RomuloTDI

eso nada, tranqui, yo tengo el mio ahora en el tayer por el mismo problema, es una operacion sencilla pero que seguramente no puedes hacer tu porque para cambiar los silent necesitas una maquinaria concreta -ten en cuenta que los silent van metidos a presion en los trapecios y para meterlos hace falta mucha presion con lo que te haria falta una prensa, lo mejor es que lo lleves al taller y que te los cambien alli, te sera mas sencillo, no te complicas la vida y te queda mejor, y por el precio no te preocupes, eso no es una reparacion cara, -aunque en nuestros coches cualquier reparacion va a mas de cien euros, pero esa no creo que te suba mucho mas de ese precio, te sale mas cara la mano de obra que las piezas en si, asi que tranqui, pasate opr el taller y veras que bien te queda el carro despues, y tranquilo, yo tambien tube muchos problemas con el mio cuando lo compre pero con paciencia lo llegas a poner perita, te o aseguro, yo lo hice, eso si armate de paciencia, el problema de nuestroas coches es que son muy pijoteros, muy duros si, pero muy pijoteros, asi que nada al taller y a disfrutalo despues que eso no es nada. comprueba tambien las homocineticas a lo mejor tambien estan cascadas. salu2.

tolo manda esta de nuevoporqueno ha salido. Por cierto, ¿que pasa, que tienes todos los libros de mantenimiento mecanico y electrico dce los audis?, lo digo porque casi todas las veces que sale un esquema para un audi sale en un post tuyo, si es asi eres la os***. o mejor dicho, eres mi idolo, yo quiero ser como tu, o cuando menos tener toda la informacion de la que dispones tu. salu2.

no creo, los silent bloks lo unico que haqcen cuando se joden es dejar mas sultos los trapecios de la direccion pero en ningun caso chocan contra nada ni al girar la direccion ni alllevarla recta, simplemente notas como si la amortiguacion se hubiera soltado, lo de este forero ha de ser algo diferenta, no te se decir el quie, pero desd luego de los silent no es, te lo digo por experiencia porque yo tengo el mio en el taller a cambiarlos y se de que hable. salu2.

lo que me marcazs en rojo no es el intercambiador es simplemente una parte del sistema de refrigeracion hidraulica, no creo que por ahi circule tambien agua, al agua y el aceite se llevan algo mal.

pues nada, que no aprenden, ahora sucedio en la ciudad gallega de Vigo, un "LOCO" a ciento cuarenta por la ciudad, y no fue el unico, ahi va la noticia entera sacada de La voz de Galicia del dia 21 de marzo del año 2006 en su edicion digitalizada. (ver archivo adjunto): Pillan_a_un_piloto_que_triplicaba_la_tasa_de_alcohol_a_140_por_Coia.doc

ah!i!!! y sin olvidar que los BMW dan problemas de junta de culata. son motores demasiado calientes y refrigeran mal, tienes que estar demasiado encima de sus niveles para no jo** la junta, y si la cascas prepara pasta, sus reparaciones son muy, muy, muy caras. para que te hagas una iddea, un cambio de junta de culata a un 525 tds te puede salira la coña en unos 800 euros, de ahi para arriba. saludos.

yo no me fijaria en el equipamiento de serie, me fijaria en la seguridad, y desde luego en seguridad donde se ponga un audi -y maxime si es traccion quattro- que se quiten todos los BMW. el BMW es un coche con una linea muy deportiva y agrasiva pero peca del mismo herror del que pecan los mercedes, son traccion trasera -el termino correcto es propulsion- y eso se nota. yo personalmente tuve la ocasion de provar el mercedes 270 CDI de casi 200 cv y la verdad es que en recta la nota es de un 7 pero en curvas.... mejor ni le pongo nota, a la minima ya se queria ir de atras, ya me quiso enseñar el culo en varias ocasiones, y gracias al control de traccion no lo hizo pero lo intento, sin embargo los audis no pecan de eso y menos si son traccion integral son la o****, se agarran que es un flipada, yo no probe ninguno pero si te digo que probe uno con traacion delanter y ya se agarra de co***, no se mueven en las curvas, su pasopor curva es casi perfecto asi que el traccion integral debe teber un paso por cuva perfecto, asi que piensalo, a veces es mejor invertir en seguridad qeu no en extras o equipamiento de serie. suerte y que la fuerza te acompañe. salu2.

