RomuloTDI

Has cambiado alguna vez el termostato?? Que motorizacion montas??

Ostras, pues felicidades Nes. Y al resto de compañeros que paseis tambien un feliz dia. Un saludo.

12 euros mas al mes?? con yoigo verdad??

Le quedan muy chulas, aunque yo aprovecharia ya que montas una 16" y montaria gomas mas anchas, lo agradeceras en pasos por curvas y en estabilidad, ya que tienes llanta metele de una 215 en adelante, ya veras como notas el cambio y la mejoria. de todas maneras la 205 es una goma estable, ya lo veras, yo la montaba en llanta 15" en mi ex 80tdi y notaba el cambio respecto a las 195 que traia de serie. Y el coche esta precioso, disfrutalo. Un saludo.

Y que liquido es ese???

No te enfades hombre :notworthy: que te lo deciamos con cariño, ya iras viendo como es/somos la gente que estamos por aqui. Un saludo.

Ahora en serio, yo no se mucho de futo¡bol pero espero que ganen, de momento hasta ahora han demostrado que se ganan el sueldo. Un saludo,.

No se si lo sabes, pero en una carretera interurbana, sea autopista, autovia, carretera comarcal, carretera nacional o cualquier otro tipo de via fuerade poblado se circula por la derecha dejando el carril/carriles de la izquierda para ser adelantada, asi que si tu ivas por el centro francamente el camionero izo bien ya que ni tu ivas por la derecha, ni ivas adelantando, ni tampoco ivas a velocidad superior al del camion por ende, la que tienes la culpa de tu "no salida" eres tu y no el camioner, que seguramente iria cagandose en ti por no dejrle usar el carril de la izquierda para poder adelantarte con comodidia ya que por si no lo sabes, los camiones tienen pruohibido usar el tercer carriel en una via de mas de dos carriles para cada sentido de la marcha, asi que francamente, me da igual que seas mujer, hombre o gay, lo que me importa es que eras tu la que ivas mal y punto, asi que no se a que viene el quejarse de un camionero. PD: Te lo dice otro camioner que si que ha conducido grandes tonelajes. s2 Dios te has lucido machote. Tu que tanto presumes de tu carrera, tus especialidades y saber leer, y luego lo echas todo por los suelos, escribiendo con faltas de ortografia, comiendote palabras (con lo que veo que no lees ni lo que tu escribes) y encima con menos civismo que una mosca, porque vaya tu frase para el recuerdo sera la siguiente... me da igual que seas mujer, hombre o gay. Ya que estabas haber puesto lesbiana, trans..ual o travesti. Acaso no son personas?? acaso los gays no son hombres?? alucino contigo, que a estas alturas de la vida, tenga que leer semejante gil***ollez y tonteria, y encima aqui, en el foro de Audi, vaya tela... Saludos. PD: si tanto sabes leer y comprender, leete de nuevo el comentario de la compañera y comprenderas como fue la cosa, porque esta claro que no lo has entendido. No te preocupes que la proxima vez lo paso por el word

De la siguiente no pasa. :notworthy: :notworthy:

Si lo encuentra que nos avise que organizamos una KDD para ir a verlo :wacko:

Este tiene muy buena pinta: http://www.segundamano.es/barcelona/nissan...mp;st=a&c=4 Este passat tambien: http://www.segundamano.es/barcelona/volksw...mp;st=a&c=4 Mirate este A4 1.8: http://www.segundamano.es/barcelona/audi-a...mp;st=a&c=4 Motores japoneses, de lo mejorcito que hay en el mercado: http://www.segundamano.es/barcelona/mitsub...mp;st=a&c=4 http://www.segundamano.es/barcelona/mitsub...mp;st=a&c=4 Un dieselon: http://www.segundamano.es/barcelona/nissan...mp;st=a&c=4 Uno como el mio pero en gasolina: http://www.segundamano.es/barcelona/mitsub...mp;st=a&c=4 Vamos, que tienes donde elegir sin tener que irte a por el 2.8V6. Un saludo.

Igual un 1.8 seria mas rentable, y seguro que aparece alguno que vale la pena, todo depende de los km anuales y de lo que quieras gastarte. Tiene que ser audi obligatoriamente o estas abierto a otras marcas??

Un buen desengrasante como el KH7 o similares, dejar actuar y una buena maquina de agua a presion hacen maravillas, lo has provado???

Puede ser que las culatas esten bien montadas y sea porque haya venido el arbol de levas defectuoso?? Seria necesario que llevara la culata para que me la mecanizaran o directamente cambiar un arbol de levas por otro??? Ufff!!, sobre las culatas no se que decirte, no me atreveria a decirte nada, pero si que es posible que los arboles de levas vinieran defectuosos, sobre todo si solo es una de las levas la que esta mal y el resto bien. s2

Si le has metido los arboles de levas nuevos que te cambien ese que esta mal y a correr. Las fotos tienes que reducirlas. S2.

