RomuloTDI

Buena eleccio, de la variedad sale el gusto, a ve que precios te dan en otros sitios, suerte y ya contaras.

A mi personalmente me gustan los dos pero quizas el sline le quedase algo mejor por su mayor discreccion, quizas el S4 es algo agrasivo de mas y se sale de la linea del coche notandose demasiado, mientras que el slines es mas discreto y se amolda mejor al resto de la linea, pero bueno si tu prefieres el S4.... adelante. suerte y ya pondras unas foticos.

Tranquilo, la chapa se arregla, lo que importa es que tu y el otro conductor esteis bien, el seguro tranquilo, te subira un 10% mas o menos, al menos es lo que me sube a mji este año por el golpe que le di al coche el otro dia contra la fuente de la alameda de Marin y derribarla, lo peor es arreglar el coche que en mi caso me cargue el radiador y un soporte del motor, eso si, la fuente quedo partida en tres partes, menuda leche le di, pero eso se arregla y lo tuyo tambien, vosotros estais bien y eso es lo que importa, el otro conductor probablemente tendra un esguince cervical como lo tuve yo hace unos años cuando me dieron por detras (un coche, no penseis mal) y me pase unos meses de baja, pafgo el seguro y listo. un salu2 y animo amigo que nunca llovio que no escampara.

Muchas gracias amigo, eres el mejor, un :cry1: para ti,. gracias y pasalo bien por los paises helbeticos.

A mi por pitar el 80tilla me cobraron 900 euros, pero no se si esos 2000 euros incluyen el pintarlo por dentro y desmontar todo el tapizado, pero por pintarlo por fuera lo mio fueron 900 euros. un salu2.

Tolo, tu no tendras nada verdad???, gracias.

Buno, pues lo intentare, a ver que pasa. Es un 80 1.9TDI del año 1992 berlina.Gracias.

Bunas tardes chicos/as, pues tresulta que me he puesto a desmontar todo el frotal del 80tilla con motivo del cambio del radidor que lo fastidie el otro di por un pequeño golpe que le di al coche y la verdad es que no se ni por donde empenzar a quitar el tensor porque tengo miedo de cascar algo a que me dijeron que por dentro llevaba algunos mecnismos raros (yo la verdad es que no tengo ni idea) y por eso os pido ayuda por si alguno tiene el despiece de este tensor o si lo ha hecho alguna vcez. un salu2 y gracias.

Txabi, ¿entonces tu me lo recomiendas? Un saludo y gracias En consumos ponle un 4-5 de media a 100 km por hora. a pratir de ahi ponle un 6 a 140-150 mas o menos. un salu2. Y Yo te lo recomiendo pero mira de sacarselo por 6000 euros, pero aun asi te lo recomiendo. un salu2.

Un deposito son unos 60 euros y con elos hago unos 1000-1300 km dependiendo como le hunda el pedal pero cuendo salio meste motor al mercado en el libro de caracteristicas tecnicas decia que podrias llegar hasta los 1500km.

Mira de sacarselo al dueño por 6000 euros a ver si puedes. un salu2.

Ese motor es una roca, es algo perezoso pero garantizado hsata los 600000km por lo menos, yo es el que tengo y hasta la fecha ni un solo problema, yo te lo recomiendo y doy fe de lo que acabo de decir, si puedes hacerte col el no te lo pienses, ya digo que no vas a encontrar un motor tan agresivo como el de 110 ni mucho menos como el de 130 pero va bien y es muy fiable, eso si, asegurate que los kilometros son reales y que te lo dan perita de todos lados, por el resto tranquilo, ese motor es indestructible. un salu2.

Y como segundo coche se lo recomendariais, para usarlo esporadicamente???, un salu2. PD: A que le llamais un consumo alto??, cuanto se puede hacer con un deposito de gasolina andando normal (120-140)??. salu2 .

Y haciendo muchos km un TDI no te convence??, seria algo a tener en cuenta, no anda con la salida del gasolina pero una vez en carretera te olvidas de andar a cambiar, eso si, tienes que ir a su ritmo, pero en consumos te baja a los 4-5 litros a los 100. y te lo digo por experiencia. un salu2 y ya contaras. Por cierto!!!, cuanto te piden por el coche en cuestion???.