pero de que c*** fabrican ahora los motores y las juntas de culata en Audi, de plastilina?, no me lo puedo creer, un 2.0 TDI con algo mas de 30000 km reales y ya le has cambiado dos veces la junta de culata?, eso no es posible, buenoo si es posible ya que tu lo has tenido que hacer. la verdad es que tanto audi tanto audi pero los modelos de ahora estan hechos con petalos de flores de pitimini. yo tengo un audi 80 TDI con casi 15 años y una porrada de kilometros y aun no le he tocado al motor no lo entiendo, por esa regla de tres, yo ya hubiera tenido que cambiar los inyectores y la junta de culata.... a ver.... dejame calcular..... unas siete veces, joer, menuda ruina de coche que me hubiera salido, pero sin embargo nada, ni un solo manguito, solo revisiones y andando. suerte tio y que no sea nada.

EL MOTOR DE ARRANQUE SI FUNCIONA, AUNQUE ¿PODRÍA SER QUE LA BATERIA SE SOBRECARGARA Y POR ELLO NO LLEGUE A ARRANCAR? yo apuesto por un fallo en la inyeccion. o bien inyecta mal o simplemente no inyecta. Saolucion: concesionario AUDI mas cercano y conexion a la maquina de chequeo. Presupuesto: reza para que no sea mucho.

Esa versión creo la denominaban S2 Limo, y aquí en España contados, en Alemanía si que hay muchos. Un saludo vale que en españa sean contados pero eso dde que tiene 555 cv de potencia no me lo creo ni harto de vino, eso seria inconducible, por no hablar de lo problemas tecnicos que traerian tanto cavallo de dios en el motor (amortiguacio, palieres, embrague, frenos, por no hablar del grupo motor que no deja de ser un cinco cilindros 20v turbo y que con tanta potencia en una esprimida a muerte te revienta por menos de nada. pero bueno, cada cual hace con su audi lo que quiere, ¿no?. salu2 a todos.

a simple vista no soy capaz de verlo, pero en cuanto tenga un rato abro de nuevo el capot del motor y meto la cabeza hasta el fondo y no la saco hasta que no de con el problema, eso si, en cuanto saque el coche del taller que lo tengo cambiendo silent bloks, -si vale, ya se lo que me vas a decir, que le lleve al mecanico el esquema y demas informacion que me has pasado y que el lo repare, pero !!!!NI DE COÑA!!!!!, esto ya es una lucha coche-dueño, y te aseguro que la acabare ganando, !!!!!!POR LA GLORIA DE MI MADRE!!!!- venga un salu2 y gracias.

joer tio que put*da, menudo destrozo que ta han hecho, lo sinto mucho, espero que lo puedas arreglar, lo de la radio es lo demenos, aunque jode, pero lo que importa es que puedas reparar ese destrozo que te han hecho en tu maquina, al fin y al cabo pioneers hay un pototon dde ellas, pero monturas como las nuestras ya no se hacen y hay que cuidarlas mucho. de todas formas si necesitas alguna cosilla y te podemos ayudar desde el foro no dudes en pedirla, se te ayudara muy gustosamente, si no nos ayudamos entre nosotors nadie nos va a ayudar. venga saludos y que no sea nada, vale tio?.

SEAS BIEN VENIDO Y QUE SIGAS CON NOSOTROS MUCHOS POST MAS. SALU2.

