RomuloTDI

Si, la verdad es que los empresarios se estan aprobechando de esto de la crisis para hacer elagosto y emperorar las condiciones de los trabajadores, e in cluso mucha aprobechanla crisis para mandar alpersonal alparo sin indemnizaciones ni nada.

Aqui puedes leer algunas opiniones, yo la verdad no lo conozco asi que no puedohablar nada sobre el, me suena a lago parecidoa los motores 1.4tdi de vw que sacan la fuerza a base de turbo pero que son motores pequeños y con poco par: http://www.ciao.es/sr/q-opel+astra+1.7+cdti+16v Eso si, un antiguo compeñero mio del curro tenia uno y como andaba el jodido, no le daba seguido yo con el audi. Y un 1.9 de 130 cv de donde saca los caballos?? pues del turbo. Por una regla de tres 1.9=>130cv un 1.7=>116cv y el par pues mas de lo mismo, tiene poco en relacion a motores mas grandes pero no a igualdad de cilindrada. Ami opel me gusta poco pero es a titulo personal. No son malos coches ni motores. Ahi discrepo, los motores pequeños sacan la potencia sobre todo de turbos goditos, por eso tienen esa patada y salida pero en carretera se quedan facilmente, el 1.9 tdi de 130cv es muy diferente y con una gestion y aprovechamiento del motor muy distinta,el turbo es mas grande eso si, pero el resto delmotor es muy distinta, por no hablar de la presion de inyeccion y de que por ejemplo el 1.4tdi de vag es un 3 cilindros y el 1.9tdi son 4, y te aseguro que un cilindro mas o menos se nota y mucho en el rendimiento dle motor, y sobre todo en su par. opino lo mismo que kikinet, entonces aún mejor, el 1.9 tdi 150cv, respecto a un 1.7cdti de 100cv, de donde los saca?, te voy a decir como se ve de donde sacan los caballos los motores, cojes y montas el motor sin turbo y miras los caballos que entrega, despues lo montas y miras la diferencia, asi ves cuanto de esprimido está un motor, y no haciendo cilindrada/cv. No tengo ni pajolera idea de como sacará los caballos el 1.7cdti de 100, ni el de 110, quizas tengas razón quien sabe, ni de como los sacará el 1.9tdi de 130 o 150, lo que si se es que, si no tengo ni p... idea de como los saca, prefiero no decirlo, y como por ahora no me has dado ningún dato al respecto, no puedo dar credibilidad a tu afirmación. Y tambien se una ultima cosa, por el hecho de que un coche entrege una cantidad considerable de cv, como el caso del 1.9 150cv, con una cilindrada aparentemente baja para tal caballeria, no tiene por que estar muy "esprimido", por que si tu montas material bueno, y refuerzas el motor como es debido ( eso será cosa de los ingenieros) no tiene por que dar mayor problema. los motores evolucionan y sacan cada vez mas cv con menos cilindrada, sino mira tu 1.9 tdi con 90, y ahora van y le sacan 60 mas de la manga. Yo solo he dadomi opinion hombre, no hace falta que te enfades. Por cierto, se que sabes de mecanica y que supongo que sabras que cojer unmotor atmosferico y meterle un turbo no es plug&play, hay muchas modificaciones que hacerle. Yo sigo diciendo que a mi parecer el 1.7 saca la potenciaa base de turbo, pero repito que no lo conozconi lo heprobado, puedo estar equivocado, que igualo estoy, y que el 1.4tdi tambien (hasta los propios mecanicos lo afirman), y que por supuesto en el aumento de potencia de un 130cv, un150cv o un 170cv influye mucho el mayor caudal del turbo y su mayo presion de soplado, pero ademas de eso hay una mayor presion de unyeccion, unmayor caudal de carburante y un sin fin de cosas mas que hacen que la potencia entre un 1.9 atmosferico como el mio sin turbo y un 1.9 atmosferico como el de 130cv sea muy diferente.

Es tan sencillo como elegir el programa que mas te guste: http://www.google.es/search?hl=es&rlz=...mp3&spell=1 s2.

