que pensaba. Esos sitios al final son caros... Solo valen para comprar "ambientadores"

Jajaja si funciona con el aceite de la freidora, mañana desvalijo todos los restaurantes y bares de mis amigos jajaja. Gracias por tu aportación!!!

Muy buenas, Yo a mi a4 b5 tdi 1.9 le puse este "Aceite motor Petronas Syntium 3000AV 5" me costó unos 25€ y 14 el filtro, y en menos de media hora está hecho... bueno, depende el tiempo que le dijes gotear

Siguiendo un poco el tema, alguien me puede decir cuanto cuesta recargar el A/A más o menos, que yo creo que lo tengo vacio...

Buenas tardes compañeros, Tengo una duda respecto al biodiesel, he intentado buscar info por internet pero no me queda nada claro, además creo que ahora tengo más dudas que antes. Bueno el tema es que no tenía ni idea de lo que era el biodiesel, o mejor dicho, no sabía quien lo podía usar, ya que si los diesel´s lo pudiéramos usar, no me importaría repostar bio, ya que en la gasolinera que reposto habitualmente está incluso 2 céntimos más barato. El caso que lo dicho, he buscado info y en algunas páginas dice que no hay problema en repostar bio en los diésel y en otras páginas he visto que hace falta cambiar manguitos y otras piezas del sistema de alimentación porque el bio se come las gomas. Alguien me puede "ilustrar" un poco más???. Gracias de antemano!

Bueno, como parece que nadie ha comprado allí, os voy a contar que yo si jajaj. Al final como no encontraba por ningún otro lado el abs, pues me arriesgué a comprarlo aquí y me lo mandaron bastante rápido (lo compre el viernes y el lunes ya estaba la pieza en el taller), me la montaron y resulta que el abs no funcionaba. Me dijo el del taller que recibieron la pieza muy sucia, sin tapar los conductos y algo oxidada. El caso que llamé al desguace y me han enviado otra pieza a cambio sin gastos de envío ni nada, mañana veremos el resultado cuando me la monten de nuevo, ya os contaré. Por cierto, me dijo el del taller una página que no conocía, europiezas.com está muy bien y para la próxima vez que necesite consultaré allí primero. Saludos

jajaja según te estaba leyendo me lo estaba imaginando ajajja. Pues la verdad que es una forma un poco cutre de hacer publicidad, pero si cuela, cuela jajaja... madre mía

Hola, tengo que comprar una pieza por internet que no encuentro en mi ciudad y la he encontrado en desguaces Vito 10, de Torrent, en Valencia y quisiera saber si alguien ha comprado allí y que opinión tiene, ya que me da un poco de "vertigo" comprar estas cosas ASI. Saludos y gracias de antemano.

Hombre un abs no es grande y puede que pese algo pero por paquete azul no creo que cueste mas de 10 €. el envio, creo. Dicho de esa manera parece que no quieras venderselo, jeje. S2 És que no sé lo que vale nuevo Sir.Atabasco,pero yo cuando tuve el problema de los frenos,(que al final fué la bomba),acuerdate que compre un abs usado,y me soplaron 145 con iva. Por cierto,la que yo tengo es la; 0 265 216 411 Un saludo Vengo del taller y la referencia no es compatible... ya lo siento La referencia de mi abs es: 0265214002 (de bosch) ó 8d0614111 de audi. Si alguien tiene algún abs con estas referencias, por favor, que me lo diga o si alguien tiene que pasar por algún desguace a por alguna pieza y me lo pregunta, se lo agradecería.

Edad: 27 s..o: menos de lo deseado Vehículo: a4 b5 tdi 100cv, del 96. Me lo regalo mi cuñado por 150€ después de siniestrar mi coche. Invertidos unos 1000€ entre cambios de aceite, los 5 neumáticos, pastillas y bomba de frenos, arreglar chapuceramente limpia parabrisas y esta semana le cambiare abs...

Pues el martes cuando abra el taller mira la referencia y si es la misma hablamos mas detalladamente

Bueno amigos, pues el tema es que el coche no me frenaba bien, notaba como que una de las ruedas no me bloqueaba correctamente y desmonte las llantas para ver como estaban las pastillas. El caso es que estas estaban bien así que llevé el coche a un taller de confianza y me dijo el mecánico que se trataba de la bomba de freno o del abs. Me cambió la bomba y resulta que ahora en cuanto piso el freno se me quedan las ruedas delanteras bloqueadas, volví al taller, me cambió de nuevo la bomba porque me dijo el mecánico que veía que el pistón de la bomba se quedaba algo "echado" y que quizá no era el modelo correcto de bomba. Me la cambió por una original y el asunto sigue igual, así que me ha dicho que el problema viene del abs, que uno de los pistones no funciona y que por eso antes no me frenaba y ahora al cambiar la bomba (que la que llevaba estaba rota), al no funcionar el pistón, se queda el liquido "prensado". Si alguien tiene un ABS para un A4 B5 TDI del 96, pues que me lo diga a ver si llegamos a un acuerdo. Saludos.

Pues eso mismo me paso a mi ayer, que iba conduciendo por la ciudad y de repente oía como algún golpe en el maletero y ya un viaje me raye a ver que era y raro en mi ¡¡!¡no llevaba nada...!!! Pero este finde indagare algo mas xq el pasado estuve manipulando la rueda de repuesto y quiza vaya algo suelta o no se... Segure atento no sea que alguno diga que ahora hay que cambiar nose... Las suspensiones o alguna historia rara

Limites: El vagcom es el sistema informático que Audi usa para el diagnostico del coche. Hay gente que se lo compra y asi se ahorra una pasta en meterlo en la famosa "maquina" del taller.

Para limpiar el circuito hay un brico bastante bueno que te explica como hacerlo todo muy fácil, yo este mes lo haré porque mi vaso tambien esta sucio pero no con tanto barro. Respecto a los asientos, venden muchos productos en cualquier tienda o supermercado, pero si los tienes con mucha suciedad y son de tela yo te recomiendo que busques una vaporeto que seguramente si no tienes tu la tendrá algún familiar tuyo y con eso los limpias de maravilla, después de dejar secar un raro (porque del vapor se quedan húmedos) le pasas una aspiradora para recoger todo el polvo que haya levantado el vapor del asiento y listo. Limpios y desinfectados...

Atabasco, esta claro el tema de que a ver si sale pronto la nueva reglamentación, yo con lo que me refería a cambiarlos en verano e invierno es cuando salga la nueva normativa, porque al considerarse recambio ya no hará falta el papeleo que hace falta ahora que se considera modificación.

De momento voy a paralizar esta opción de cambiar los faros, ya que era una cosa estética por lo que los quería cambiar y viendo que la normativa actual no favorece y que además varios me habéis dicho que pierdo iluminación, voy a aguantar un poco con los actuales, aunque contemplo la posibilidad de lo que dije ayer, cambiarlos de cara al buen tiempo y cuando haga malo poner los bosch originales para tener una buena iluminación...