RomuloTDI

Tranquilo, y Simon siempre se porta, al igual que todos los de ASI de clasicos.

Pues sera interesante conocer como es ese nuevo modelo de A1, no se, fijo que a mas de uno no le gusta (algo respetable) pero sera otra opcion mas para el que no se pueda comprar un A4 o similares. S2.

Lo dice en coña Romulo Salu2 Vale tio, lo siento, pero es que cuando abres un post y lo priemtro que lees es eso pues como que no sabes que pensar, venga, s2 y perdon por el confundimiento.

Yo no pondria la mano en el fuego por decir que son falsas pero tampoco verdaderas, no se, el tio al principio esta muy tranquilo, y despues la sangre (o liquido rojo que mana) parece demasiado liquido en tan poco tiempo, vale que es una vena principal del cuerpo pero no creo que sea para tanto, no se, repito que no pongo la mano en el fuego, ahora bien, si son reales son muy duras.

Ni de coña!!!

Pues claro que existo, o que pensabais??? :clap1:

Querras decir pobres Irlandesas :clap1: :clap1: Que mal pensados sois!!!, que voy a estudira, no a ligar, para eso me quedo en casita y cato a las nacionales. :clap1: :clap1:

Un antiparasitos al borne positivo de la radio y listo, eso son parasitos de alternador, venga, S2.

Para el clio bien, em gustan para ese coche. Para el All road no me gustan Para el 80 TDI ni se te ocurra, te cargas el coche. S2.

Te vale el del B4 como ya te dijo Simon. pero eso de "gentuza" creo que sobra. S2.

Jo, pues si que era facil, muchisimas gracias. S2.

Hola, pues eso, que queria hacer un envio de un email a mas de un destino (mas bien muchos) y queria saber como tengo que hacer para hecer un envio masivo, mas que nada porque es un coñazo el andar uno por uno, alguien sabe como odria hacerlo??, mi cuenta de correo la tengo en gmail. venga, gracias.

Josema, vuelve, te necesitamos. S2.

Estos coches no llevan una llave("grifo") para regular el agua que entra al radiador de la calefacion, lleban una trampilla para que no entre aire pero lo que dice romulo en otros coches hay que hacerlo, por que si no cuando la pongas va entrar agua al radiador de la calefacion y te va a bajar el nivel de agua y pasara aire al circuito, y es tan facil como poner, antes de hacer nada, el mando de la temperatura del clima en lo rojo, a tope de calor Salu2 No lleva un tornillo de purgado en la entrada del liquido refrigerante al intercambiador de calor del habitaculo???, jod**!!! me entero ahora.!!! puede ser que lo lleve, no me lo se de memoria, pero yo esos tornillos prefiero tocarlos poco Salu2 Cobarde

Muchiiiiiiiiiiiiiiisimas gracias todos. Quiko, eso esta hecho . Galliani..... en fin, que quieres que te diga??, yo tambien te....... bueno, no me caes mal . Jade, no tengo nada contra los de Burgos, que mi padre tambien es de ahi, de Los Barrios de Bureba, y tengo famili por varios pueblos y en el mismo Burgos, asi que no me lo tomes a mal . Al resto, gracias por vuestras felicitaciones, ya os pondre muuuchas foticos del viaje. Eso si, hasta que me marche (Octubre), aun teneis RomuloTDI para rato . S2.

Estos coches no llevan una llave("grifo") para regular el agua que entra al radiador de la calefacion, lleban una trampilla para que no entre aire pero lo que dice romulo en otros coches hay que hacerlo, por que si no cuando la pongas va entrar agua al radiador de la calefacion y te va a bajar el nivel de agua y pasara aire al circuito, y es tan facil como poner, antes de hacer nada, el mando de la temperatura del clima en lo rojo, a tope de calor Salu2 No lleva un tornillo de purgado en la entrada del liquido refrigerante al intercambiador de calor del habitaculo???, jod**!!! me entero ahora.!!!

