RomuloTDI

NO quisiera ser agorero, pero visto lo visto.... yo iria buscando otras llantas. Te devolveran el dinero y le pondran algun tipo de penalizacion. s2.

Entonces deberia tener una garantia minima creo que de 2 años. Luego te lo verifico.

Pero hombre, los amigos son como las novias, no se buscan, aparecen, sal, relacionate (creme, yo tamben era timido y solo es cuestion de abrirte a la gente) y veras como los amigos aparecen sin que los busques. Un saludo y animo.

Hombre, no entiendo mucho de esto pero yo supongo que un inyector bomba vale, pero una bomba rotativa, la presion la efectua la bomba y el inyector simplemente pulveriza, corregidme si me equivoco. Es una cuestion de fisica basica, cuando tu generas una presion sobre un fluido esa presion se acentua a medida que el canal por el que discurre ese fluido disminulle su seccion, y es lo que ocurren en el inyector, la bomba manda X Kg de presion y al llegar al inyector ese X se multiplica. s2.

Pero la bomba no estaba recien reparada??

Bueno, pues hoy he hecho un pequeño viaje de 30 km hasta Vigo y he provado a ver que tal iba el sintonizador, lo apague al salir de casa (mi intencion era saber si al llegar a Vigo y encenderlo necesitaria resintonizar o si tendria algun problema de recepcion o algo asi) y al llegar a mi destino, y una vez aparcado el coche, volvi a encenderlo y.... sorpresa, no he tenido que resintonizar ni he tenido problemas en lar ecepcion de la señal, segui recibiendo los 44 canales que recibia en Pontevedra (cuando tenia la pantalla 1DIN tenia que resintonizar a cada momento que movia el coche), asi que genial :clap: Despues, al volver a Pontevedra aparque al lado de un muro de piedra con un aterrazamiento y volvi a encender el sintonizador y.... sin problema, sintonizo genial. Cada dia estoy mas contento con el sintonizador. Por cierto, he preguntado el precio de un sintonizador similar pero de marca y..... el mas parecido salia en mas de 400 euros (pero no era MPEG4, solo MPEG2). Asi que cada dia creo que ha sido una gran compra. Lo que me sigue sin gustar es que al apagar el coche y volver a encenderlo tengo que encender el sintonizador manualmente, no enciende automaticamente, pero a ver que me cuenta el vendedor al respecto. s2.

Las que quieras, aqui estamos, intentare darles respuesta dentro de mis limitados conocimientos de la mejor manera posible. Lo dicho, muchas gracias por tus consejos. s2.

Si, las he provado y van bien, por que lo dices?? Que es NTSC?? en que influye?? deberian ir mal solo por eso??

Si, lo normal es que cuando haga chispazo es que se funda el fusible. s2.

Hombre, quizas hay demasiadas secciones y se vuelve algo lioso para los que entrais a diario, pero no se, quizas sea solo cosa de acostumbrarse, habra que darle un tiempo a ver si ha sido un cambio a mejor o a peor. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas. Un saludo desdee Pontevedra.

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El coste de un fusible y si eres manitas el tiempo de quitar esa pieza que ha quedado dentro. s2.

La segunda que te he puesto pero mas baratitia y con portes incluidos: http://www.erisin.com/erisin-es588-super-mini-165mm-car-rear-view-parking-camera_p385.html

Algo asi por ejemplo te valdria??: http://www.ebay.es/itm/170-Wide-Angle-Waterproof-Car-Rear-View-CMOS-Camera-Reverse-Backup-Parking-UK-/130905826783?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item1e7a9865df http://www.ebay.es/itm/MINI-CAMARA-CMOS-APARCAMIENTO-COCHE-MARCHA-UNIVERSAL-Car-Rear-View-Camera-/321091501657?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4ac28b7e59 Yo tengo las dos, la primera para la marcha atras y la segunda, cuando sepa por donde puñetas pasar los cables al vano motor, para la marcha alante. s2.

Pulverizar pulveriza en el inyector, y la presion realmente se genera en el inyector, asi que no te extrañes que ahi no tubieras mucha presion. s2-

Ha puesto por los tubos delos inyectores, no que haya aflojado los iinyectores. Yo hablo de aflojarlos, no de quitarlos, ya que al aflojarlos liveras el aire que pueda quedar en las camaras de combustion y, como no los quitas del todo, no dejas que vuelva a entrar aire. Haciendolo asi, si hay presion de inyeccion y hay compresion, el motor tiene que arrancar por huevos. s2.

Has aflojado inyectores hasta que escupa gasoil por ellos??

Las de 100w creo que estan prohibidas, si te cojen... zasss!! Sobre todo por que deslumbran, asi que se notan. s2.

Por cierto, pense que el iGo que me traia era una version basica anticuadilla con los mapas de Iberia pero es una version actual (la 8.3) con los mapas de toda Europa, asi que ahi se queda, no lo cambio por el SyGic :clap: .

Es mucho mas sencillo de lo que puede parecer, solo hay que tener paciencia e ir paso a paso

Bueno, he de decir que el sintonizador funciona de PM :innocent: , muy pero que my recomendable :thumbsup: Ya digo que no se como funcionaran los de 2 sintonizadores y dos antenas, pero este de 4 sintonizadores y 4 antenas es pata negra :drooling:

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