RomuloTDI

eso nada, tranqui, yo tengo el mio ahora en el tayer por el mismo problema, es una operacion sencilla pero que seguramente no puedes hacer tu porque para cambiar los silent necesitas una maquinaria concreta -ten en cuenta que los silent van metidos a presion en los trapecios y para meterlos hace falta mucha presion con lo que te haria falta una prensa, lo mejor es que lo lleves al taller y que te los cambien alli, te sera mas sencillo, no te complicas la vida y te queda mejor, y por el precio no te preocupes, eso no es una reparacion cara, -aunque en nuestros coches cualquier reparacion va a mas de cien euros, pero esa no creo que te suba mucho mas de ese precio, te sale mas cara la mano de obra que las piezas en si, asi que tranqui, pasate opr el taller y veras que bien te queda el carro despues, y tranquilo, yo tambien tube muchos problemas con el mio cuando lo compre pero con paciencia lo llegas a poner perita, te o aseguro, yo lo hice, eso si armate de paciencia, el problema de nuestroas coches es que son muy pijoteros, muy duros si, pero muy pijoteros, asi que nada al taller y a disfrutalo despues que eso no es nada. comprueba tambien las homocineticas a lo mejor tambien estan cascadas. salu2. bueno, pues nada, que ayer pase por la casa d mi mecanico a eso de la 10 de la noche para ver como iba mi coche y me informo de que ya estaba reparado, entonces le pregunte por el precio para ir al dia siguiente, es decir hoy, a recoger mi coche y pagarle y ¿a que no adivinais cuanto me salio el temita?, pues tranquilos porque yo mismo me impresione por el precio que em dio, incluso le comente que debia de estar mal que se tenia que estar olvidando de algun detalle en la factura, y me dijo que no, pues el hecho es que yo personalmente por las cuentas de la abuela le hechaba a eso de ciento veinte euritos del ala, treinta euros arriba, treinta euros abajo, pero no!!, ni de coña me salio en ese precio, el tio me dijo que con sesenta euritos de nada incluso me sobraba para pagarle la factura, yo aun no me lo creo, por seascaso he ido hoy al banco y he sacado algo mas de pasta de la que me dijo mi mecanico, por si las moscas, !!!ahora, eso si!!!, como realmente sea esa la factura, me voy a meter una fistuka entre pecho y espalda con el resto de la pasta que no veais, !!!os***!!!!, no puedo, que tengo que cambiarle las ruedas tambien!!!!, bueno, es igual, a mi ya me alegrara el dia igual si es ese precio de verdad. Este royo lo digo para que estes tranquilo y veas que no es una reparacion cara en absoluto, es una reparacion que parece mas de lo que es realmente, asi que tranqui, vete al taller y que te lo hagan, y si vives cerca de pontevedra y prefieres traerlo al taller de mi mecanico me lo dices y te doy la direccion, puedes ir tranquilo que es de toda confianza, eso seguro, si no yo no le ponia mi carro entre las manos ni de coña. salu2. <_<

¿y te has fijado que el tipo cuando sube la rampa del parking lo hace despacito?, es como si supiera que le estan grabando y frenara para poder lucir modelito, !!!que ji***!!!!.

jejejejejejejaajjajajajajajajajajajaja

estoy con tigo. aunque un TDI es igual de impresionante. -!!!y encima chupa menos!!!!

ni de coña, otros por mucho menos hemos recibido sanciones casi identicas. y ni tenemos u porche como el de estte tio ni su pasta.

jajajajajajajajajajajaajajajajajajajajajajjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. por cierto, que es el prozan?

ya te digo, parece un TDI. jejejejejejejejejeje.

BUENAS, DISCULPA POR LA INTROMISION PERO COMO VEO QUE ESTAS INFORMADO DEL TEMA TE QUERIA HACER UNA PREGUNTITA SI NO TE IMPORTA, VERAS, TENGO UNA PDA CON GPS Y EL TOMTOM INSTALADO -LA ULTIMA VERSION CLARO- PERO ESTARIA INTERESADO EN HACERME CON UNA VERSION DEL VIA MICHELIN QUE ME DIJERON QUE ESTABA MUY BIEN POR ESO DDE COMPARAR, ¿TU SBES ALGO?. GRACIAS. LO IDEAL SERIA QUE ME PUDIESE HACER CON EL SOFTWEAR GRATIS CLARO, PAGANDO NOO TIENE GRACIA. SALU2 DE NUEVO.

BUENAS, DISCULPA POR LA INTROMISION PERO COMO VEO QUE ESTAS INFORMADO DEL TEMA TE QUERIA HACER UNA PREGUNTITA SI NO TE IMPORTA, VERAS, TENGO UNA PDA CON GPS Y EL TOMTOM INSTALADO -LA ULTIMA VERSION CLARO- PERO ESTARIA INTERESADO EN HACERME CON UNA VERSION DEL VIA MICHELIN QUE ME DIJERON QUE ESTABA MUY BIEN POR ESO DDE COMPARAR, ¿TU SBES ALGO?. GRACIAS.

