RomuloTDI

Te clavan 300 euros por un put* rele?, pero si en una tienda vale dos duros!!!!

Rele cascado, cambialo y a funcinar.

Y la ITV???

Bien cuidado lo tiene. las llantas a mi me gustan.

Seria un brico cojonudo si no hubiera que abrir link por link

Eresde carca de Barcelona? habla con Tolo a ver si te puede decir algo. s2

La verdad es que y en el TDI no tengo ese problema, la bomba de agua la mueve la correa de accesorios asi que no tube que tocar distri, en eso los ingenieros alemanes tuvieron una buena idea. Espero ue no sea mucho el destrozo y que lo soluciones bien. s2.

tu ponle un turbo a un atmosferico, no le toques nada mas, y antes de arrancarle me llamas, pa echarnos unas risas Eso diselo al hijo de una prima mia que quiere pillarse un Civic 1.6 y le quiere meter un turbo para subirlo de 100 a 400cv, tatojodiodelatocha!!!! y el tio esta todo convencido que con 3000 euros se lo hacen y se va a comer a los VW Golf GTI, o que se va a comer es un jostion de 15. Bueno bueno, viendo lo visto el coupe se queda como está una pena...pero bueno ya anda lo suyo, Romulo, tatojodiodelatocha, jajaja me parto cuando lo leo, la verdad que está tatojodiodelatocha!!! si se cree que con 100 le van a subir a 400....pero bueno ahí está el dicho "De iluiones tambien se vive" Bueno el caso que saldría carisimo el aumentrle de caballos, si tuviera mi taller y demás quien sabe igual si lo hacia pero teniendo que llevarlo al meca...vamos que mucha pasta Igual no deberia decirtelo, pero..... Y vender el cupe y pillarte un S2 o un RS2??? Potencia y seguridad en uno. Eso sería lo suyoo, el poder tener un S2...pero Romulo tengo a un amigo que muchos conocen, llamado EURIBOR, y la verdad que no estoy como para comprar un S2...pero me encantaria... Hombre, ahora no estan caros precisamente, si buscas....

tu ponle un turbo a un atmosferico, no le toques nada mas, y antes de arrancarle me llamas, pa echarnos unas risas :cry1: Eso diselo al hijo de una prima mia que quiere pillarse un Civic 1.6 y le quiere meter un turbo para subirlo de 100 a 400cv, tatojodiodelatocha!!!! y el tio esta todo convencido que con 3000 euros se lo hacen y se va a comer a los VW Golf GTI, o que se va a comer es un jostion de 15. Bueno bueno, viendo lo visto el coupe se queda como está una pena...pero bueno ya anda lo suyo, Romulo, tatojodiodelatocha, jajaja me parto cuando lo leo, la verdad que está tatojodiodelatocha!!! si se cree que con 100 le van a subir a 400....pero bueno ahí está el dicho "De iluiones tambien se vive" Bueno el caso que saldría carisimo el aumentrle de caballos, si tuviera mi taller y demás quien sabe igual si lo hacia pero teniendo que llevarlo al meca...vamos que mucha pasta Igual no deberia decirtelo, pero..... Y vender el cupe y pillarte un S2 o un RS2??? Potencia y seguridad en uno.

tu ponle un turbo a un atmosferico, no le toques nada mas, y antes de arrancarle me llamas, pa echarnos unas risas Eso diselo al hijo de una prima mia que quiere pillarse un Civic 1.6 y le quiere meter un turbo para subirlo de 100 a 400cv, tatojodiodelatocha!!!! y el tio esta todo convencido que con 3000 euros se lo hacen y se va a comer a los VW Golf GTI, o que se va a comer es un jostion de 15.

Un buen turbo Garret y andando, eso si por la ITV ni te asomes.

Bienvenido al foro. Ponte alguna fotito mas.

Si se te enciende el piloto del aceite lleval a revision que no es nada bueno. s2.

Y donde esta es post???? Deja, ya lo encontre.

Y donde esta es post????

