RomuloTDI

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

1.8T

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Es casi lo mismo, el operario de la ITV lo va a subir de vueltas y es pued ehacer que entre m**** en el motor y dañe las camisas o algo, yo no lo haria. s2.

El tema de darle caña y llevarlo alto de vueltas noes por que el motor valla muy caliente, la temperatura del motor ya la alcanza a baja vueltas, el tema de llevarlo alto de vueltas es para que genera presion en los colectores, tanto de admision como de escape y en el mismo tubo de escape, para que con esa presion se marche la mayor cantidad de porqueria posible, porqueria que, al circular a bajas rpm se va adheriendo a las paredes de los colectores, d ela valvula EGR, del turbo y del propio escape y generan un exceso de CO2 en la maquina de diagnosis de la ITV. s2.

A mí en racinglass http://www.racinglass.com/ me regalaron un tintado de lunas

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte c ómodo. Un saludo desde Ponteve dra

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Ok, ya nos contaras.

Yo en el Ibiza de mi padre (que tiene el mismo sistema que tu coche) las forre sin desmontar la caja ni radiador, eso si, cuesta un poco mas de trabajo, pero se puede hacer. s2.

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Creeme que son mano de santo, ya nos contaras Al Ibiza MKII 1.9D de mi padre (que hace un 99% ciudad) le paso lo mismo, me lo coji yo al salir de la ITV y me lo lleve por una carretera secundaria monte arriba en 2ª y 3ª subidito de RPM, le hice unos 4 o 5 km de ida y otros tantos de regreso y al llegar ala ITV paso sin problemas. s2.

Ok

Como creo que ya te dije, no te ciegues con las referencias, mira como es el soporte del amortiguador, hay dos tipos, uno plano y otro algo obalado, si es el obalado los que tengo te valen, creo recordar que te pedi unas fotos de esa parte para verificar si los mios te valen (ese fue el problema que yo tube, que pedi los que tienen el soporte algo obalado y los mios eran los planos, por eso no me sirvieron). Los que yo tengo tienen la ref 341842

No recuerdo. Si te interesan los mios avisame.

Los que te enseñe por MP, los ExcelG

Pues no sabria decirte, yo soy partidario de montar mismo modelo y marca delante y detras.

Hombre, si has pasado por eso entiendo que desconfies hasta de tu propia sombra y confies mas en un coche de alguien aq euin conozcas aunque tenga tantos km que de un coche de alguien a quien no conozcas aunque tenga menos km. Siendo asi pues yo intentaria negociar algo mas el precio y si te cuadra en lo que puedes pagar pues si el coche esta minimamente bien mantenido (que t elo revise alguien de confianza y le pasen el Vag-Com a ver si canta algo) pues adelante, es buen motor y buen coche.

Hombre, caro no es, pero barato tampoco, sobre todo teniendo en cuenta los km. Si miras un poco en segunda mano (que seguro lo has echo) coches con muchos menos km estan en poco mas de ese precio que te piden por ese A6: https://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a6-avan-279338061.htm https://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a6-2-7-tdi-quattro-281238410.htm https://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a6-281254344.htm https://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a6-allroad-280772084.htm https://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a6-2-7tdi-276930417.htm https://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a6-279104191.htm Incluso con motor 3.0Tdi: https://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a6-3-0-tdi-240cv-281049974.htm Habria que ver muy mucho ese A6 que te venden pero yo, asi sin mas datos, lo veo pelin carillo. s2.

Exacto, además que a los diesel les viene bien darles algo de alegría de vez en cuando.

Desmontar salpicadero y forrarlas de nuevo, volverás a tener calefacción, yo lo hice en un Ibiza y ahora la calefacción quema Para forrarlas use goma Eva que vale dos duros en una papelería, y para pegarla use supergen de toda la vida y no he vuelto a tener problemas. Es fácil y funciona de verdad

Calculale unos 10-11l a los 100 http://www.zeperfs.com/es/fiche566-audi-a4-2-4.htm El hembrague creo que si es biomasa, cambiarlo calculale unos 800-1000€ dependiendo de donde compres el kit y dónde lo cambies.

No es recomendable ya que pueden entrar impurezas y dañar camisas de los cilindros