Bueno, me autocontesto para seguir comentandote lo del motor 2.2, yo no lo he probado, pero por lo que tengo oido es una roca, yo tengo el 1.9TDI y ya va cerca de los 300000km y sigue andando como el primer dia, y en gasolina pasa lo mismo, ademas ese motor es atmosferica, es decir, no lleva turbo y eso hace que sea mas duradero, lo que le tienes que hacer sil le cojes es una puesta a punto (importante correas y bomba de agua asi como tensores y demas pijadas que pueda tener) y despues a andar, a comer kilometros, que ese es un motor que no debiera aguantarte menos de 500000km y eso dandole cer, que si nadas conb cuidado con el te llega a los 600000-700000 km con facilidad, en el mio (1.9TDI) y a os he visto con casi 700000km y andando, asi que si te mola el coche y quiees una maquina de verdad que te aguante el trato despiadado del pedal a fondo el 2.2 o el 2.3 (ya no digamos el 2.8V6) son los ideales para ti. un salu2 y ya contaras, y si lo pillas b¡ienvenido al club.

De motor ese es una roca, te podria dar algun problemilla de alguna pijadita pero de motor es una autentica roca, eso si, tragar traga algo, anda sobre un 10 de consumo y si le aprietas dse dispara, pero eso si, tienes una maquina en el que nunca y digo NUNCA te dejara tirado. salu2,

No tiene mala pinta no señor, es ese el que querias pillar??, si es asi parece una buena op`cion de compra, adelante y suerte. un salu2. PD: Y arregla el otro que el tambien lo haria contigo. un salu2 de nuevo.

Sobre lo primero ni idea, supongo que si buscas por yahoo o google encotraras algo, las revistas en cualquier quiosco tienes muchas y variadas, yo he oido hablar de una que se llama "Camion" que creo que estaq bastante bien, pero del resto ni idea, y personalmente me gustan los Iveco y los Daf, he andado con los dos y la verdad es que van de vicio, los DAF son algo pijoteros pero durisimos y aguantan lo que les heches, un salu2.

Aprovecho que entro aqui para reclamar este post a destacados.

Yo me dedique al tema unos añitos y la verdad es que tiene como todo sus cosas buenas y suscasas malas. Las buenas: viajas mucho, conoces mucha carretera y paisajes, conoces mucha gente, y cosas como esas. Lo malo: estas fuera de casa muchas horas o dias y apenas ves a la familia (tu mujer se convertira en una viuda de vivo por los muchos dias que quizas no te vea), y la verdad si la tienes ellos y tu os echareis de menos muchsimo y eso no es nada agradable, en muchas ocasiones te pasas muchas horas solo y la verdad es que es una experiencia dura el no tener a nadie con el que hablar durante las interminables jornadas de carretera, si, ya se lo que me vas a decir, una buena radio y listo, pero eso no llega, las personas necesitamos por genetica el hablar con otras personas y en la radio solo escuchas lo que se dice pero no puedes decir nada, estas siempre poniendo en peligro tu vida porque la carretera es muy traicionera y mas ahora con lo duro que se puso Pepe Navarro y a la minima o tienes un accidente o te quitan el carnet o las dos a la vez, y asi un monton de cosas mas. Yo la verdad es que si te vas a dedicar a eso y no tienes otra cosa pues adelante, animo y como se dice en el argot "vete por lo negro", pero si puedes conseguir otro curro consiguelo y no cojas el camion, te lo dice uno que se paso cuatro años en el sector y sabe lo que es. un salu2.

Felicidades a to2.

Bueno hombre, tranquilo lo importante es que no os pasase nada a vosotros y que esteis todos bien, por el coche no te preocupes, unos dias en el taller y listo, y si te hace falta para trabajar le pides uno a Audi class y fijo que te lo dejan, un salu2, y si no te lo dejan alquilas uno y le pasas la factura al otro seguro y que te la abone. un salu2 de nuevo.

Desconozco a que te rrefieres exactamente pero seguro que algun otro forero te podra indicar algo, un salu2.

Y no te compensa areglar erso, eso as cuatro pijadas con menos de 600 euros fijo que lo pones a plan. de todas formas pon unas fotitos. salu2.

:clap1: