RomuloTDI

Motor 1.9??? es el TD no??? pero no me consta un TD en 1.9, creia que el TD era 1.7 Bienvenido. Esas llantas le quedarian mejor unas plata metalizadas. s2.

A mi es que todos los perros me parecen preciosos, me encantan, felicidades por ese cachorro, ahora a educarlo con cabeza.

Por lo que veo os subieron a todos el seguro, asi que para el a;o me toca a mi, este no me fije si me subieron o no, lo pague y andando, ni me moleste.

Yo hubiera cambiado el liquido,k no es dificil, y ya que tenias el circuito abierto es sencillo y rapido, y asi evitas posibles males *el liquido pierde propiedades y a la larga perjudica el sistema, ademas, con un par de botes ya solucionas, si no me equivoco incluso con uno*, no tenias mas que vaciar la cremallera de direccion y purgar el sistema, no tenia mucho mas, yo lo hice en el mio. No es que tenga muchas ganas de currar, pero de vez en cuando me gusta conectarme para desconectar. El cambio del fuelle del vastago de la cremallera no es complicado, lo puedes hacer tu mismo, lo unico que tienes que hacer es soltar los brazos de la direccion y el fuelle sale casi solo, mirate mi post y veras como salen los tornillos que sujetan los brazos de la direccion. Ya estas tardando en poner esas fotos. S2.

La NON?? eso existe o es un palabro de nueva generacion?? :crying_anim: . Si mal no recuerdo son las siglas de: Night Original Noise. Es decir, Ruido Original Nocturno, amos, que se rebanaron los sesos con el nombrecito, que chiks son los tios!!

La NON?? eso existe o es un palabro de nueva generacion?? .

Si te cuento lo que le llevo hecho yo al mio....

ENLACE A estas velocidades hasta yo hago medias de menos de 4 litros a los 100, nos ha jodido mayo con las flores!!, asi tambien bato yo records. Pero que lo hagan a velocidades normales cuando vas a currar y vas pillado de tiempo, ya veras como las mendias no son tan bonitas.

Amigo PEX IV, yo cojeria cualquiera de los dos, pero eso si, con los km que le metes al año (mas de 40000km asi por lo bajo) yo me cojeria un diesel, te sorprendra conocer como anda ese 90cv, y si consideras que el 80 es mas duro que el A4 pues adelante, yo me inclinaria por un A4 en condiciones viendo los km que le haces y no cojeria un 80, mirate un B5 de 90cv o el de 110 aunque tengas que pagar algo mas, lo vas a amortizar pronto, eso seguro. s2.

Idem, los 80 tdi tienen mas kilometros que ni se... ...la calidad existe, no hae falta mas que ver como queda el salpicadero cuando lo limpias con 20 años, parece nuevo, y la chapa galvanizada... No hombre no, que van a tener kilómetros....... todos eran de señores mayores que los tenían aparcados en el garaje y tienen 105.000 Kmts El mío lo dejé con 600.000 que bruto... xD que coche era? Era un 80 TDI, a que sorprende que un motorcillo legue a esas cifras??

.... yo me lo guiso, yo me lo como. Es que me lo has puesto a huvo tio. Bienvenido.

Cambiaste el liquido de direccion completo?? veoq ue no vaciaste la bomba, yo lo hubiera hecho. Vaciaste la cremallera al cambiar el liquido?? seria aconsejable. Qui liquido usaste?? mineral o sintetico/semisintetico??

Cambia de compañia, yo acabe de Mapofre hasta las pelotas, ahora lo tengo en AMA desde hace 6 años y estoy encantado. Y no te quejes tanto que llegas iaguala fin de mes que tu empresa no quiebra y paga bien.

Pregunta aqui o aqui. S2, y una presentacion cuando puedas.

En que desguace lo has encontrado ??? en uno de sant boi Desguaces barcelona ya tengo las piezas tengo el parachoques y todo lo demas ahora solo falta que vengan a peritar la luna (el miercoles) i la instalare y ya estara listo. Aprovechando de que se cayo el intermitente lateral le e puesto los del nuevo A3 quedan precioso ya le echare fotos ya puestos que tengo desmontado el frontal decidme donde va el sensor de temperatura ese tan cabr. para poder cambiarlo ya que el coche esta continuamente a 70ºC no se donde localizarlo ni como cambiarlo.! un saludo a todo el foro!!!!! El termostato?? en la bomba de agua, mira el post mio del cambio de la bomba de agua y eso que ves dentro de la caracola es el termostato, va por la parte de abajo de la bomba, se ve a simple vista, lleva dos tornillos exagonales. s2.

Le diste mucha caña con el coche apagado durante mucho tiempo?? Como tienes conectado el sub?? Los cables estan bien, no hay ningun corto por ningun lado??