SOLO UNA PREGUNTA SI NO ES INDISCRECCION. ¿CUANTO TE HAN TRINCAO POR ESE TANQUE? BUENO, MEJOR DOS PREGUNTITAS: ¿LOS HAS BAJADO DE ALEMANIA O ES NACIONAL? SALU2 Y A DISFRUTARLO.

VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVAVIVA AUDI. AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI.VIVA AUDI. UFF!!! YA DA CHOLLO ESTO YA.... SI, VALE, YA SE QUE ES UN AVERDADERA CHORRADA PERO TENIA QUE PONERLO, O ¿ACASO NO ES VERDAD? SALU2 A TODOS LOS FOREROS AUDIEROS. --!!!JO!!!, CUANTO TIEMPO HACIA QUE NO EMPLEABA ESTA EXPRESION!!!--

tolo manda esta de nuevoporqueno ha salido. Por cierto, ¿que pasa, que tienes todos los libros de mantenimiento mecanico y electrico dce los audis?, lo digo porque casi todas las veces que sale un esquema para un audi sale en un post tuyo, si es asi eres la os***. o mejor dicho, eres mi idolo, yo quiero ser como tu, o cuando menos tener toda la informacion de la que dispones tu. salu2. En este momento el archivo lleva 4 descargas... Efectivamente tengo "casi" todos los programas... ETKA (2 vers) , ETOS, ElsaWin Audi (3 vers), Seat y ETK BMW si te hace falta algo ya lo sabes.... no, si ya lo vi en el post de mis calentadores, ya veo que estas preparado, si señor, eso es un forero como Audi manda. salu2. si ya lose que lleva cuatro descargas pero lo que digo es que la imagen del esquema no sale, a ver si la puedes colgar de nuevo para que podamos hacernos con las imagenes del esquema. gracias, y salu2.

tolo manda esta de nuevoporqueno ha salido. Por cierto, ¿que pasa, que tienes todos los libros de mantenimiento mecanico y electrico dce los audis?, lo digo porque casi todas las veces que sale un esquema para un audi sale en un post tuyo, si es asi eres la os***. o mejor dicho, eres mi idolo, yo quiero ser como tu, o cuando menos tener toda la informacion de la que dispones tu. salu2. En este momento el archivo lleva 4 descargas... Efectivamente tengo "casi" todos los programas... ETKA (2 vers) , ETOS, ElsaWin Audi (3 vers), Seat y ETK BMW si te hace falta algo ya lo sabes.... no, si ya lo vi en el post de mis calentadores, ya veo que estas preparado, si señor, eso es un forero como Audi manda. salu2.

que put* animal, ahora que lo he visto de nuevo es incrible la velocidad a la qe lo pone, este si que es de los que hacen saltar el cinemometro de la los del betis. no me habia fijado bien en la leche que consigue alcanzar, lo pone casi a tope, es la os***. salu2 a todos.

lo que me marcazs en rojo no es el intercambiador es simplemente una parte del sistema de refrigeracion hidraulica, no creo que por ahi circule tambien agua, al agua y el aceite se llevan algo mal. :flwrs: y este post?, que me quieres decir?. vale igual estoy equivocado pero es mi opinion, buen aceptamos INTERCAMBIADOR como parte del sistema de refrigeracion y como el punto señalado por ti...... salu2.

eso nada, tranqui, yo tengo el mio ahora en el tayer por el mismo problema, es una operacion sencilla pero que seguramente no puedes hacer tu porque para cambiar los silent necesitas una maquinaria concreta -ten en cuenta que los silent van metidos a presion en los trapecios y para meterlos hace falta mucha presion con lo que te haria falta una prensa, lo mejor es que lo lleves al taller y que te los cambien alli, te sera mas sencillo, no te complicas la vida y te queda mejor, y por el precio no te preocupes, eso no es una reparacion cara, -aunque en nuestros coches cualquier reparacion va a mas de cien euros, pero esa no creo que te suba mucho mas de ese precio, te sale mas cara la mano de obra que las piezas en si, asi que tranqui, pasate opr el taller y veras que bien te queda el carro despues, y tranquilo, yo tambien tube muchos problemas con el mio cuando lo compre pero con paciencia lo llegas a poner perita, te o aseguro, yo lo hice, eso si armate de paciencia, el problema de nuestroas coches es que son muy pijoteros, muy duros si, pero muy pijoteros, asi que nada al taller y a disfrutalo despues que eso no es nada. comprueba tambien las homocineticas a lo mejor tambien estan cascadas. salu2.