Ese motor es de lo mejorcito que ha sacado audi, es un motor gordote, con mucho par, mucha potencia y que anda bien para ir en un A4 B5, eso si, no esperes consumos de un TDI, ese en ciudad te ronda los 11-12 litros facilmente e incluso mas, y en carretera te baja a los 9-10 y llevandolo muy suave puedes llegar a bajar a un 7-8 pero es raro, eso si, es un gran motor que si lo cuidas te dara muchas alegrias, aunque cualquier pijada sale carilla, por lo menos mas que cualquier otro motor (para cambiar el termostato hay que desmontar el frontal y la distribucion, asi que imaginate). ahora bien, por ese precio que te piden y si el coche tiene libro y esta en buen estado cojetelo si lo puedes mantener, por que con ese motor te vas a aburrir de hacerle km, no lo daras gastado. Un saludo.

No sera la valvula de ralenti??? por que EGR creo que solo llevan los motores turboalimentados.

Es un cuadro normal (sin fis) por otro normal. Nada más. ¿Sólo 15min? ¿Quitar uno y poner el otro simplemente? Si, es plug&play 15 minutos? eso si es un cuadro sin fis por otro igual no? yo cambie el mio sin fis por uno con fis y tarde una mañana entera, y despues desmontarlo otras veces para conectar bien los sensores Sí, sería cambiar uno normal por otro normal. ¿No hay que configurar nada electronico en plan llaves o lo que sea? ¿Es cambiar uno por otro y punto? Gracias. Exactamente, quitas uno y pones otro y a correr. s2. Y una última preguntilla, ¿aparecerán los km de mi coche o los del coche del cuadro que voy a poner? Esto no me importa demasiado, ya que no pienso vender el coche. Si algún día me compro otro le regalaré este a mi hermano o a mi abuelo. Creo que los del cuadro nuevo, los km en los digitales creo que se almacenan en el mismo cuadro, no en una unidad aparte, pero ya te digo que no estoy seguro. Pero si es asi pillate uno con el cuantekm en 000000 y podras decir que acabas de estrenar el coche :laugh: . Yo en su dia se me estropeo el cuentakm y se lo cambiamos por uno nuevo y acabe mandando el coche a desguace con 80 y algo mil km :wacko: (y era un audi 80 tdi del año 1992)

Si te pillas el HTC pillatelo con tarifa de datos, por que el sistema operativo Android se actualiza el solo mediante conexion de datos via GPRS y como no tengas tarifa plana te puede llegar una buena factura a final de mes, y estamos hablando de cifras de 300 euros facilmente, asi que miratelo bien, no sea que despues te llegue algun susto inesperado. S2.

Como entre SQL ya veras la que se monta!!! Un tributo al S1:

Por cierto, si es la primera vez que lo haces seguramente te llevara mas de 15 minutos, yo calcularia una horita ya que tienes que aprender donde van los tornillos, igual no tienes la llave adecuada y despues como lo haras con miedo te fijaras mas y eso resta tiempo, asi que calcula entre 30 y 60 minutos. s2.

Es un cuadro normal (sin fis) por otro normal. Nada más. ¿Sólo 15min? ¿Quitar uno y poner el otro simplemente? Si, es plug&play 15 minutos? eso si es un cuadro sin fis por otro igual no? yo cambie el mio sin fis por uno con fis y tarde una mañana entera, y despues desmontarlo otras veces para conectar bien los sensores Sí, sería cambiar uno normal por otro normal. ¿No hay que configurar nada electronico en plan llaves o lo que sea? ¿Es cambiar uno por otro y punto? Gracias. Exactamente, quitas uno y pones otro y a correr. s2.

Tienes antena para el GPS o receptor solamente??, donde la/lo tienes instalado??.

Si no me equivoco va en el radiador, abajo a la derecha, creo que encima del grifo. s2

Lo normal (y no me entiendas mal, no pretendo decirte como se conduce) es que cuando quieres hacer ese tipo de maniobras uses el acelerador lo justito y necesario para que la friccion disco-maza sea lo mas suave posible, la suerte de los diesel es que gracias a su alto par no necesitamos tirar continuamente del acelerador como acurria en los gasolina y eso nos permite alargar la vida util del embrague en este tipo de situaciones. de todas maneras no te agobies, seguramente el embrague tarde aun mucho tiempo en darte problemas, sobre todo si lo tratas bien despues de esta "leccion". Un saludo.