Lo mismo pensé yo cuando leí el post, y lo deje caer sutilmente en mi primer mensaje. Nosotros no seremos mecanicos pero sentido comun tenemos y lo que no se cree nadie es que con 130.000 kilometros que tiene el coche se le haya fastidiado todo el sistema de inyeccion de repente, y sin ademas dar una explicacion porque ha sido. Es la historia de siempre; te lo cambian todo y sigue igual y al final resulta que es un cable que ha tocado el colector de escape y se ha quemado, y los mecanicos te dicen que estaba todo mal....pero la inoperancia del personal te ha costado 1500 euros. Yo no digo que este sea el caso, pero lo que resulta chocante es que si estuvieran mal los inyectores y el dosificador no le presupuesten cambiar el filtro de gasolina que pudiera ser el artifice de este destrozo y dicho sea de paso es una pieza que en las K es fundamental para un buen funcionamiento. Tienes razon...yo fue lo primero en lo que pensé...de< pura logica... pero parece que no le han dado ninguna importancia...supongo que lo habran comprobado... Otra cosa...¿es posible que se haya "quemado",( como me han dicho), la sonda, como consecuencia del fallo en la inyeccion? S2 Efectivamente si se puede haber estropeado la sonda lambda si ha funcionado durante mucho tiempo con mezcla excesivamente rica. -Saludos. Hola Antoño, Pues eso es seguramente lo que ha pasado, ya que lo use un par de dias para ir a trabajar (no tuve opcion) y gastaba cantidad de gasolina, ASI que seguro que se ha quemado... Otra cosa., me han dicho que el servomotor del centralizado tambien ha cascao...y tambien una cerradura bloqueada.. Me extraña, ya que lo que le pasaba, era que cambiabas el fusible e iba todo correctamente (el cierre centralizado), pero cuando parabas el contacto y volvias a arrancar el coche, se volvia a fundir..¿tiene alguna logica? Pd. me ha dicho PANTAH que el COUPE continua en el desguace, ASI que mañana iremos a verlo. Si tuvieras un hueco me molaria que vinieras (no se si podras), si no no pasa nada... Me acaban de enviar un mail de un desguace de Granada que tienen el cabezal de distribuidor, por 90€ con portes inc. Estoy a la espera de que me respondan el tema de garantia, devolucion, etc... Ah! Sabes que los 1500€ eran que me dio el de Bosh era de uno reconstruido? Vaya tela!!! Tambien me ha dicho que ellos no montan nada de desguace... Bueno, S2 estamos en contacto - Mañana nos vemos. - Saludos. Ultimas noticias... 450€ de factura (del taller Bosh) para decirme que esta echo una m****.... 10h de mano de obra...y 5 bujias... Tambien me han dicho que si ahora le meto un distri que vaya bien y 3 inyectores el coche iria fino....por lo menos.... Bueno ASI esta el tema.. Un consejo, cuando sea cuestion de cambiar piezas: Hazlo tu mismo. Aprendes mas y te ahorras un monton de pasta, garantizado, lo se por experiencia, la mecanica parece compleja pero a la hora de la verdad no es tan dificil. Suerte y a ver si cambiando esas piezas se soluciona el problema.

Bueno, como dijo un dia uno de los mayores violinistas del la historia: "Llevo 35 años practicando 14 horas diarias y ahora me llaman genio". Yo digo algo parecido: "LLevo 20 años en el tema de la musica y del sonido y ahora me dicen que soy la hostia". c***!!, normal que sepa algo del tema.

Pues menos mal que no tienes un S2 o un RS2 por que si no te arruinas

Sabra el Pere Nabarro que el excesivo aumento de la presion fiscal fue el detonante e la Revolucion Francesa?? y no veas la que se armo!!!

Para que veas que se por que lo digo Pues entonce me das la razon, lo de casarse o estar con alguien es una jilipollez y una perdida de tiempo, total, al final acaba mal en la mayoria de las ocasiones y por supuesto el amor dura lo que dura dura.

Ta bien, buenas esperanzas me das

Descargate el ETOS el ETKA y el ELSAWIN y lo tendras todo .

Yo la verdad es que aun no se por que se tiene que casar la gente, yo soy de los piensan que con el tiempo todo se acaba y despues es una tonteia seguir juntos, asi que para que empezar algo que se va a acabar y que en la mayoria de los casos no trae mas que discusiones y malos momentos?? Con lo complicada que es la vida ya de por si como para complicarsela aun mas con una mujer (ahora me saltaran a la yugular las del sector femenino del foro, ya veras).

Pero no te acostumbres eh!! , es que ando sin ganas de currar