tolo manda esta de nuevoporqueno ha salido. Por cierto, ¿que pasa, que tienes todos los libros de mantenimiento mecanico y electrico dce los audis?, lo digo porque casi todas las veces que sale un esquema para un audi sale en un post tuyo, si es asi eres la os***. o mejor dicho, eres mi idolo, yo quiero ser como tu, o cuando menos tener toda la informacion de la que dispones tu. salu2.

no creo, los silent bloks lo unico que haqcen cuando se joden es dejar mas sultos los trapecios de la direccion pero en ningun caso chocan contra nada ni al girar la direccion ni alllevarla recta, simplemente notas como si la amortiguacion se hubiera soltado, lo de este forero ha de ser algo diferenta, no te se decir el quie, pero desd luego de los silent no es, te lo digo por experiencia porque yo tengo el mio en el taller a cambiarlos y se de que hable. salu2.

lo que me marcazs en rojo no es el intercambiador es simplemente una parte del sistema de refrigeracion hidraulica, no creo que por ahi circule tambien agua, al agua y el aceite se llevan algo mal.

pues nada, que no aprenden, ahora sucedio en la ciudad gallega de Vigo, un "LOCO" a ciento cuarenta por la ciudad, y no fue el unico, ahi va la noticia entera sacada de La voz de Galicia del dia 21 de marzo del año 2006 en su edicion digitalizada. (ver archivo adjunto): Pillan_a_un_piloto_que_triplicaba_la_tasa_de_alcohol_a_140_por_Coia.doc

ah!i!!! y sin olvidar que los BMW dan problemas de junta de culata. son motores demasiado calientes y refrigeran mal, tienes que estar demasiado encima de sus niveles para no jo** la junta, y si la cascas prepara pasta, sus reparaciones son muy, muy, muy caras. para que te hagas una iddea, un cambio de junta de culata a un 525 tds te puede salira la coña en unos 800 euros, de ahi para arriba. saludos.

yo no me fijaria en el equipamiento de serie, me fijaria en la seguridad, y desde luego en seguridad donde se ponga un audi -y maxime si es traccion quattro- que se quiten todos los BMW. el BMW es un coche con una linea muy deportiva y agrasiva pero peca del mismo herror del que pecan los mercedes, son traccion trasera -el termino correcto es propulsion- y eso se nota. yo personalmente tuve la ocasion de provar el mercedes 270 CDI de casi 200 cv y la verdad es que en recta la nota es de un 7 pero en curvas.... mejor ni le pongo nota, a la minima ya se queria ir de atras, ya me quiso enseñar el culo en varias ocasiones, y gracias al control de traccion no lo hizo pero lo intento, sin embargo los audis no pecan de eso y menos si son traccion integral son la o****, se agarran que es un flipada, yo no probe ninguno pero si te digo que probe uno con traacion delanter y ya se agarra de co***, no se mueven en las curvas, su pasopor curva es casi perfecto asi que el traccion integral debe teber un paso por cuva perfecto, asi que piensalo, a veces es mejor invertir en seguridad qeu no en extras o equipamiento de serie. suerte y que la fuerza te acompañe. salu2.

pero de que c*** fabrican ahora los motores y las juntas de culata en Audi, de plastilina?, no me lo puedo creer, un 2.0 TDI con algo mas de 30000 km reales y ya le has cambiado dos veces la junta de culata?, eso no es posible, buenoo si es posible ya que tu lo has tenido que hacer. la verdad es que tanto audi tanto audi pero los modelos de ahora estan hechos con petalos de flores de pitimini. yo tengo un audi 80 TDI con casi 15 años y una porrada de kilometros y aun no le he tocado al motor no lo entiendo, por esa regla de tres, yo ya hubiera tenido que cambiar los inyectores y la junta de culata.... a ver.... dejame calcular..... unas siete veces, joer, menuda ruina de coche que me hubiera salido, pero sin embargo nada, ni un solo manguito, solo revisiones y andando. suerte tio y que no sea nada.

EL MOTOR DE ARRANQUE SI FUNCIONA, AUNQUE ¿PODRÍA SER QUE LA BATERIA SE SOBRECARGARA Y POR ELLO NO LLEGUE A ARRANCAR? yo apuesto por un fallo en la inyeccion. o bien inyecta mal o simplemente no inyecta. Saolucion: concesionario AUDI mas cercano y conexion a la maquina de chequeo. Presupuesto: reza para que no sea mucho.

Esa versión creo la denominaban S2 Limo, y aquí en España contados, en Alemanía si que hay muchos. Un saludo vale que en españa sean contados pero eso dde que tiene 555 cv de potencia no me lo creo ni harto de vino, eso seria inconducible, por no hablar de lo problemas tecnicos que traerian tanto cavallo de dios en el motor (amortiguacio, palieres, embrague, frenos, por no hablar del grupo motor que no deja de ser un cinco cilindros 20v turbo y que con tanta potencia en una esprimida a muerte te revienta por menos de nada. pero bueno, cada cual hace con su audi lo que quiere, ¿no?. salu2 a todos.