Que raro se me hce verme a mi en la lista, yo que casi no entro

Berlina=normal?? <_< Avant=especial?? Entonces yo tengo el normal

LA GUARDIA CIVIL > Dos tíos por el desierto.... > > - Oye ¡que roca mas rara!. ¡Si parece una pirámide! Se > ponen a excavar (sin herramientas) y desentierran una > pirámide enorme. > > -¡Es una pirámide de la leche!- > > -¡Vaya que sí!. > > -Y ahora,¿qué? > > - ¿Sabes lo que te digo? Que vamos a avisar al equipo > arqueológico de Estados Unidos. Esa gente es profesional y > seguro que sabe de qué va esto. > > - Vale > > Viene el equipo arqueológico americano con sus > 'jeeps',Camiones, > caravanas y helicópteros llenos a rebosar de aparatos > científicos. > Se meten en la pirámide y, al cabo de dos años salen. > > - Vaya, si que han estado tiempo!. > > ¿Qué han averiguado? > > - Pues- responde el portavoz del equipo americano- después > de > laboriosas investigaciones, hemos comprobado que esta > pirámide fue construida entre el 1500 y el 2500 antes de > Cristo. > > - ¡Sólo eso! ¡Después de dos años sólo han averiguado > eso! > > - Pues sí..... > > -¡Anda, largo de aquí, yanquis de m****! > > Los dos tipos, mosqueados, deciden llamar a los alemanes. > > -Esos sí que sí, ¡los alemanes son muy metódicos! > > > Vienen los alemanes, se meten en la pirámide, pasan dos > años y salen. > > - ¿Qué...? > > - Hemos averiguado que la pirámide fue construida en torno > al 2000 > antes de Cristo. > > ¿Y...? > > -Bueno, no hemos podido averiguar más, los jeroglíficos > son muy complicados. > > ¡Pues vaya m**** de científicos, hala, a vuestra put* > casa! > > Los dos tipos bufan con resignación. > > - No nos queda más remedio que avisar a LA GUARDIA CIVIL > ESPAÑOLA... > > Llega la pareja de guardias civiles, se meten dentro y en > dos horas salen. > > ¡Qué pronto! ¿Qué han averiguado? > > -Sabemos que la pirámide fue construida entre el 12 de > febrero de 1858 y el 22 de julio de1854 antes de Cristo, > conforme a las órdenes del faraón Anekhetop IV, y su > arquitecto Tutmosis el Joven. > > El día de la inauguración estaba nuboso y una rama de > Sacerdotes se oponía a ello, por haberse producido un > eclipse parcial de luna en Sagitario... > > Participaron 2.118 esclavos no cualificados que intentaron > una revuelta por las insanas condiciones de trabajo, que fue > sofocada el 5 de septiembre por los soldados del faraón, > con resultado de 42 muertos. > > El coste de la obra se cifra exactamente en 658 libras de > oro puro y 3 libras de diamantes. La esposa del Faraón > lucía un modelito del modisto Perfilotis el Julandrón, de > fina pedrería y la influencia en la lengua se comprueba en > el acento de las tierras altas que presentaban los nobles de > bla, bla, bla,... > > Y así una hora de charla. > > c***!, ¿cómo lo han conseguido? > > Hombre, nos ha costao, la verdad nos ha costao, pero al > final, la momia ha cantao ....!!! Que no se me enfade nadie eh!!!

Por jilipollas!!!!

te juro que en cantabria no hay un put* curro, y menos de operario ya no se que hacer Prepara oposiciones

La put* crisis!!!!

jod**!!! menuda piña. Mi mas sentido pesame tio, lo siento mucho.

La DGT asegura estar sopesando la normativa que obliga a los conductores a llevar en el coche un juego de luces de recambio, porque resulta imposible cambiar las bombillas sin ser un técnico y sin las herramientas de un taller. Según la normativa vigente, la Guardia Civil le debe pedir a un conductor que pare su vehículo para notificarle que alguna de sus luces no funciona, debe pedirle que las cambie e incluso se le puede exigir que muestre que lleva el juego de luces de repuesto reglamentario. Ha pasado al menos 22.000 veces en los últimos dos años, y la multa equivalente por no llevar las bombillas de recambio es de 150 euros. Lo que supone más de un millón y medio de euros al año generados por este tipo de infracciones, que además desde la propia DGT reconocen que se han incrementado.. La normativa contempla, al igual que ocurre con otros objetos como el triángulo o el chaleco de emergencia, que el conductor lleve obligatoriamente un juego de bombillas de recambio, aunque tal y como ha reconocido Victor Ricis, asesor de servicio técnico de Sagredo Motor, "no sirve de nada llevarlas, porque desde hace cinco años la mayoría de los coches llevan un sistema compacto de luces que necesita de un técnico especialista para poder ser manipulado". "Según qué modelos puede incluso ser necesario extraer el faro completo", explica. Aún se desconoce si se cambiará la normativa o cuándo se hará de producirse dicho cambio, aunque la DGT asegura estar estudiandoel caso. El tema es: Y ahora cual sera la multa sustituta y en concepto de que????