IDEM: 1. QUE ES LO QUE NO ES ORIGINAL? 2. LOS CABLES DE LOS CALENTADORES YA SE QUE SON CUATRO Y GORDOS PERO ESO NOI QUITA QUE LLEVEN UNA CENTRALITA PARA CONTROLARLOS. 3. EL MIO NO TIENE ALARMA, LO QUE TIENE ES UN PRECALENTADOR DE MOTOR. 4. EL MIO ES DEL 92 -DE 1992 CLARO-, DESCONOZCO SI DE LOS PRIMERO O DE LOS SEGUNDOS, TERCEROS, CUARTOS..... 5. NO ES EL AVANT, ES EL VERLINA, PERO NO FAMILIAR, YA ME HUBIERA GUSTADO HABER PODIDO CONSEGUIR UNO PERO NO PUDE ASI QUE PÌLLE ESTE, NO ES FEO DEL TODO PERO ME PIEEO POR LOS FAMILIARES, QUE LE QUIERES SOY NU HOMBRE HOGAREÑO Y DE FAMILIA. 6. PARA MI YA LLEVA SIENDO ALGO PERSONAL DESDE HACE CUATRO AÑOS -VA PARA CINCO-, -DESDE QUE COMPRE EL COCHE-. 7. PILLATE UNA BUENA MAQUINA DE AGUA APRESION Y TEQUEDARA IGUAL, DALE SIN MIEDO QUE NO ROMPE, -ES UN AUDI-, YO TENGO UNA CARCHER DE 120 BARES DE PRESIO Y VA QUE TE C****. 8. YA ARRANCARA, AUNQUE SEA LO ULTIMO QUE HAGA EN MI VIDA, ESTE NO SE ME RESISTE, HASTA QUE LO SOLUCIONE NO LO PIENSO VENDER LUEGO YA VEREMOS, CUANDO CONSIGA ARREGLARLO -QUE LO CONSEGUIRE-, LO VENDERE SEGURAMENTE PORQUE YA HABRE DEJADO DE TENER SU GRACIA EL CONDENADO, DESPUES PILLARE OTRO CON EL MISMO PROBLEMA PARA NO SENTIRME RARO AL ARRANCARLO. 9. NO SOY DE DISPARO FACIL, SOY UN GRAN FOTOGRAFO, ENSEGUIDA VEO EL ANGULO DE DISPARO Y NO DUDO EN APORETAR EL BOTON, EN MI PUEBLO SI NO ERES RAPIDO CON LA CAMARA NO TIENES SITIO PARA VIVIR Y TE TIENES QUE IR A OTRO PUEBLO FORASTERO. 10. TRANQUILO QUE LO ARREGLARE, TE LO PROMETO, JARRRRRRRRRRRLLLL. ESPERO QUE NOS SIGAMOS VIENDO, -O MEJOR DICHO- PÒSTEANDO EN EL FORO, Y SI CUADRA EN ALGUNA QUEDAD QUE HAGAMOS POR AHI, VENGA SALU2 Y A CUIDAR TU MONTURA, Y A VER SI CUELGAS ALGUNA FOTO DE ESA MAQUINA EN EL FORO QUE YO QUIERO VERLA. CHAO.

estoy con tigo, tanto el RS4 como EL RS6 !!!!!SON LA OS***, digo........ SON UNA AUTENTICA MARAVILLA DE MONTURAS!!!!! PERO ANTE TODO, SEA CUAL SEA EL MODELO PREFERIDO DE CADA UNO, CREO QUE TODOS DECIMOS MUY ALTO Y MUY CLARO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!VIVAN LOS AUDIS!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!Y QUE VIVAN SIEMPRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! JO** QUE CURSI ME HA QUEDAO.

