RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

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Lo dicho Sastre, dinos los datos de esas llantas (si puedes) y a ver si te podemos ayudar. S2

No merece la pena poner centradores?? Pues ya me dirás como centrales tu las llantas. Tendrás vibraciones todo el rato. Y no me meto en todos sitios sabiendo de todo, sólo trató de ayudar a un compañero, lamentó que eso no sea de tu agrado. Un saludo. Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

No veo el motivo por que cual no merece la pena comprar las llantas solo por tener que montar centradores. Si me dices las especificaciones de las dos llantas (las que llevas y las que quieres montar) te digo si te valen. Indicame el ET, el ancho de la llanta en pulgadas (no el dimaetro, me refiero al ancho, tambien puedes llamarlo garganta) y la tornilleria). Un saludo.

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A ver, una cosa es la medida de llanta que quieras montar (15", 16", 17", 18"....) y otra la medida de gomas. En tu caso llevabas 18" en llantas (totalmente legal siempre que las llantas no sbresalgan del pase de rueda y no interfieran con ningun elemento de seguridad activa o pasiva del vehiculo (amortiguadores, frenos, sistemas electricos -sensores de ABS por ejemplo-....) y llevabas una medida de goma concreta (245/40-18) Para las llantas tienes que tener en cuenta varios parametros tecnicos: 1. Diametro de la llanta en pulgadas (la llanta no puede rozar contra el pase de rueda o guardabarros del coche9. 2. Ancho de la llanta en pulgadas (garganta). Si la garganta es excesiva la llanta puede rozar contra algun elemento de seguridad activa o pasiva del vehiculo (amortiguadores, frenos, sistemas electricos -sensores de ABS por ejemplo-....) 3. ET. Es decir, la distancia desde el centro de la garganta al anclaje de la llanta en milimetros. Si el ET es muy grande o muy pequeño la llanta quedara desplazada hacia dentro o hacia fuera (lo que hara que sobre salga del pase de rueda o que toque contra algun elemento del coche). 4. Tamaño del buje. Si es un buje muy pequeño no podras montarlo en el buje de tu coche. Y si es un buje muy grande necesitaras centradores por que si no tendras vibraciones en las ruedas ya que nunca quedaran centradas respecto al buje del coche. Bien. Personalmente no hubiera cambiado las llantas, hubiera cambiado las gomas por unas de una medida mas normal y economica. Por ley puedes montar cualquier medida de goma siempre que sean equivalentes a las que lleva el coche en la ficha tecnica (mira en la ficha tecnica y veras la medida original del coche). Para que un neumatico sea equivalente la goma no debe superar en +-3% el diametro de las de origen y su indice de carga y velocidad deben ser iguales o superiores a las de orien. Si me das la medida original de tu coche (la que viene en la ficha tecnica) te puedo mirar las equivalencias, pero lo que te recomiendo es que te pases por cualquier ITV y que te den alli las equivalencias de neumaticos en la medida de llanta que quieras para tu coche.

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Como diría una amiga mía.... "Tu con tu razón y yo con la mia". Venga, guardad la artillería y tomaros unas cañas juntos, bueno, mejor nada de alcohol, que sean unas c ocacolas y olvidad el tema.

No es nada comun lo que te ha pasado, yo creo que con ese motor rectificado tendras coche para muchos años/km mas, asi que yo estaria tranquilo. Lamento lo que te ha pasado. Un saludo.

Ahi te doy la razon, si no hay escapatoria simplemente se pisa el freno a fondo y si hay que dar se da y que sea lo que Dios quiera, pero no se dan volantazos ni nada por el estilo, no olvidemos que el centro de gravedad de un camion es muy alto y eso genera inercias muy fuertes que ante un volantazo pueden ocasionr un vuelco o una tijera y ningun conductor minimamente experimentado se la juega. s2.

Haya paz, no empecemos la guerra :good: Cada uno tiene su punto de vista y aqui lo respetamos :good:

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Todo conductor debe poder controlar su vehiculo, y para ello, la velocidad debe ser la adecuada para la via y sus condiciones, y, francamente, para los que hemos llevado alguna vez camiones de gran tonelaje, sbemos que ese camion iba bastante fuerte para la via por la que circulaba y el conductor sabia perfectamente que si se encontraba con un imprevisto le seria casi imposible controlar la situacion. ASI pues yo si veo conduccion temeraria. s2.

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Se le ve que ijnvade claramente el otro sentido de la marcha, y desde luego no puede ir a esas velocidades por esa via, asi que comete una infraccion por conduccion temeraria y claro desprecio por la vida de los demas usuarios de la via (un conductor, sea de camion o de cualquier otro vehiculo, debe circular, como señala el codigo, lo mas cercano posible a su lado derecho de la carretar en caso de vias que no esten delimitadas horizonatalmente, y maxime cuando se trata de vehiculos pesados, y por supuesto, adecuar la velocidad al estado de la via): En el video se ve claramente: Veo que has tapado la matricula. Yo personalmente haria lo que te digo. Denunca y aporta preba con el video. s2.

Si tomas la mtricula a traves del video y pones la pertinente denuncia por conduccion temeraria (asi lo veo yo) y aportas el video como pruva a ese tio se le quitarna las ganas de hacer ese tipo de cosas durante un tiempo (la multa no creo que se la quite nadie y la retirada de punts tampoco). Yo lo denunciaria, por que hoy has sido tu, pero mañana puede ser cualquie rotro que no tenga tanta suerte y acaba debajo de las ruedas del camion. s2.

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