En los rodamientos traseros si se puede cambiar so el rdamiento, en las delanteras supongo que tamben. Mra este archivo:

Bueno, vamos a ver, te cuento así por encima. En general el motor TDI 1.9 de 90cv no es un motor problemático. Es un motor duro, algo justito de potencia pero eso se agradece cuando se ven los consumos (yo le he hecho mas de 1000km con un depósito, teóricamente con un deposito a 90m/h continuados se pueden hacer hasta 1500km sin repostar, pero a 100-140 te hace unos consumos de unos 1000km por deposito) pero en 5ª va a 120 sin problemas aunque vayas cargadito (yo he ido con 4 personas y maletero lleno y en subidas de autopista a 120 en 5ª sin problemas). Sus puntos débiles??, yo casi diría que ninguno en especial, con un cuidado adecuado del motor y un cambio de los componentes en su momento (aceites y filtros sobre todo, así cómo las correas, tensores, bomba de agua etc.….), así cómo el respeto de los correspondientes periodos de calentamiento y enfriamiento del turbo y del motor (no darle chicha hasta los 85-90º correspondientes y dejarlo a reposo después de una viaje largo para que el turbo enfríe y lubrique como corresponde y así no sufra) no deberías tener problemas con el motor (y aun así tampoco, pero mejor respeta esto que te digo), quizás su punto débil sean los takes del motor, pero bueno, eso es un mal endémico en los motores de esta época (tanto diesel como gasolina) ya que sn takes hidráulicos y con el tiempo sufren desgaste pero no es preocupante, así que eso que no influya en cojértelo o no (de todas maneras se pueden cambar, pero es una reparación carillas por tener que abrir tapa de balancines y que te sale sobre los 300 euros). Como ves en general el coche es una buena compra, pero siempre que el que elijas este en condiciones, ten en cuenta que vas a comprar un coche que no baja de os 10-12 años de antigüedad (el mi tienes 16 años) y eso pesa, revísalo bien para no tener que gastar muchas pasta en el, es mejor esperar mas tiempo pero coger algo que valga la pena, aun así, te comento: 1- Homocinéticas. 2- Amortiguación. 3- Rodamientos. 4- Silent-bloks. 5- Rotulas de dirección. 6- Distribución. 7- Humos (en función del color te da necios de estado del motor: negro: exceso de carburante, filtro de are sucio o carbonilla en el motor –no tiene por que ser preocupante, pero algo ya te indica-; azul: consumo de aceite –muy preocupante, yo no o cojería-; blanco: exceso de are en la mezcla motor frío –no tiene por que ser preocupante-). Revisa también que el vendedor te pueda demostrar (en la medida de lo posible) que le ha hecho al coche (si le ha hecho recientemente la distribución –si no te lo demuestra mejor asea, n te la juegues-, si la ha cambado filtros, aceites, liquido de la D/A, valvulina del cambio, liquido refrigerante –si, todo esto hay e cambarlo periódicamente, aunque no lo creas, o aunque haya gente que te diga…. “la valvulina no se le cambia nunca, y el liquido de la D/A solo cuando rompe”. Otro indicio del estado del coche es su aspecto general, s esta muy rallad, s la tapicera esta cascada o gastada, si hay desgastes que no consideres naturales…. etc. etc etc. Buen, en general esto es lo mas así que puedo decirte, lo que si es aconsejable es que mires muy bien o que compras ya que no puedes olvidar es que te vas a meter en un coche de unos cuantos años y es aconsejable que lo mires bien, y si tienes algún amigo meca mejor. Lo del cambio automático no te lo recomiendo, los manuales dan menos problemas y el consumo es menor. Bueno, nada mas, s2 y a disfrutar de tu 80 tdi.