Y porqué no has cogido esto y mientras tanto sigues buscando?, "mal pagado" es más que "no pagado". Pues principalmente, ademas de lo mal pagado que estaria (no me dijo el sueldo, pero currando 10 horas diarias no creo que cobrase 2000 euros la me, eso seguro), principalmente por que currando 10 horas diarias no me dejaria tiempo para preparar todo lo que me exigen para entrar en mi proximo curro que me ofrecen un buen contrato, bien pagado y con muy buenas condiciones laborales. Yo no le digo que no al trabajo en general (y el que me conoce sabe que no me asusta el trabajo duro), pero cada cosa a su tiempo, ahora me interesa un curro, que, aunque mal pagado, me permita prepararme para este trabajo que me ofrecen, y francamente, 10 horas diarias (sabados inclusive) pues no me dejarian tiempo para ello, y creo que la oportunidad que se me presento hace unos dias no la puedo dejar escapar por un trabajo de este tipo, prefiero espera un poco que malo sera que no salga nada mejor.

Yo creoq ue elproblema lo tienes en elbombin de la cerradura de la puerta del conductor, por algun motivo no envia señal al pulmon cuando le das a abrir o a cerrar, revisalo.

Aqui puedes leer algunas opiniones, yo la verdad no lo conozco asi que no puedohablar nada sobre el, me suena a lago parecidoa los motores 1.4tdi de vw que sacan la fuerza a base de turbo pero que son motores pequeños y con poco par: http://www.ciao.es/sr/q-opel+astra+1.7+cdti+16v Eso si, un antiguo compeñero mio del curro tenia uno y como andaba el jodido, no le daba seguido yo con el audi. Y un 1.9 de 130 cv de donde saca los caballos?? pues del turbo. Por una regla de tres 1.9=>130cv un 1.7=>116cv y el par pues mas de lo mismo, tiene poco en relacion a motores mas grandes pero no a igualdad de cilindrada. Ami opel me gusta poco pero es a titulo personal. No son malos coches ni motores. Ahi discrepo, los motores pequeños sacan la potencia sobre todo de turbos goditos, por eso tienen esa patada y salida pero en carretera se quedan facilmente, el 1.9 tdi de 130cv es muy diferente y con una gestion y aprovechamiento del motor muy distinta,el turbo es mas grande eso si, pero el resto delmotor es muy distinta, por no hablar de la presion de inyeccion y de que por ejemplo el 1.4tdi de vag es un 3 cilindros y el 1.9tdi son 4, y te aseguro que un cilindro mas o menos se nota y mucho en el rendimiento dle motor, y sobre todo en su par.

Tranquilo Churro, que baches los hemos pasado todos, no te preocupes, dale tiempo al tiempo y ya veras como se soluciona y el agua vuelve a su cauce .

Tiene preferencia el peaton, esi si, siempre que no se lo tome a cachondeo o se ponga a hacer pic-nic en la calzada, en ese caso creo que tienes preferencia tu y tienes permitido incluso el atropello jajajajajaja. No, ahora en serio, tiene preferencia el peaton. s2.

Hostia!!! y donde pagan eso??? joer!! 2000 pavos semanales?? a quien hay que matar??

El arama definitiva contra las ratas, es totalmente efectiva :

Yo no se nada deltema y por ende no te puedo ayudar, pero si te pediria que si lo haces abras un post con el brico ya que parece interesante.

Pues si no me equivoco el 2.8 anda sobre consumos de un 10-11 a los 100 en plan tranqui, y el s2 creo que sube a los 11-12 a los 100 facilmente. Pero bueno, ya entrara quien sepa mas certeramente los consumos de estos motores. Te quieres cojer uno???

Bueno, pues al final la oferta de trabajo no me intereso, mal pagado y demasiado tragajo semanal, asi que pase del tema, pero sigo buscando algo para estos meses de paro. s2.

Aqui puedes leer algunas opiniones, yo la verdad no lo conozco asi que no puedohablar nada sobre el, me suena a lago parecidoa los motores 1.4tdi de vw que sacan la fuerza a base de turbo pero que son motores pequeños y con poco par: http://www.ciao.es/sr/q-opel+astra+1.7+cdti+16v Eso si, un antiguo compeñero mio del curro tenia uno y como andaba el jodido, no le daba seguido yo con el audi.