Lo que te hecharon fue tapafugas. tapafugas :clap1: Yo creo que el propio gas a presion se vuelve liquido o algo y lo "engrasa" Salu2 No mezcles, estas confundiendo el engrase del compresor con la eliminacion de los poros y pequeñas ,icrofugas que pueda haber en el circuito de refrigeracion del A/C por causas variadas (mal sellado de las juntas en las uniones, microporos en puntos del sistema....) El tapafugas que te ponen cuando cargas el A/C es para tapar esas microgrietas que hay en todo sistema de A/C, con el aire se solidifica creando un sellador solido y evitando que por ahi pierdas el gas. En la lubricacion del compresor actua el gas, pero no tiene nada que ver con el tapafugas, el Gas lubrica y enfria por accion de la compresion. Ta claro??? Y no es de sangoogle, es de sanRomuloTDI :clap1:

Te picamos, te picamos

Pa tocar los webs simplemente... Porque es una indeterminación 0/0? Si no tengo nada y no lo divido entre nadie sigo teniendo nada... luego 0/0=0, o no? Precisamente por eso, porque es una indeterminacion, si tu no tienes nada por logica no puedes repartirlo entre nadie, con locual 0/0 es igual a nada y no a 0. Si un tren imparable choca contra una piedra inamovible que pasa???

Yo en el 405 me lo cargaron una vez, una vez cada coche...., y vi como me echaba aceite por eso pregunto, pero supongo que cuando lo llevas a cargar le echaran Salu2 Pues puede ser, no te digo que no.

Lo que te hecharon fue tapafugas.

c***!!! estoy por vender yo el mio y pillrmelo, si eso fue casi lo que pague yo por el mio y no deja de ser un simple TDI y con casi 200000 km que tenia en su momento!!!. Ok, edito, acabo de leer el ultimo mensaje de Napalm, ya me extrañaba ami, si es un simple V6 mejor me quedo con el mio.

No, nada que ver con el Orgasmus, son unas becas que saca a concurso el MEC (MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y CIENCIA, SUBDIRECCIÓN GENERAL DE BECAS (CURSOS DE INGLÉS) para los que hemos sido becarios en el curso 2005-2006 (usease, gente juay como yo) y me la han concedido. Ahora solo me queda encontrar la academia y el alojamiento, vosotros no sabries nada de so verdad????, se que alguno del foro ha ido al Irlanda asi que si me pudierais hechar una manita os quedaria muy agradecido. Venga, me voy a mandar emails a Irlanda como un loco, que tengo hasta el 7 de Junio para arreglarlo todo, a ver como me apaño con mi ingles de Burgos para los emails. Venga, S2.

Por supuesto, ASI sera.

El mio usa G11 y he leido por el foro que ya no lo fabrican.Pero que en su lugar se puede usar el G12 plus ¿es eso cierto?Los colores segun he leido son diferentes. Tambien he leido que los que NO son compatibles son el G11 con el G12 normal. Estoy en lo cierto No pense que fuese tanto jaleo el put liquido refrigerante Mientras no le eches agua o andes hac¡endo mezclas... Yo le echo verde de la renault trucks y va bien...mejor que agua..eso si no mezclar!! echar siempre de lo mismo y misma marca Exacto, y compra un liquido que lo halla en los sitios por que si compras uno y luego no lo vuelves a encontrar mas pues vuelves a lo mismo Resumen: vaciar soltando el manguito de abajo del radiador, arrancar para sacar todo el agua que pueda quedar en el bloque(no le dejes mucho tiempo, cuando veas q ya no salga mucho para el motor) pones el manguito y llenas, luego arrancas con el tapon del vaso expansion quitado para que purgue y rellenas, cierras el tapon, espera a que salte electro, si hay que echar mas espera a que enfrie el motor, despues a los 2-3 dias le echas un vistazo y rellenas si hace falta....pero revisa que no tengas ningun poro ni manguito picado...antes de hacer la operacion Salu2 Y no te olvides de purgar la calefaccion, que si no en verano pasas frio y en invierno calor jajajajaja, ademas se te calienta el motor.