estoy con tigo, tanto el RS4 como EL RS6 y si son el modelo AVANT !!!!!!!!!MEJOR QUE MEJOR!!!!!!!! !!!!!SON LA OS***, digo........ SON UNA AUTENTICA MARAVILLA DE MONTURAS!!!!! PERO ANTE TODO, SEA CUAL SEA EL MODELO PREFERIDO DE CADA UNO, CREO QUE TODOS DECIMOS MUY ALTO Y MUY CLARO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!VIVAN LOS AUDIS!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!Y QUE VIVAN SIEMPRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bueno, pues como lo prometido es deuda ahi te van las fotos de la centralita de calentadores, a ver si me deja ponerlas. bueno, pues no me deja, tendre que hacerlo con el programita de marras, ahi va: http://img95.imageshack.us/img95/4881/foto...ntadores017.jpg http://img135.imageshack.us/img135/7237/fo...ntadores016.jpg http://img124.imageshack.us/img124/1464/fo...ntadores015.jpg http://img119.imageshack.us/img119/279/fot...ntadores014.jpg http://img85.imageshack.us/img85/2245/foto...ntadores013.jpg http://img84.imageshack.us/img84/516/fotos...ntadores012.jpg http://img45.imageshack.us/img45/821/fotos...ntadores011.jpg http://img297.imageshack.us/img297/4040/fo...ntadores010.jpg http://img105.imageshack.us/img105/5239/fo...ntadores009.jpg http://img139.imageshack.us/img139/102/fot...ntadores008.jpg http://img46.imageshack.us/img46/5314/foto...ntadores007.jpg http://img235.imageshack.us/img235/2088/fo...ntadores006.jpg http://img98.imageshack.us/img98/4867/foto...ntadores005.jpg http://img98.imageshack.us/img98/4867/foto...ntadores005.jpg bueno parece que no me deja subir mas fotos el programa de marras. de todas formas creo que con estas deviera bastar para mostrarte cual es la p**** centralita del cara***

JAJAJAJAJAJAJAJA, ESO ESTUVO BIEN. entonces parece que tienes el mismo problema que yo. de todas formas este fin de semanan le pude sacar unas foticos a la centralita de marras y en un momento que tenga te las pongo para que veas, con un minimo de suerte te las pongo esta tarde. (entendiendo por esta tarde, la tarde del dia 20 de marzo de esta año, entencdiendo por año 2006.). venga es coña. salu2.

para audicoupe rtambien pues como ya dije en otro post el coche era de mi abuelo que se lo vendio a un trabajador suyo el coche esta bien aparentemente no tiene nada mal, el caso es que no hace mucho me dijo que lo iba a dar en plan preveer porque se quiere comprar un fiesta y le dan 420 euros por el, no se cuando lo dara pero le dije que antes de darlo me lo dijera y asi antes de llevarselo al desguace pues pelarlo (no creo que no me diga nada antes de darlo) y asi pues intentar acoplarle el motor al mio, si es verdad que me quedare con todo lo que pueda si quereis algo pues me lo decis y asi lo tengo en cuenta y si eso pues hablamos. cuando lo tenga ya os informare un saludo a todos mira una cosita. si no he entendido mal te has hecho con un audi 80 cabrio, ¿es asi?, y al que le vas a aprovechar las piezas que te interesen y el resto las vas a vender o en ultimo caso mandarlas a chatarra ¿entendi bien?. pues te cometo. llevo una larga temporada detras de la defensa delantera del audi 80 coupe para acoplarsela a un audi 80 berlina, y si tu vendes la del que acabas de pillar pues podriamos hablar del precio, mandame un emilio y hablamos, vale?, venga chao.

!!!YA ME FUNCIONA!!!!!. Montal y Juane tengo una grata noticia para vosotros: !!!!!YA ME FUNCIONA EL GPS!!!!, y es mas !!!!!!VA DE MUERTE!!!!!. Gracias por todo chicos sois la o****.

que se me olvida poner el link: http://www.youtube.com/watch?v=QxEubXl4c_Y

AHUI OS VA UN VIDEO MU CHULO DE UN TIPO CON UN F50 QUERIENDO INITAR A UN AUDI 80 TDI -SIN CONSEGUIRLO CLARO-. NO, AHORA EN SERIO, ¿ALGUNO PODEIS DISTINGUIR A CUANTO LO LLEGA A PONER EL JICHO?, SE ADMITEN APUESTAS. YO DIGO QUE LLEGA A LOS 300 KM/H. ¿QUIEN DA MAS?

pues como tenga que prestar atencion a todos a la vez se va a pegar un FROSTIÓN QUE NIN DIOS!!!!!