Mañana tengo otra entrevista. Joer!! si es que no paro!!!

Pues joer como esta el tema, pagamos para nada, por que el dia que tienen que pagar se escudan donde sea.

Por cierto, has dicho que el coche esta a todo riesgo verdad?? eso, que yo sepa, significa A TODO RIESGO, sin motivos que puedan alegar para la reparacion, ademas, si es a todo riesgo probablemente tengas derecho a un coche de sustitucion no?? si es asi cojete uno de alquiler y que te lo pague la compañia, no deberian negarse, y si aun asi se niegan amenazalos con una demanda judicial a ver como reaccionan, pero desde luego no te quedes quieto, que se que no lo haras, cojete los papeles de tu paliza y leelos bien, con calma, y leyendo la letra pequeña, seguero que hay algun punto por el que puedas tirar para solucionar el tema. Suerte.

Si tienes el seguro en Linea directa date por jodido, vete arreglando el coche por tu cuenta por que no te van a pagar nada, los seguros varatos son lo que tienen, son varatos, pero cuando pasa algo se lavan las manos, o demandas y esperas a que salga el juicio o si no reparas tu y los mandas a la m****. Mi consejo es que cambies de seguro, las cosas varatas salen caras.

Ah, vale, es que al final me he armado un follon bueno con eso de bomba inyectora, inyector-bomba y common-rail.

Ostras!si lo llego a saber,me conecto que hasta las 4 y pico de la mañana no di dormido,tampoco...jejeje... Por cierto hiciste un comentario en este post....trabajaste de camionero??es que me pareció entender eso,pero igual toy confundido!! Un saludete compi... Ok, te mando un MP, ademas te subo mi CV a un servidor y asi se lo puedes pasar por si le interesa. Gracias. Si curre conduciendo camiones durante unos años para pagarme la carrera (aparte de otras cosas como el mundo del espectaculo), sabes de algun trabajo como conductor para estos meses?? Si sabes algo dame un tk, te paso mi numero de tlf??? S2. Si,pasamelo por privado,pero hasta que empiece el año no creo que encuentre curro!! En la empresa que estába yo con un trailer,me llevo bien con el jefe y hablo a menudo con el y de momento no necesita a nadie!!! Pero si se de algo te aviso sin problema!!! Un saludete...

Hombre, yola verdad no se mucho del tema, peero el 1.9tdi de 90cv y de 110cv ha salido estupendo, y segun entiendo del post, tiene inyector-comba, no common-rail, y la verdad elcoche puede falllar de todos lados, pero de motor desde luegono, al menos el de 90cv delque doy fe de su dureza.

Ostras!si lo llego a saber,me conecto que hasta las 4 y pico de la mañana no di dormido,tampoco...jejeje... Por cierto hiciste un comentario en este post....trabajaste de camionero??es que me pareció entender eso,pero igual toy confundido!! Un saludete compi... Si curre conduciendo camiones durante unos años para pagarme la carrera (aparte de otras cosas como el mundo del espectaculo), sabes de algun trabajo como conductor para estos meses?? Si sabes algo dame un tk, te paso mi numero de tlf??? S2.

La verdad es qeu duele el dedicar tiempo, esfuerzos y dinero para tener cuidado uno de nuestros hierros y que en unmomento todose valla al garete de esta manera. De nuevolo siento, y espero que salga lo del Astra o en su ddefecto otro que supla al 80tilla. s2.

Bueno, en otro orden de cosas, son las 5.14 de la madrugada y estoy desvelado, por culpa de la tormenta que cayo a qui en Pontevedra a las 2:30 de la mañana,asi que aqui estoy, en el foro jajajajajajajajajja.

Mucha suerte tio!! Aun que poco podimos hablar en Pontevedra se te ve muy buen tio!! ASI que enga pa´lante como se pueda,se te ve con mucha iniciativa! Un saludete... Pues muchas gracias, el trabajo pinta muy bien, pero de momento quiero ser cauto, no quiero precipitarme a dar noticias y despues que no se cumplan, me consider untio prudente y que pisa firme asi que vamos a ser prudentes y darle tiempo al tiempo, pero yo creo que saldra el trabajo y supondra un nuevo paso en mi vida y una mejora muy considerable. s2.