Eso es el ABS...donde van las válvulas que abren/cierran el paso a los cilindros de freno. Bloque hidráulico lo he oido llamar a eso... Para identificar los modelos -te repito- fijate en el caudalímetro... (A continuación de la caja del filtro de aire) pues nada tio, he estado mirando en el link que me dijiste pero no aparece, -yo no entiendo nada-, es como si mi coche no fuera de Audi, fuera de otro planeta, yo flipo, no encuientro esa pieza en ninguno de los esquemas que viene en el link que me dijiste, !!!!!!!DIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!, ESTO NO PUEDE SEEEEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRR!!!!!!!!!!!!. !!!!!!!!POR QUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!, !!!!!!!!!SI SOLO ES UNA SIMPLE PIEZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. !!!!!!!!!!!!SOCORROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!. !!!!!!!!!!!¿¿¿¿¿¿¿¿POR QUE QMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII?????????!!!!!!!!!!!!!!!! SALU2. NO SI EL MIO ES IGUAL A ESTE, ES EL MISMO MODELO AUNQUE UN AÑO MAS VIEJO, EL MIO ES DEL 92 COMO TE DIGO, Y EL CAUDALIMETRO ES EL MISMO, Y LA CENTRALITA QUE YO TE DIGO VA EN EL HUECO QUE QUEDA DONDE EN EL OTRO MODELO ESTABA EL ABS. UNA COSA, MIRA, EN EL TUYO ME COMENTASTE -CREO QUE FUISTE TU- QUE A TI LA LUZ TESTIGO DEL CUADRO QUE TE SEÑALA QUE LOS CALENTADORES ESTAN TRABAJANDO SE TE ENCIENDE SOLAMENTE CUADO HACE MUCHO FRIO ¿VERDAD?, Y EL RESTO DE LOS DIAS COMO HACES?, TE ENCENDE BIEN EL COCHE SIN QUE TE TRABAJEN LOS CALENTADORES?, O POR EL CONTRARIO AL COCHE LE CUESTA HORRORES ENCENDER Y LUEGO TE HECHA UNA HUMAREDEA QUE NIN DIOS POR ATRAS DE TODO EL GASOIL QUE SE ACUMULO EN LOS CILINDROS Y QUE CON LA PRIMERA COMBUSTION SE QUEMO?. SALU2.

Eso es el ABS...donde van las válvulas que abren/cierran el paso a los cilindros de freno. Bloque hidráulico lo he oido llamar a eso... Para identificar los modelos -te repito- fijate en el caudalímetro... (A continuación de la caja del filtro de aire) pues nada tio, he estado mirando en el link que me dijiste pero no aparece, -yo no entiendo nada-, es como si mi coche no fuera de Audi, fuera de otro planeta, yo flipo, no encuientro esa pieza en ninguno de los esquemas que viene en el link que me dijiste, !!!!!!!DIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!, ESTO NO PUEDE SEEEEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRR!!!!!!!!!!!!. !!!!!!!!POR QUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!, !!!!!!!!!SI SOLO ES UNA SIMPLE PIEZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. !!!!!!!!!!!!SOCORROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!. !!!!!!!!!!!¿¿¿¿¿¿¿¿POR QUE QMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII?????????!!!!!!!!!!!!!!!! SALU2. NO SI EL MIO ES IGUAL A ESTE, ES EL MISMO MODELO AUNQUE UN AÑO MAS VIEJO, EL MIO ES DEL 92 COMO TE DIGO, Y EL CAUDALIMETRO ES EL MISMO, Y LA CENTRALITA QUE YO TE DIGO VA EN EL HUECO QUE QUEDA DONDE EN EL OTRO MODELO ESTABA EL ABS.